Tecnologia ePerformance per le auto da corsa elettriche nella Porsche 718 Cayman GT4!

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Con la 718 Cayman GT4 ePerformance, Porsche ha iniziato a testare i componenti tecnologici della Mission R. All'IAA Mobility 2021 di Monaco, lo studio concettuale ha presentato la visione di un'auto da corsa GT completamente elettrica per i futuri sport motoristici dei clienti. L'innovativo concetto di azionamento elettrico della Mission R sta ora dimostrando il suo valore su rotte nazionali e internazionali.

con la tecnologia ePerformance

La Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance funge da veicolo di prova. Come la Mission R, l'auto da corsa a trazione integrale utilizza il telaio del noto modello 718 GT4 Clubsport. Anche l'intera tecnologia del motore elettrico e della batteria deriva dallo studio concettuale IAA. Ciò significa prestazioni massime in modalità qualifica di 735 kW (1.000 CV) e oltre. Nelle corse simulate, 450 kW (612 CV) sono sempre disponibili per 30 minuti, ovvero la durata di una gara della Carrera Cup. In termini di prestazioni sul giro e velocità massima, la 718 Cayman GT4 ePerformance si basa sull'attuale 911 GT3 Cup della generazione 992.

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“Con la Mission R, abbiamo mostrato come Porsche può immaginare il motorsport sostenibile per i clienti del futuro. La 718 Cayman GT4 ePerformance ora dimostra che questa visione funziona in pista e ispira anche", sottolinea Matthias Scholz, responsabile generale del progetto per i veicoli da corsa GT. "Siamo molto entusiasti della risposta, perché una coppa monomarca con auto da corsa elettriche potrebbe essere un'aggiunta importante al nostro programma di sport per i clienti esistente." Nel 2030, Porsche dovrebbe avere un bilancio CO₂ neutrale lungo l'intera catena del valore e il ciclo di vita dei veicoli appena venduti. Nello stesso anno, la proporzione di tutti i nuovi veicoli con trazione completamente elettrica dovrebbe essere superiore all'80%.

fino a 800 kW (1.088 CV) al massimo

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Matthias Scholz, responsabile generale del progetto per i veicoli da corsa GT

Come per la Mission R, la trasmissione puramente elettrica della 718 Cayman GT4 ePerformance si basa su una macchina sincrona a magneti permanenti (PSM) sull'asse anteriore e posteriore. Entrambi insieme trasformano l'auto da corsa in un veicolo a trazione integrale e possono raggiungere una potenza massima fino a 800 kW (1.088 CV). Il raffreddamento diretto dell'olio delle macchine elettriche e il pacco batterie sviluppato da Porsche contrastano il derating indotto termicamente. "L'integrazione del raffreddamento dell'olio ha avuto un impatto significativo sul concetto del veicolo", spiega Björn Förster, project manager di GT4 ePerformance. “L'intero team di sviluppo ha creato un'architettura con esperti di aerodinamica e termodinamica, esperti di alta tensione e specialisti di carrozzeria in cui è possibile utilizzare per la prima volta tutto il potenziale delle celle della batteria, poiché non vi è alcun declassamento termico. In questo modo, la potenza è disponibile inalterata in modalità corsa per il periodo desiderato di mezz'ora". stato di carica).

Le forme della 718 Cayman GT4 ePerformance sono state progettate da un team di Porsche Style guidato dal designer Grant Larson. L'auto da corsa è 14 centimetri più larga di una 718 Cayman GT4 Clubsport. Circa 6.000 parti sono state progettate di recente per lui. Il corpo è costituito, tra l'altro, da materiali compositi in fibra naturale, la cui produzione si dice generi meno emissioni rispetto alla produzione di materiali sintetici comparabili. Anche le fibre di carbonio riciclate vengono utilizzate su base di prova. I parafanghi svasati rispetto alla 718 Cayman GT4 Clubsport fanno spazio a pneumatici da corsa Michelin da 18 pollici ancora più larghi. Hanno una percentuale particolarmente elevata di materiali rinnovabili.

Il GT4 ePerformance Tour #race2zero

La Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance celebra la sua anteprima mondiale al Goodwood Festival of Speed, che si svolgerà dal 23 al 26 giugno 2022. Al rinomato spettacolo di sport motoristici nel sud dell'Inghilterra, il concept car elettrico sarà alla linea di partenza su una pista in salita di circa 1,9 chilometri. La seconda tappa del 20 agosto 2022 è lo stabilimento Porsche di Lipsia, che quest'anno festeggia il suo 20° compleanno. Il sito ha un circuito di 3,7 chilometri che cita sezioni famose di circuiti di fama mondiale. I due veicoli dimostrativi 718 Cayman GT4 ePerformance viaggeranno quindi attraverso vari paesi europei prima di dirigersi verso il Nord America all'inizio del 2023.

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Oliver Schwab, Sales Project Manager della 718 Cayman GT4 ePerformance

La fine del tour mondiale è la regione Asia-Pacifico, dove l'auto da corsa puramente elettrica sarà in circolazione fino alla metà del 2024. In linea con la strategia di sostenibilità dell'intero progetto "race2zero", il trasporto ottimizzato dal punto di vista logistico viene effettuato esclusivamente su nave, treno e camion. "La 718 Cayman GT4 ePerformance apre la strada allo sport dei clienti Porsche con veicoli da corsa a propulsione elettrica. Come primo passo, stiamo presentando questo concetto ai nostri partner in tutto il mondo", afferma Oliver Schwab, Sales Project Manager per la 718 Cayman GT4 ePerformance. "Insieme a piloti, team, organizzatori, autorità e altre parti interessate, stiamo anche raccogliendo idee per i futuri formati di corse Porsche".

GT4 ePerformance: i partner

La 718 Cayman GT4 ePerfomance compie un tour mondiale con il supporto di sette partner. Tutte le aziende coinvolte vedono il tour come una piattaforma per far avanzare ulteriormente il tema della sostenibilità insieme a Porsche Motorsport. DB Schenker è nuovo a bordo. Il principale fornitore mondiale di servizi logistici globali contribuisce, tra le altre cose, con servizi di trasporto sostenibili. Il partner di cooperazione di lunga data ExxonMobil è coinvolto attraverso il suo marchio Mobil in sviluppi congiunti nel campo dei refrigeranti e lubrificanti per le auto da corsa.

TAG Heuer, il produttore svizzero di orologi di lusso, sostiene questo e altri progetti Porsche Motorsport come partner di cronometraggio. In qualità di partner tecnologico di lunga data di Porsche Motorsport, Michelin sta sviluppando pneumatici da corsa particolarmente sostenibili per la 718 Cayman GT4 ePerformance. L'azienda di moda Hugo Boss sta allestendo la squadra. L'abbigliamento ignifugo per piloti e meccanici è fornito dal marchio di lifestyle sportivo Puma e gli strumenti dell'equipaggio provengono dal fornitore ufficiale Hazet.

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