Dodge Power Wagon Restomod di Legacy Classic Trucks!

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Chi ne ha bisogno? Ariete TRXquando ne ha uno PS 620 potente Power Wagon oldschool dal sintonizzatore Eredità poter avere? Come uno dei primi pickup 4 × 4 prodotti in serie per privati, il Power Wagon è arrivato sul mercato già nel 1945. Usa quello usato nella seconda guerra mondiale Serie di servizi igienici Dodge come base e in realtà non è più paragonabile agli attuali fuoristrada. Ma la squadra di Camion classici legacy unisce il passato con il presente con restomods di successo. E tu sei particolarmente bravo in questo! Dopotutto, devi fare affidamento su quello restauro e la Restauro è specializzato in carrozze elettriche. La società Jackson Hole, Wyoming e il suo fondatore Winslow piegato completato il primo veicolo più di dieci anni fa ed è in circolazione da allora su 100 ulteriori modifiche (esempio 1,2,3).

Dodge Power Wagon Restomod

Il primo veicolo completato è stato venduto per oltre $ 100.000 e quel successo ha portato a molti altri simili Restomods. Qualsiasi conversione può essere eseguita con entrambi normale, con esteso o con quattro porte cabina doppia essere ordinato. Ogni copia è completata in anticipo smontato , restauratoChe ovviamente vale anche per il veicolo dal video qui sotto.

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C'è una tasca sotto la lamiera Sterzo GM, One Servosterzo Saginaw, c'erano nuove balestre e ammortizzatori Bilstein o King a corsa lunga. E l'intero carico viene rallentato con uno impianto frenante Wilwood con dischi forati e scanalati. Un GM appartiene al freno Pompa freno Hydroboost, Stahlflexleitungen e altro ancora. Per quanto riguarda il motore, il tuner ne installa uno Mopar 425 litri Magnum V6,7 . da 8 CV o 6,2 litro LS3. Facoltativamente, a Cummins turbo diesel da 3,9 litri con una potenza di 170 CV e una coppia di 651 Nm (nel veicolo dal video).

Compressore LSA V8 con 620 PS e 840 Nm

Il nostro punto forte personale, tuttavia, è che Compressore-LSA-V8 con Coppia 620 PS e 840 Nm. La commutazione avviene in tale conversione mediante manuale a cinque marce (Nuovo Venture Gear 4500) o da popolare Automatica a quattro velocità (GM 4L85E). Indipendentemente dalla combinazione di motore e cambio, il Power Wagon sfruttato ne ha uno Atlas 3,0: 1 valigetta di trasferimento a due velocità, nuovi Differenziali , Dana assi ausgestattet.

Con componenti opzionali come a Caso di trasferimento a quattro velocità, bloccaggi differenziali ad aria compressa da ARB davanti e dietro o tramite Assi del portale Axletech la capacità fuoristrada può essere ulteriormente migliorata. E puoi anche vedere i cambiamenti visivamente. Il corpo rimane ancora classico, quelli potenti Cerchi beadlock da 17 pollici pronti per il trail con Pneumatici all-terrain Toyo Open Country da 37 pollici (0,94 m) ma sono inconfondibili.

sono disponibili vari argani per funi di avvertimento

Per fare ciò, se lo desideri, puoi installarne uno nella parte anteriore verricello elettrico di avvertimento e altro ancora Cerchi, pneumatici e ancora più forte argani idraulici c'è anche. Se stesso pedane elettriche, fari supplementariun Cassetta degli attrezzi in acciaio inossidabile e anche uno spazzaneve può essere ordinato. E dentro? Viene mantenuto lo stile della vecchia scuola, servizi come quelli diversi panchine in entrambe le righe, in alternativa Sedili avvolgenti singoli o lussuoso sedia del capitano così come vari rivestimenti in pelle, Strumenti da Classic Instruments, elettrico alzacristalli elettrici o uno nuovo Aria condizionata migliorare notevolmente il comfort. Alla fine, una tale conversione porta a una miscela alta 2,13 m di vecchio e nuovo, che mostra i fanali posteriori degli attuali fuoristrada, soprattutto fuori dai sentieri battuti.

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a volte sono dovuti più di 500.000 dollari USA

Solo il prezzo dovrebbe essere visto come uno svantaggio. Perché è in giro 325.000 Dollari USA per la cabina normale a due porte o superiore 500.000 Dollari USA per una variante a quattro porte completamente attrezzata. Ciò si traduce in "quattordici" Quad Cab Ram 1500 o sei TRX. C'è un tour virtuale del camion nel seguente video di Toyo Tires Nummer 106costruito da Legacy Classic Trucks. È una versione turbodiesel con interni su misura e un ampio equipaggiamento opzionale. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Alimentazione sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Ovviamente non è finita qui. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi il seguente estratto di giovani e meno giovani sintonizzati sarà sicuramente la cosa da sfogliare.

1949 Dodge Power Wagon come Quad-Cab V8 Restomod

1949 Dodge Power Wagon Quad Cab V8 Restomod Tuning 5 1 310x165 Dodge Power Wagon Restomod di Legacy Classic Trucks!

1964 Dodge Power Wagon come Restomod con HEMI-V8!

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1946 Dodge Power Wagon 6 × 6 pickup come Restomod!

1946 Dodge Power Wagon 6x6 Pickup Restomod 28 310x165 Dodge Power Wagon Restomod di Legacy Classic Trucks!

Dodge Power Wagon Restomod con potenza V620 da 8 CV!
Photo credit: Camion classici legacy

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