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Aggiornato di recente il 1 novembre 2023 alle 08:27
Mentre l'anno scorso ci sono stati relativamente molti restaurati e restaurato Mustang, quest'anno è molto più tranquillo rispetto al classico. Ma ora abbiamo scoperto ancora una volta un vero pezzo di crema, basato su un classico Ford Mustang è stato creato nel 1964. Per gli amanti del classico Macchine pony questa copia speciale è certamente il paradiso in terra. L'originale della serie dal 1964 al 1966 è l'ultima creazione della anello Brothers e uno tipico Restomod. Quindi un completo restaurato , modificati Veicolo. Al progetto Mustang decappottabile è stato dato il cognome "GABBIA' e dà l'impressione ingannevole a prima vista che questo sia solo un classico restaurato. I cambiamenti davvero ovvi sono - almeno per il profano - non immediatamente evidente.
Mustang decappottabile "CAGED"
Ma il presunto Restauro completo un originale 1964.5 Ford Mustang decappottabile risulta essere una build di messa a punto completa con innumerevoli componenti da Spring Green, Wisconsin (USA), produttore di hot rod e fornitore di componenti "anello Brothers". Secondo l'accordatore anche "solo" il tappi centrali delle ruote invariato. Il resto è in parte più o meno modificato. Dall'originale Mustang decappottabile del 1964.5, il telaio è stato convertito in una piattaforma unibody convertito, aumentando la lunghezza e la larghezza del corpo di 1 pollice (2,54 cm). Inoltre, è stata verniciata la finitura Cerakote Titanium C-105P Griglia frontale ridisegnato e allo stesso tempo arretrato di 2 pollici (circa 5 cm) in modo che l'installazione sotto il cofano sia nuova di zecca Ford Performance 5,0 litri Coyote V8Crate engine ha abbastanza aria per respirare dall'attuale Mustang. Il nuovo motore lo spiega anche, tra l'altro 302 stemma sul parafango anteriore.
Secondo Ringbrothers, il proprietario del veicolo era molto coinvolto nel progetto ed era entusiasta di un aspetto sobrio, simile alla produzione. Quindi tutti hanno fatto uno sforzo Änderungen appoggiarsi al design originale della Mustang, ma allo stesso tempo snellire le linee e una serie di Dettagli stampati in 3D aggiungi per rendere effettivo il risultato unico diventa. Dopo che il corpo è stato ampiamente discusso e anche il Il motore Una volta che tutto è stato chiaro, è arrivato il momento dell'accordatura classica.
,non ingabbiato' è il successore!
Quindi il moderno V8 ne ha di nuovi gomito dal anello Brothers e anche uno Impianto di scarico sportivo Flowmaster è installato. Inoltre, dopo la conversione, il servizio è stato fornito da uno stato dell'arte 10 marce automatico (10R80) da Ford alle ruote posteriori. E anche queste stesse ruote meritano una menzione. Sono quelli su misura ruote 18 pollici di Industrie EVOD con lo stile delle ruote da rally Mustang del passato.
Sospensioni coilover e impianto frenante sportivo
A causa di un Bobine ad alte prestazioni Penske Racing Shocks RS Edition il set di ruote si adatta perfettamente al passaruota e il Performance Plus è completato da a impianto frenante sportivo dalla casa Baer. E dentro? Anche lì sono successe molte cose. Nel corso di oltre 4.200 ore di lavoro sul veicolo ne è stato installato uno completamente nuovo sedili in pelle, un massiccio consolle centrale e persino il porta inserti o il nobile Volante sono realizzati appositamente. Purtroppo non abbiamo ancora alcuna informazione su di loro costo totale ricevuto dal progetto CAGED. Se otteniamo maggiori dettagli, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Photo credit: anello Brothers
