Škoda Octavia WRC (1999): ingresso nella massima serie di sport rally!

Mladá Boleslav - Nel 1996, ŠKODA ha presentato la prima generazione della moderna OCTAVIA. Con esso, la casa automobilistica ceca ha compiuto un altro passo importante dopo la FELICIA del 1994 e successivamente ha affermato il bestseller di oggi come un appuntamento fisso nel segmento delle compatte. Con l'OCTAVIA WRC, ŠKODA ha anche sottolineato le sue grandi ambizioni con l'OCTAVIA nel rally internazionale. Oltre alla selezione completa di immagini per questo comunicato stampa sul portale media skoda-media.de, c'è anche una brochure di 32 pagine su vari argomenti dei 120 anni di ŠKODA Motorsport. Dopo il grande successo della ŠKODA FAVORIT in Coppa del Mondo per veicoli con asse motore, motore aspirato e cilindrata inferiore a due litri (la cosiddetta classe F2) e numerose vittorie per la ŠKODA FELICIA Kit Car, la ŠKODA Motorsport anche il team ufficiale voleva essere nella classe regina del rally internazionale.

koda Octavia WRC (1999)

La prima generazione della moderna ŠKODA OCTAVIA arrivò nel 1996 e la decisione della Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) di introdurre la categoria WRC (World Rally Car) nel 1997 fu proprio il momento giusto. A differenza di prima nel Gruppo A, ora potevano partecipare anche i produttori che non costruivano veicoli speciali e carichi con trazione integrale. Per un'omologazione di successo non era più necessario emettere una versione stradale limitata del rispettivo veicolo.

Bastava che l'auto da corsa fosse basata su un modello prodotto in serie. Il team ŠKODA Motorsport ha affrontato numerose sfide durante l'allestimento dell'OCTAVIA WRC. Solo durante lo sviluppo della Kit Car ŠKODA OCTAVIA con trazione anteriore hanno acquisito esperienza con le modifiche al nuovo modello compatto. In queste circostanze, si è rivelato un grande vantaggio per il team poter utilizzare componenti dagli scaffali aziendali e poter ricorrere a componenti collaudati e di alta qualità durante l'assemblaggio dell'auto da corsa.

300 CV nella Škoda Octavia WRC

Il motore sovralimentato da due litri con tecnologia a cinque valvole è stato utilizzato nella ŠKODA OCTAVIA WRC. Sviluppava 221 kW (300 CV), la coppia a 3.250 giri/min era inizialmente di 500 Nm, poi fino a 600 Nm. Il peso a vuoto dell'auto era di 1.230 chilogrammi e corrispondeva quindi al valore minimo previsto dal regolamento. Insieme alla trazione integrale, l'OCTAVIA WRC è stata l'auto da corsa più dinamica nella storia del motorsport di ŠKODA fino ad oggi. Nel corso del 1998 i tecnici iniziarono a testare i primi esemplari, pur dovendo fare i conti con la programmazione del primo utilizzo ufficiale della nuova vettura nel Campionato Mondiale Rally.

Il numero uno tra i piloti della nuova ŠKODA OCTAVIA WRC era l'esperto pilota tedesco Armin Schwarz, che all'epoca era considerato il miglior collaudatore sulla scena del rally. La sua esperienza e intuizione si sono rivelate cruciali nella creazione dell'OCTAVIA WRC. Il secondo pilota era uno dei due piloti cechi di successo Pavel Sibera o Emil Triner, a seconda della superficie su cui si è svolto il rispettivo rally.

La ŠKODA OCTAVIA WRC ha fatto il suo debutto nella stagione 1999 al leggendario Rally di Monte Carlo. La casa automobilistica ha utilizzato la prima stagione in particolare per adeguare ulteriormente l'assetto del veicolo e acquisire esperienza iniziale. All'ultima gara della stagione, il famoso rally RAC britannico, il belga Bruno Thiry è quasi salito sul podio ed è arrivato quarto nella classifica generale. In una sola stagione, l'OCTAVIA WRC si è sviluppato da un assoluto nuovo arrivato nel campo a uno sfidante completamente competitivo.

posto fisso nella storia di ŠKODA Motorsport

Nel corso degli anni, diversi piloti dell'élite dei rally internazionali hanno guidato la ŠKODA OCTAVIA WRC. Oltre ad Armin Schwarz e alle star ceche Pavel Sibera ed Emil Triner, c'erano anche Bruno Thiry, Luis Climent, Roman Kresta, Jan Kopecký, Gabriel Pozzo, Toni Gardemeister, Kenneth Eriksson, Didier Auriol, Matthias Kahle e Stig Blomqvist.

La ŠKODA OCTAVIA WRC ha un posto fisso nella storia di ŠKODA Motorsport e ha plasmato l'immagine del marchio: ha ottenuto vittorie nelle prove speciali, è salita sul podio (Armin Schwarz, 3° posto nella classifica generale del Safari Rally 2001) e ha dimostrato la sua affidabilità le piste del rally internazionale sono state provate molte volte. In tal modo, ha rafforzato la posizione di ŠKODA Motorsport sui circuiti di gara del Campionato del mondo e ha preparato il terreno per la prossima auto da corsa del produttore nel WRC come la più alta classe di sport da rally.

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ŠKODA OCTAVIA WRC (1999): l'ingresso nella massima serie del rally internazionale
Photo credit: Škoda

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