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Motore Lamborghini V10 in Tractorri Ford Mustang GT

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 17 aprile 2019 alle 01:07

Motore Lamborghini V10 in Tractorri Ford Mustang GT

Bisogna prima arrivare a quello! Il tuner statunitense John Haugh aveva incrociato una Ford Mustang GT con una Lamborghini Gallardo per il Sema Auto Show (2007). Il risultato è il "Tractorri" a cui dovrebbe rendere omaggio Ferruccio Lamborghini e i cui inizi dovrebbero essere nel campo dei trattori. La Mustang ha la stessa tecnologia del distributore italiano ed è quindi dotata di cambio a quattro ruote motrici, cambio E-Gear a sei marce e, naturalmente, del potente motore 520 10 della Gallardo ad alto rendimento. Pertanto, il Mustang ha bisogno solo di un buon 4 secondi a 100 km / h ed è mostrato solo a 315 km / h dal vento tra le barriere. A questo proposito, non male!

Trattore Ford Mustang GT

Motore Lamborghini V10 in Tractorri Ford Mustang GT

Naturalmente, c'era anche il sistema frenante con i grandi dischi dei freni sportivi perforati, le pinze freno e la scritta Lamborghini, le sospensioni sportive e il sistema di scarico centrale dell'italiano. E l'interno è completamente tratto dalla Lamborghini Gallardo. Considerando la qualità e la sportività della Gallardo, l'interno è un guadagno significativo per la Mustang. Relativamente simile vediamo che è sinonimo di ottica. Almeno se guardi il Mustang di fronte e di lato. I cerchioni per auto integrati sono sopportabili, se potessi essere ancora un po 'più lontano.

con motore 520 PS Lamborghini V10

Motore Lamborghini V10 in Tractorri Ford Mustang GT

Troviamo ancora le porte pulite e le pareti laterali posteriori con le grandi aperture per l'aria piuttosto fresche. La parte posteriore, invece, è tutt'altro che cool. Questo è difficile da battere in termini di crudeltà. Il motore installato nella parte posteriore ovviamente ha bisogno di molta aria fresca, questo è chiaro. Ma non possiamo credere che John Haugh non abbia altra scelta che armeggiare semplicemente con la parte posteriore della Gallardo in un'interpretazione piuttosto infruttuosa della Mustang. Quindi ha l'apertura di raffreddamento continua della parte posteriore della Gallardo, ma anche un aspetto orribile. In considerazione dello sforzo svolto finora, si sarebbe potuto inventare qualcos'altro.

cosa hai pensato della parte posteriore?

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Motore Lamborghini V10 in Tractorri Ford Mustang GT

(Foto / e: barrett-jackson.com)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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