Tuning auto classico: la VW Polo 86c (2F)

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VW Polo 86c Tuning 2 sintonizzazione auto classica anche la VW Polo 86c (2F)

La messa a punto di una VW Polo 86C Coupé di solito inizia con nuovi cerchi. Lo sforzo è basso e l'aspetto del classico è notevolmente migliorato rispetto a un veicolo con cerchi in acciaio arrugginito. I cosiddetti cerchi forgiati sono un punto culminante e, naturalmente, sono di qualità superiore al mondo rispetto ai cerchi fusi. I cerchi forgiati sono realizzati in alluminio e fusi in forme prefabbricate. Nel caso di cerchi forgiati, anche questo pezzo grezzo viene fuso da una lega speciale. Prima che si raffreddino, vengono portati nella forma desiderata mediante presse idrauliche - "forgiate". Questo processo è molto complesso, ma i cerchi finiti sono un punto culminante assoluto con una stabilità estremamente elevata. La VW Polo 86c (2F) continua quasi sempre con il telaio. Una sospensione ottimizzata grazie a un migliore assorbimento degli urti e un abbassamento che spesso lo accompagna sono una garanzia per un'esperienza di guida sportiva e un look migliorato.

miglioramenti delle prestazioni classiche

VW Polo 86c Tuning 1 sintonizzazione auto classica anche la VW Polo 86c (2F)

E, naturalmente, una parte fondamentale della messa a punto dell'auto sulla Polo è l'aumento della potenza del motore. Non importa se si tratta dell'1,05 l con 29 kW (40 PS), dell'1,1 l con 37 kW (50 PS), dell'1,3 l con 44 kW (60 PS) o del G40 successivo e molto popolare. Meno utilizzato è un tuning del chip, ma la tecnologia è semplicemente troppo vecchia. I dati dell'unità di controllo possono essere letti su nuovi veicoli mediante il chip tuning e ottimizzati individualmente. Nel polo con aspirazione naturale, questo non è possibile e non efficace. Ci sono componenti come un collettore, quindi un collettore di scarico ottimizzato, che è stato appositamente sviluppato per il motore e migliora le prestazioni del motore e la curva di coppia. E installando un albero a camme sportivo, nel Polo 86c si ottiene una maggiore potenza del motore a velocità elevate. Un albero a camme sportivo apre le valvole più lontano e più a lungo.

Riot la maggior parte di loro dopo la conversione

VW Polo 86c Tuning 3 sintonizzazione auto classica anche la VW Polo 86c (2F)

E quando si sintonizza la Polo è anche come un filtro dell'aria sportivo installato. Un filtro dell'aria pulisce l'aria aspirata e la alimenta al motore. I filtri dell'aria sportivi portano ma il motore (nello stesso periodo) significativamente più aria. C'è più ossigeno disponibile per la combustione, aumentando così la potenza del motore. Imbattibile è soprattutto il suono dinamico, che si manifesta quando si aspirano grandi quantità d'aria per mezzo di un filtro dell'aria sportivo. L'installazione di una valvola a farfalla più grande aumenta anche le prestazioni del motore: la valvola a farfalla regola l'aspirazione dell'aria o della miscela del motore a combustione interna. Tuttavia, l'installazione di una nuova valvola a farfalla è impegnativa e non dovrebbe essere il primo passo. E così tutti sentono che la Polo non è più in serie dovrebbe seguire un sistema di scarico sportivo. Soprattutto per il Polo 86c ci sono innumerevoli possibilità e fornitori.

VW Polo 86c Tuning 2 sintonizzazione auto classica anche la VW Polo 86c (2F)

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