VW T2 come Restomod "Carrera 4-Bus" con potenza boxer!

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Una cosa è certa, questa 1965 VW bus come Restomod è Kein Furgone hippie. Perché nasconde un boxer segreto raffreddato ad aria sotto la lamiera. E lo vedi sicuramente il classico non a. La leggendaria Volkswagen è stata prodotta da RS Autosport da Sudafrica costruito, e anche se ci sono alcuni capisaldi che qualcosa di "strano" nell'autobus, ne è indice Swap Engine possiamo "quasi non" vederlo all'esterno. Il Volkswagen tipo 2che, a seconda del tipo di carrozzeria, è noto come trasportatore, station wagon o autobus, è stato lanciato per la prima volta nel 1949. La prima generazione è stata costruita per 17 anni ed è stata estremamente popolare. Ma l'auto che vediamo oggi è una Variante a schermo diviso dal 1965. E questo si trasformò in qualcosa che pochi sospetterebbero.

più Porsche RS che VW T2

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Il team di RS Autosport di solito si occupa del marchio Porsche e in particolare riporta in vita i vecchi classici di Zuffenhausen. Quando Anton Roux, comproprietario di RS Autosport, ha acquistato l'autobus, il piano era semplice. Voleva il classico dall'inizio alla fine ripristinare come lo fai ogni giorno con i veicoli Porsche. E poi, per caso, durante il restauro, ha scoperto che l'autobus era relativamente identico (quasi esattamente) all'autobus in termini di larghezza e passo Porsche 964 è. E così è nata l'idea, una Autobus Carrera 4 costruire. Ma, anche se sulla carta sembra facile, la squadra ha finito per aver bisogno di più di Orario di lavoro di 4.000per completare il progetto. Ci sono state innumerevoli complicazioni, soprattutto per quanto riguarda la modifica del piantone dello sterzo, l'installazione di serbatoio carburante e vari dettagli sull'installazione di ingranaggio. Ma il risultato finale è a dir poco spettacolare.

PS 286 , Coppia 340 Nm

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L'autobus ora sta funzionando su uno 964 Carrera 4S telaio compreso il telaio ed è ovviamente anche dal leggendario Motore boxer a sei cilindri guidato. Ma da uno più recente. E dal Generazione 993 della Carrera. È integrato Motore boxer 6 cilindri (Quattro tempi) con PS 286 , Coppia 340 Nm. Non è così aerodinamico come un 964, ma è comunque molto, molto, molto Schneller diventare. Visivamente, tuttavia, erano estremamente contenuti. L'autobus trasporta un tipico vernice bicolore e innumerevoli Componenti di Chrome come lo conosciamo. Solo quello d'argento Set di ruote Porsche proprio come quello dietro Impianto frenante sportivo Porsche con quelli grandi selle gialle sono un dettaglio sorprendente del presente. Meno evidenti, tuttavia, sono i fari nuovi e di successo luci diurne a LED (non visibile in tutte le foto). Continuano a presentarsi Ottiche OEM, sono allo stesso tempo ultramoderne.

interni più o meno pesantemente ricostruiti

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Ed è relativamente simile in Interieur. Naturalmente, anche questo è stato completamente restaurato, ma allo stesso tempo "relativamente" minimamente modificato. Queste sono le caratteristiche più evidenti Digitale strumentazione, lo sportivo Volante in alluminio con Ghirlanda di legnoChe Sedili sportivi in ​​pelleChe Pedali sportivi e quello nuovo consolle centrale con aperto spostamento cancello. Tuttavia, le proprietà più importanti di un autobus sono ancora lì. È pratico e trasporta le persone da A a B. Almeno altri due! Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Alimentazione sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Foto: RS Autosport South Africa

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