Martedì 26 marzo 2024
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Video: Dragrace - 700PS Ford GT contro 600PS Toyota Supra Turbo

Momento della lettura 2 Min.

Sono due giorni fa abbiamo mostrato che 1.000 CV nella Toyota Supra sono utili solo se vengono adeguatamente portati sulla strada. La mancanza di trazione integrale lo rende a volte impossibile, quindi le gare di resistenza in particolare su un quarto di miglio sono quasi impossibili da gestire in modo ragionevole. E oggi vorremmo mostrarvi un altro duello in cui è nuovamente coinvolta una Toyota Supra. Questa volta le prestazioni di circa 600 PS sono significativamente inferiori e la possibilità che questo venga convertito correttamente in propulsione aumenta leggermente. Sono stati installati un kit turbo PHR 6266 e un sistema di scarico sportivo. L'interno del motore non è stato rivisto per garantire che sia nelle condizioni standard. La Supra è alimentata con carburante E85 ed è guidata con normali pneumatici da strada. E anche la Ford GT ha ricevuto molte modifiche per aumentare le sue prestazioni. Qui è stato installato un kit compressore che consente alla GT di inviare oltre 700 PS ai nuovi cerchi in lega ADV.1 Wheels. Lasciati sorprendere da chi vince il duello e se questa volta la prestazione esce sulla strada come dovrebbe! Forse maggiori dettagli sulla messa a punto seguiranno nei prossimi giorni. Fino ad allora puoi iscriverti all'articolo e ti informeremo non appena riceverà un aggiornamento.

Queste sono le modifiche alla Ford GT e alla Toyota Supra:

  • FordGT:
    - 4.0L Whipple
    - Cerchi in lega ADV1 Wheels
    - carrucole

     

  • Toyota Supra:
    - PHR 6266 Turbo kit
    - E85
    - Brian crower cam
    - solo blitz Spec sistema di scarico sportivo di scarico
    - pneumatici stradali
    - Costruito auto trans
    - motore invariato
    - 570PS sulla bici a 28psi

Attenzione!

Vuoi vedere altri video? Quindi fare clic qui oppure guarda cosa ti proponiamo alla fine di questo post, c'è sicuramente l'argomento giusto per te. Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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