Kit coilover KW per Volvo elettrica: Polestar 2!

de Deutsch

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Il produttore di sospensioni KW automotive ha sviluppato il kit coilover KW V2 per i modelli a doppio motore a lungo raggio della Polestar 3 con trazione integrale. La sospensione, che può essere regolata indipendentemente in termini di compressione ed estensione, conferisce alla berlina di fascia media una guida armoniosa con i suoi due motori elettrici sincroni a magneti permanenti. Nella Polestar 2, la precisione dello sterzo, la stabilità direzionale, la tenuta di strada e il comfort di marcia aumentano dopo l'installazione del telaio. Ciò è reso possibile dalla complessa tecnologia multivalvola con valvole di smorzamento ad alta velocità preconfigurate e valvole di smorzamento a bassa velocità regolabili. Di conseguenza, il kit coilover KW V3 smorza in modo più preciso e sensibile. Inoltre, il kit coilover consente la regolazione individuale in compressione ed estensione. Di conseguenza, il comfort di guida, la maneggevolezza e l'aderenza degli pneumatici possono essere regolati a piacere in pochi semplici passaggi. Il telaio KW, realizzato in acciaio inossidabile in Germania, consente un abbassamento continuo di 25 - 45 millimetri su entrambi gli assi motori secondo il certificato delle parti. Il prezzo consigliato al pubblico è di 2.440,00 euro. Maggiori informazioni su www.kwsuspensions.de

Volvo elettrica: Polestar 2

Mentre la sospensione coilover KW V2 non è ancora disponibile per i modelli Polestar 3 con trazione anteriore, il produttore di sospensioni ha già la sospensione coilover nella sua gamma di prodotti per Polestar 2021 con doppio motore a lungo raggio e trazione integrale, disponibile in Germania da marzo 2. "Il nostro kit coilover V3, che può essere regolato in compressione ed estensione, è una delle nostre applicazioni più vendute", afferma Florian Johann, Brand Manager di KW. "Non importa per quale modello di auto offriamo la V3, la maggior parte dei nostri clienti sceglie questo telaio." Questo vale anche per i veicoli elettrici Cupra Born, Tesla Model 3 e VW e-up. La società di noleggio di auto elettriche Nextmove, ad esempio, ha ottenuto un aumento dell'autonomia fino al sette percento installando un kit coilover KW V3 su una Tesla Model 3 con trazione posteriore.

ammortizzatori regolabili manualmente

La cosa speciale del kit coilover V3 sono gli ammortizzatori KW con la loro tecnologia multivalvola. Le caratteristiche dell'ammortizzatore vengono determinate in modo specifico per il veicolo durante la produzione utilizzando "molle valvole ad alta velocità" precaricate. "Quando parliamo di alta velocità nel telaio, intendiamo la velocità dello stelo del pistone durante la compressione e il rimbalzo", spiega Florian Johann, Brand Manager di KW. “Se la Polestar 2 viene guidata su un dosso o un varco trasversale, si tratta di un'eccitazione ad alta velocità. In questo caso, la valvola si apre e il grande flusso d'olio fluisce attraverso la valvola principale, che smorza in modo pulito questo cosiddetto disturbo stradale e aumenta ulteriormente il comfort di guida. I movimenti di sterzata e i lunghi dossi sul terreno, d'altra parte, sono tipici stimoli a bassa velocità nello smorzamento. "Con il V3, i conducenti possono regolare individualmente le forze a bassa velocità nelle fasi di compressione ed estensione in pochi semplici passi. La maneggevolezza e il comfort di rotolamento possono essere influenzati, tra l'altro, dallo smorzamento in estensione, che può essere regolato in 16 clic. Per fare ciò, una ruota di regolazione viene posizionata sullo stelo del pistone o la ruota di ritorno integrata viene spostata manualmente. La compressione a bassa velocità viene regolata con dodici clic utilizzando le ruote di compressione sull'alloggiamento dell'ammortizzatore inferiore. Ciò consente ai conducenti di una Polestar 2 di influenzare i movimenti di beccheggio e rollio del corpo. In parole povere, il rimbalzo ha il compito di collegare la scocca alla strada, mentre la compressione influisce sulla deflessione e sostiene l'intera struttura del telaio. La sospensione coilover KW V2.440, offerta a partire da 2 euro per la Polestar 3, ha un certificato delle parti. Secondo i rapporti, la berlina elettrica può essere abbassata tra i 25 ei 45 millimetri su entrambi gli assi motori.

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