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Di nuovo disponibili: parti in carbonio Vorsteiner V-CSL per la BMW M3 E46!

Momento della lettura 3 Min.

Di nuovo disponibili: parti in carbonio Vorsteiner V-CSL per la BMW M3 E46!

[Aggiornanento: 27.11.2023] Questo post è stato Aggiornatoper tenere conto delle informazioni più recenti. Preparatevi, fan della BMW E46 M3, perché il tuner americano si sta attualmente risvegliando Vorsteiner uno dei suoi componenti di tuning più iconici e popolari torna in vita: The Programma V-CSL in fibra di carbonio è tornato all'inizio. Dopo una lunga pausa torna in gamma, ispirandosi alla leggendaria BMW E46 CSL. Se non lo sapete, la CSL era (è) una versione particolarmente leggera e allo stesso tempo più potente della M3, costruita in numero limitato nel 2003 e nel 2004. La CSL (Coupé Sport Leichtbau) era ed è tuttora considerata un capolavoro assoluto di ingegneria e un'icona nel mondo BMW.

Parti in carbonio Vorsteiner V-CSL

20 anni di Vorsteiner – e per l'anniversario l'azienda ha deciso di produrre 103 set di Componenti in carbonio V-CSL per produrre ciò che corrisponde alle prestazioni per litro di cilindrata del CSL M3. I quattro componenti del programma V-CSL in fibra di carbonio, che hanno lo scopo di migliorare leggermente l'aerodinamica, le prestazioni e l'aspetto dell'E46 M3, sono i seguenti, compresi i loro prezzi in euro (assumendo un tasso di cambio di 1,10 USD rispetto a EUR):

  • Paraurti anteriore V-CSL Aero Fibra di carbonio PP 1×1 lucida – circa € 2.268
  • Splitter paraurti V-CSL E46 M3 Fibra di carbonio PP 1×1 lucida (sostituzione) – circa €632
  • Cofano bagagliaio V-CSL Aero Fibra di carbonio PP 1×1 lucida – solo Coupé – circa 2.177 euro
  • Diffusore posteriore V-CSL Aero Fibra di carbonio PP 1×1 lucida – circa € 1.359
  • Consolle centrale V-CSL Fibra di carbonio PP 1×1 lucida – circa € 905

Di nuovo disponibili: parti in carbonio Vorsteiner V-CSL per la BMW M3 E46!

Tutti i componenti sono realizzati in carbonio 1×1 di Vorsteiner e, naturalmente, dalla nostra produzione in autoclave direttamente presso Vorsteiner in California. Vorsteiner afferma che ciò garantisce che i componenti la più alta qualità, durata e vestibilità, con una finitura lucida che mette perfettamente in risalto la fibra di carbonio. Il kit offre la rara ed esclusiva possibilità di trasformare la “normale M3” in una CSL.

ulteriori differenze tra “Normalo-M3” e CSL

La BMW E46 M3 CSL, introdotta nel 2003, si basa sulla E46 M3 ma apporta differenze e miglioramenti significativi volti a rendere il veicolo più leggero, più potente e più pronto per la pista. Di seguito sono riportate alcune delle differenze principali tra la BMW E46 M3 standard e la E46 M3 CSL:

Confronto tra BMW E46 M3 e E46 M3 CSL
Categoria E46 M3 E46 M3 CSL
Note: Tabella non completamente visibile? Quindi scorri lateralmente!
Peso - Utilizzo di fibra di carbonio e alluminio; 110 kg più leggero dell'M3 standard.
Il motore S3,2 da 54 litri con 343 CV. S3,2 da 54 litri ottimizzato con 360 CV.
Cambio Manuale o SMG Solo SMG II con software speciale per tempi di commutazione più rapidi.
aerodinamica - Aerodinamica avanzata, incluso ampio spoiler anteriore e diffusore posteriore.
Interno Equipaggiamento standard. Orientato agli sport motoristici, con minore isolamento acustico e opzioni di sedili più leggere.
carrello d'atterraggio Standard Ridisegnato con ammortizzatori speciali, molle ecc.
Cerchi e pneumatici Standard Pneumatici misti leggeri da 19 pollici con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup.
sistema di frenatura Standard Migliorato per gestire lo stress della pista.
impianto di scarico Standard Versione più leggera e più rumorosa.
Sistema di aspirazione dell'aria Standard Sistema airbox in carbonio per un suono di aspirazione più aggressivo.
Hatchback Standard Fibra di carbonio Ducktail per risparmiare peso extra.

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Credito fotografico/fonte: Vorsteiner / bmwblog.com

Altre foto dal 27.11.2023 novembre XNUMX

Di nuovo disponibili: parti in carbonio Vorsteiner V-CSL per la BMW M3 E46!

  • Logo dell'anniversario installato
  • parti del corpo carbonio: Sviluppato appositamente per la M3 E46, incluso cofano, splitter anteriore, diffusore posteriore, spoiler CSL
  • Logo M3 in nichel sul parafango anteriore
  • ruote forgiate con finitura oro
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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