Martedì 26 marzo 2024
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Widebody Nissan GT-R come convertibile? Non del tutto, ma vicino!

Momento della lettura 4 Min.

Widebody Nissan GT-R come convertibile? Non del tutto, ma vicino!

L'idea di convertire una Nissan GT-R in una decappottabile non è completamente nuova. Alcuni sintonizzatori lo fanno da alcuni anni. Ad esempio i ragazzi di Newport Convertible Engineering, Rendono praticamente ogni auto una decappottabile e anche la Nissan GT-R! Come convertibile puoi ordinarlo lì in tre diverse versioni e le caratteristiche di guida sensazionali con il V3,8 da 6 litri sotto il cofano sono ovviamente pienamente mantenute. gli studenti di NATS hanno adottato un approccio completamente diverso (Nihon Automobile College) dal Giappone. Anche qui sono specializzati nella creazione di veicoli molto speciali attraverso una messa a punto folle. A causa di diversi requisiti di budget da parte di "Centro di formazione“Ma spesso devi scendere a vari compromessi.

Base: Z33 Fairlady Roadster

Widebody Nissan GT-R come convertibile? Non del tutto, ma vicino!

Il miglior esempio è il progetto Toyota Supra widebodyChe basato su a Lexus SC430 Cabriolet sorto. E anche per il prossimo progetto per nome NATS R35 Strada Stella il compromesso era il veicolo base. Non hai tagliato una GT-R, ma una vecchia Z33 Fairlady Roadster (noto come 350Z o 370Z) utilizzato per la conversione. Il corpo è stato ampiamente smontato e con componenti GT-R originali (Fari, fanali posteriori, parafanghi, grembiuli di sintonia di fiducia ecc.) convertito nell'aspetto della GT-R. C'era anche un potente set di ruote forgiate dal produttore giapponese Kuhl corsa (Formato: 20 × 10,5 pollici e 20 × 12,5 pollici) e ovviamente non poteva mancare una sospensione pneumatica Airride di Airrex. Con un'incredibile quantità di sforzo e competenza tecnica, la scatola è stata in qualche modo animata e ancora una volta ha dimostrato in modo impressionante ciò che una squadra di studenti del Nihon Automobile College è in grado di fare.

Ala posteriore a collo di cigno Kuhl-racing

Widebody Nissan GT-R come convertibile? Non del tutto, ma vicino!

Anche il professionista deve guardare due volte per poterlo vedere keinen vera Nissan GT-R. E soprattutto i dettagli interessanti come le porte ad ali di gabbiano, l'elegante fibra di carbonio tutt'intorno e la spettacolare estensione del bagagliaio sono assolutamente giganteschi. Ovviamente, "la base" diventa solo quando si guarda sotto il cofano dove il motore della 350Z continua a fare il suo lavoro e anche l'abitacolo un po 'obsoleto, che ha ricevuto molte modifiche, rivela il veicolo base a parte la GT-R. In nessun caso questo dovrebbe ridurre le prestazioni degli studenti perché pensiamo che sia l'idea che l'implementazione abbiano un grande successo. Se riceviamo informazioni su ulteriori dettagli in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Di sintonia: NATS (Nihon Automobile College) / Immagini: speedhunters.com)

Dettagli della pseudo convertibile Nissan GT-R widebody:

  • Conversione ispirata alla Nissan R35 GT-R come NATS R35 Road Star
  • Base: Z33 Nissan Fairlady Z
  • Fari GT-R, fanali posteriori, parafanghi, paraurti anteriore di fiducia ecc. Tutto intorno
  • Ruote forgiate Kuhl Racing (formato: 20 × 10,5 pollici (anteriore) e 20 × 12,5 pollici (posteriore)
  • Sospensioni pneumatiche Airrex Airride
  • Azionamento e motore ancora dalla Z33
  • porte scorrevoli
  • Carbonio visibile tutto intorno (grembiuli, davanzali, cofano, alettone posteriore, diffusore, ecc.)
  • strisce blu che sventolano sul veicolo
  • Sedili sportivi da sposa
  • Cruscotto e console centrale in tinta con la carrozzeria
  • Volante da piegare
  • Indicatore automatico strumenti aggiuntivi sul montante anteriore
  • Sistema audio kicker di fascia alta con schermo piatto
  • nuova copertina per il cappuccio

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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