La nuova Abarth 500e è la Fiat 500e per gli amanti: piccola ma bella e con il suono per il massimo divertimento di guida!

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Stellantis ha annunciato il lancio quest'anno della nuova Abarth 500e, una versione potenziata della Fiat 500e. Si dice che la vettura offra una dinamica migliore rispetto all'Abarth 695, soprattutto a velocità comprese tra 20-40, 40-60 e 60-100 km/h. La Fiat 500e Abarth elettrica aka Abarth 500e ha la stessa batteria della versione civile della Fiat 500e, 42 (~39) kWh, e il motore che aziona le ruote anteriori eroga fino a 113,7 kW/155 CV e fino a 235 Nm di coppia .

Abarth 500e, le modalità di guida

L'Abarth 500e corre su ruote da 18 pollici e accelera da 7 a 0 km/h in 100 secondi con una carica della batteria superiore al 90%. L'auto ha una potenza di quasi 114 kW ed è caratterizzata da un'eccellente dinamica in città, anche in fase di sorpasso. Per incoraggiare il guidatore a consumare rapidamente l'energia, il produttore lo doterà delle modalità di guida Scorpion Street e Scorpion Track. Lo Scorpion ti consente di utilizzare la massima potenza e recupererà l'energia con forza quando togli il piede dall'acceleratore, mentre lo Scorpion Track no.

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La terza modalità di guida sarà Turismo, in cui la potenza massima del motore è limitata a 100 kW/136 CV e la coppia massima a 220 Nm invece di 235 Nm. La prima variante a debuttare è l'Abarth 500e Scorpionissima (Scorpion in tedesco), dotata di serie di un touchscreen da 10,25 pollici ed è compatibile con Android Auto wireless e Apple CarPlay. Qui puoi anche scaricare tutte le tue app preferite dal tuo smartphone come preferite online Casino, installare. L'impianto audio è JBL e il cruscotto è rivestito in Alcantara. Mostra anche una vista dall'alto della posizione di parcheggio.

L'esperienza sonora della nuova Abarth 500e

Sebbene le auto elettriche leniscano le orecchie con la loro guida silenziosa, il sito Web di registrazione audio Abarth 500e ci fa prima conoscere il rumore che farà il piccolo "veicolo elettrico". L'unica cosa che manca è la gradazione delle "spire" a seconda del carico e della velocità. Il suono è generato elettronicamente ed è integrato nel sistema AVAS, alcuni dei suoi toni possono essere disattivati: la nuova Abarth 500e è l'unica utilitaria a offrire un'esperienza sonora immersiva per chi vuole guidare elettrico senza dimenticare l'inconfondibile Abarth" ruggire "rinunciare. È sempre stato sinonimo della potenza e delle prestazioni degli appassionati motociclisti di questo marchio.

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In linea con questa filosofia, il sistema Key On-Off riproduce il suono di una chitarra nell'abitacolo ad ogni accensione e spegnimento del veicolo, riproducendo così direttamente le sensazioni vissute a bordo di un'Abarth. L'AVAS (Acoustic Vehicle Alert System) riceve anche uno specifico "jingle" che trasforma un requisito legale in un suono che ogni fan dello Scorpione riconoscerà. Inoltre, la prima volta che si superano i 20 km/h, c'è un "suono di chitarra" che riflette l'anima idiosincratica e non convenzionale delle vetture Scorpion.

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Inoltre, la nuova Abarth 500e è la prima e unica city car equipaggiabile con il generatore di suoni, per chi non vuole ricordare il marchio Abarth: l'inconfondibile "Ruggito" Abarth. Il Sound Generator accompagna la performance esaltando ulteriormente il sound di un motore Abarth a benzina. Il generatore di suoni viene offerto come alternativa all'esperienza sonora standard ed è dotato di un AVAS che riproduce il suono di un motore a benzina, deviando dal suono standard della chitarra.

Ottimo anche nel traffico extraurbano

Grazie alla sua architettura elettrica, una più efficace distribuzione dei pesi, una migliore coppia e un passo più ampio, la nuova Abarth 500e è più veloce ed entusiasmante sia nella guida urbana che extraurbana, garantendo le migliori prestazioni. Nuovi elementi di design conferiscono inoltre alla nuova Abarth 500e uno stile unico e inconfondibile. Sono posizionati più in alto e, insieme ai pannelli della carrozzeria e alla curva del tetto, conferiscono allo Skorpion un aspetto ancora più sorprendente.

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L'Abarth 500e si comporta meglio dell'Abarth 695 anche in termini di reattività. È 1 secondo più veloce nel traffico cittadino e accelera da 50 a 20 km/h il 40% più veloce del suo concorrente a benzina. Anche fuori città la nuova Abarth elettrica è più veloce, ad esempio nei tornanti, dove raggiunge la velocità desiderata da 40 a 60 km/h in appena 1,5 secondi. Ciò significa che è molto più veloce del motore a benzina, che cade 15 metri più indietro e raggiunge i 60 km/h un secondo dopo.

Quanto tempo ci vuole per caricare la batteria?

La nuova Abarth 500e elettrica ha una batteria da 42 kWh abbinata a una da 113,5 kW con motore elettrico da 155 CV. Offre l'accelerazione migliore della sua categoria con zero emissioni allo stesso tempo. Per ridurre al minimo i tempi di ricarica è dotato di un sistema di ricarica rapida da 85 kW, che permette di ricaricare velocemente la batteria del veicolo e garantisce un piacere di guida senza fine.

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Tra l'altro bastano meno di 5 minuti per accumulare una riserva di energia per il chilometraggio giornaliero (circa 40 km), ovvero meno del tempo necessario per scegliere la meta successiva. Se sei di fretta, la ricarica rapida raggiunge l'80% in soli 35 minuti. L'Abarth 500e non è ancora disponibile in Germania. Secondo alcune fonti, sarà disponibile per la vendita online nel primo trimestre del 1. Gli ordini sono stati accettati dal 2023 novembre.

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