Lunedì 19 febbraio 2024
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Specialized E-Gravelbike Turbo Creo 2: tuttofare per ogni superficie

Momento della lettura 4 Min.

Specialized E-Gravelbike Turbo Creo 2: tuttofare per ogni superficie

La bici elettrica da ghiaia di SpecializzataChe Turbo Creo2, non è progettato solo per i sentieri sterrati, ma è pensato anche per essere un tuttofare su strada. Viene fornito con uno Motore SL 1.2 e più moderno Ammortizzazione Futureshock 3.0, che viene utilizzato anche nell'attuale bici da corsa endurance Roubaix SL8, con le varianti idrauliche 3.2 e 3.3 disponibili. Quando si tratta di cambiare, Specialized utilizza tre opzioni Sram. Ma cosa fa? Shock del futuro così speciale? Questa è una sospensione sopra il tubo sterzo si siede e grazie alle molle consente un gioco verticale di 20 mm in caso di irregolarità tra attacco manubrio e tubo sterzo. Ciò significa che solo l'attacco manubrio viene ammortizzato e si muove, mentre il resto della bici rimane stabile. Questo dovrebbe Vibrazioni ridotte e la Il comfort di guida è aumentato essere.

Bicicletta elettrica gravel Specialized Turbo Creo 2

I dettagli tecnici del Turbo Creo 2 sono impressionanti: Il Motore SL 1.2 materiali di consumo 320 Watt e una coppia massima di 50 Nm, che è un aumento di 33% nelle prestazioni e 44% in termini di coppia rispetto al suo predecessore. La durata della batteria può anche essere fino a, a seconda dell'utilizzo 190 km raggiungere, con un optional Range Extender più Capacità 160 watt abilitato. Un altro punto a favore: il livello di rumore del motore SL 1.2 è stato ridotto rispetto al modello precedente SL 1.1 del 40% ridotto.

Ciò che è anche interessante è che l'impostazione predefinita in modalità Turbo utilizza solo l'80% della potenza totale, in base ai dati di controllo missione raccolti da Specialized, ma il prestazioni complete al 100%. ovviamente è anche possibile accedervi. La bici e-gravel è disponibile anche con Applicazione specializzata compatibile, consentendo una rapida personalizzazione e analisi post-viaggio. Cambiare le modalità di assistenza è facile e la bici può anche farlo Aggiornamenti via etere ricevuto. E il Creo 2 con i suoi 47 mm di larghezza garantisce una presa ottimale Pneumatici traccianti, con pneumatici fino a 2.2″ possibili. E se ti piace particolarmente velocemente, puoi farne uno anche tu Reggisella ribaltabile supporto, che offre vantaggi su terreni irregolari.

L'esperienza di guida è armoniosa ed equilibrata

Secondo il produttore, l'esperienza di guida con il Turbo Creo 2 è armonico ed equilibrato. Il motore fornisce un supporto impressionante, con il abbinamento intuitivo delle app e spiccano la possibilità di regolare rapidamente i livelli di assistenza del motore. Nonostante le dimensioni compatte del display, il incorporato nel tubo superiore è, le informazioni su di esso sono chiare. E il Turbo Creo 2 mostra cosa può fare, soprattutto fuoristrada. Sia su sentieri impegnativi che su salite ripide, il Motore da 320 watt dimostra sempre la sua forza. Quello novello Ammortizzazione Futureshock rende anche la guida su strade sconnesse un gioco da ragazzi. Credito fotografico/fonte: Specialized 

S funziona Creo 2 Esperto specializzato Creo 2 Specializzato Creo 2 Comp
Dimensioni/materiale 49/ 52/ 54/ 56/ 58/ 61 – Carbonio FACT 11r 49/ 52/ 54/ 56/ 58/ 61 – Carbonio FACT 11r 49/ 52/ 54/ 56/ 58/ 61 – Carbonio FACT 11r
Peso 12,96 kg (telaio taglia 56) 13,96 kg 14,47 kg (telaio taglia 56)
Sistema di trasmissione Motore Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motore Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motore Specialized 1.2 SL Custom Lightweight
accumulatore Specialized SL1-320, integrato, 320 Wh / disponibile come opzione range extender con 160 Wh Specialized SL1-320, integrato, 320 Wh / disponibile come opzione range extender con 160 Wh Specialized SL1-320, integrato, 320 Wh / disponibile come opzione range extender con 160 Wh
Shock futuro Shock futuro 3.3 Shock futuro 3.3 Shock futuro 3.2
raggiungere fino a 190 km (con range extender) fino a 190 km (con range extender) fino a 190 km (con range extender)
Deragliatore posteriore SRAM XX1 Eagle ASSE SRAM GX Eagle ASSE SRAM X1 Eagle ASSE
Circuito SRAM Red eTap AXS SRAM Rival eTap AXS SRAM Apex eTap AXS
in Kassetten SRAM XG 1295, 12 velocità, 10-50 SRAM PG1230, 12 velocità, 11-50 SRAM PG1210, 12 velocità, 11-50
freni SRAM Red eTap AXS SRAM Rival eTAP AXS SRAM Apex eTAP AXS
pneumatici Tracciante Pro, 700×47c Tracciante Pro, 700×47c Tracciante Pro, 700×47c
giranti Roval Terra CLX II RovalTerra C DT Swiss G540
Prezzo/Vendite 13.000 EUR 8500 EUR 6000 EUR
Note: Tabella non completamente visibile? Quindi scorri lateralmente!

Specialized E-Gravelbike Turbo Creo 2: tuttofare per ogni superficie

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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