Martedì 26 marzo 2024
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Nuova vernice per l'estate: la Honda SH 350i (2022)!

Momento della lettura 8 Min.

Nuova vernice per l'estate: la Honda SH 350i (2022)!

Dopo l'ampio aggiornamento nell'anno modello 2021 con un aggiornamento delle prestazioni e una maggiore cilindrata, nonché uno stile completamente nuovo, il modello di punta della serie SH rimane invariato nell'anno modello 2022. Si aggiungono due nuove versioni "Sporty Edition" con nuovi colori e accenti di design, che ampliano la gamma dei modelli SH. L'equipaggiamento standard include il sistema SMART Key, il controllo della coppia selezionabile Honda (HSTC), l'illuminazione a LED, il display LCD e una porta USB-C sotto il sedile.

contenuti:

  1. Introduzione
  2. Panoramica del modello
  3. lineamenti
  4. Accessori originali Honda
  5. Dati tecnici
  6. Introduzione

Nuova vernice per l'estate: la Honda SH 350i (2022)!

Negli ultimi 37 anni, oltre un milione di scooter SH sono stati consegnati a clienti soddisfatti in Europa. La serie SH è caratterizzata dalle prestazioni, dalla migliore qualità e dalla tipica affidabilità Honda. L'SH300i ha già impressionato con il suo design compatto, un pratico step-through piatto e ruote da 16 pollici. Con la già potente motorizzazione e maneggevolezza, è lo scooter perfetto a tutto tondo, sia per i viaggi in città, su strada di campagna o in autostrada. Nel 2015 la SH300i è stata la prima moto Honda a soddisfare lo standard EURO 4. Allo stesso tempo, un aggiornamento del modello ha fornito una coppia migliorata e un consumo inferiore. Il design è diventato più sportivo e il telaio è stato modificato per offrire spazio di stivaggio sufficiente ma allo stesso tempo mantenere la maneggevolezza. Nell'anno modello 2019, l'equipaggiamento dell'SH300i è stato ampliato per includere Honda Selectable Torque Control (controllo di trazione HSTC) e SMART Key System. Lo sviluppo è proseguito con il model year 2021: l'SH350i guadagna in cilindrata e quindi in potenza e coppia, l'elegante restyling consolida la sua posizione di perfetto scooter a tutto tondo. Nell'anno modello 2022, due versioni "Sporty Edition" ampliano la versatile gamma SH350i.

  1. Panoramica del modello
  • Il motore eSP+ dell'SH350i eroga 29 CV (21,6 kW) e potenza uniforme su tutta la gamma di velocità, nonché i migliori valori di accelerazione e soddisfa lo standard EURO5.
  • Il design è un'elegante evoluzione della formula SH: compatta, pratica e perfetta per la città. Una porta di ricarica USB-C sotto il sedile e un display LCD completano la dotazione.
  • L'anno modello SH350i 2022 sarà disponibile nelle seguenti opzioni di colore:
    - Bianco freddo perlato
    - Rosso Corniola Opaco Metallizzato
    - Argento rutenio opaco metallizzato
  • Due versioni "Sporty Edition":
    - Grigio Falco Perla - **NUOVO**
    - Grigio Nero Opaco Metallizzato - **NUOVO**

Entrambe le versioni "Sporty Edition" hanno ulteriori dettagli premium come cerchi, tubi della forcella, portapacchi e coperchio del motore in grigio opaco, cuciture decorative rosse sul sedile, adesivi per cerchioni rosso-grigi e un logo Honda rosso sul davanti e un rosso Logo "SH" sul lato.

  1. lineamenti

3.1 Stile e attrezzatura

  • Design SH inconfondibile con accesso piatto
  • Porta di ricarica USB-C sotto il sedile
  • Sistema di chiavi SMART, strumenti LCD
  • La funzione Segnale di arresto di emergenza (ESS) avverte gli altri utenti della strada in caso di frenata brusca

Elegante ma anche solido: questi sono i capisaldi del design dell'SH350i. Questa combinazione illustra l'affermazione premium dell'SH e segue i modelli gemelli SH125i e SH150i. A prima vista, il frontale sorprendente è impressionante: il faro anteriore contiene un abbagliante centrale che è circondato da due anabbaglianti, mentre gli indicatori sono situati sulla parte superiore del manubrio. La luce posteriore con tecnologia a LED e gli indicatori di direzione si trovano vicino ai maniglioni del passeggero in alluminio. La posizione di seduta è adatta a un gran numero di conducenti e consente una posizione di seduta rilassata ed eretta con la migliore visuale a 2.160 gradi. Lo scooter è lungo 742 mm, largo 1.161 mm e alto 131 mm. L'altezza da terra è di XNUMX mm.

Nuova vernice per l'estate: la Honda SH 350i (2022)!

Sotto la panca trova spazio un casco integrale e l'altezza della seduta di 805 mm (solo 5 mm in più rispetto a SH125 e SH150) permette di raggiungere facilmente il suolo in sicurezza con i piedi al semaforo o in manovra. Una porta di ricarica USB-C sotto il sedile consente una facile ricarica degli smartphone. Il gradino piatto con una larghezza di 435 mm facilita la salita e la discesa e facilita il trasporto di carichi. Un pratico gancio pieghevole si trova all'interno del pannello frontale e offre ancora più comodità. Un nuovo cruscotto LCD include spie di avviso, tra cui il controllo della coppia selezionabile Honda e l'ABS, nonché un tachimetro digitale centrale / display del chilometro. È azionato tramite i pulsanti A / B sull'estremità sinistra del manubrio.

Gli indicatori di direzione anteriori e posteriori dell'SH350i dispongono di una funzione Segnale di arresto di emergenza (ESS, funzione segnale di frenata di emergenza), che si disattiva nuovamente quando la situazione di pericolo è terminata. Non appena la centralina dell'ABS rileva una frenata improvvisa, le luci di emergenza si accendono con una frequenza maggiore per avvisare gli altri utenti della strada. Il noto SMART Key System non controlla solo l'accensione, ma anche la SMART Box da 35 litri e offre quindi ancora più comfort nella vita quotidiana stressante. Con la SMART Key nella tasca del conducente, la SMART Box viene sbloccata e ribloccata automaticamente quando il conducente lascia lo scooter. Inoltre, può essere bloccato con una chiave convenzionale.

3.2 motore

  • Il 330 cm3 Il motore eroga una potenza di picco di 29 CV (21,6 kW) e una coppia di 32 Nm
  • La tecnologia eSP+ (Enhanced Smart Power+) consente un consumo di carburante di 3,3 l/100 km (WMTC)
  • Il motore è conforme alla norma EURO5

Il motore eSP + (Enhanced Smart Power +) dell'SH350i è ecologico e ha caratteristiche prestazionali impressionanti che possono essere raggiunte utilizzando varie tecnologie per ridurre l'attrito. La potenza di picco del motore a iniezione SOHC a quattro valvole raffreddato a liquido eroga 29 CV (21,6 kW) a 7.500 giri/min, la coppia massima 32 Nm a 5.250 giri/min. Partendo da fermo, l'SH350i supera i 200 m dopo 10,2 secondi, con un alesaggio di 77 mm e una corsa di 70,7 mm. Il rapporto di compressione è 10,5: 1.

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Bilancieri a rulli, perni di biella con cuscinetti a scorrimento e un carter sigillato offrono affidabilità a lungo termine con prestazioni costanti. Per migliorare il raffreddamento del pistone, viene utilizzato anche un ugello di spruzzatura dell'olio per raffreddare il cielo del pistone (come il CRF450R). Pertanto, la fasatura dell'accensione può essere anticipata e le prestazioni di combustione possono essere migliorate. Il volume dell'olio è di 1,85 litri. L'aria viene fornita tramite un airbox da 5,5 litri. Il corpo farfallato misura 36 mm e le valvole di aspirazione 28 mm per la massima efficienza. La luce di aspirazione ora aspira l'aria in modo più efficiente, utilizzando una corrente discendente più forte all'interno del cilindro per una combustione del carburante più uniforme. I gas di scarico vengono espulsi attraverso un condotto di scarico diritto.

Per ridurre la resistenza ai gas di scarico, il silenziatore è costituito da due camere separate. Le modifiche alla camera di espansione, nonché le dimensioni e la posizione ottimizzate del convertitore catalitico migliorano il flusso di gas e la pulizia dei gas di scarico. L'attrito interno è ridotto da un cilindro sfalsato di 5 mm, dall'introduzione di un tendicatena idraulico e dall'utilizzo di una pompa di aspirazione dell'olio. Come con il suo utilizzo in macchine ad alte prestazioni, la pompa abbassa la pressione interna nel motore, riduce il movimento dell'olio e riduce le perdite di pompaggio e l'attrito di rotazione interno. Un albero di bilanciamento riduce anche le vibrazioni e contribuisce a una guida fluida e piacevole. La frizione centrifuga automatica e la trasmissione a cinghia V-Matic trasferiscono la potenza in modo pulito e fluido alla ruota posteriore. Il rapporto di trasmissione è progettato per reazioni rapide a basse velocità e un'accelerazione intelligente.

L'SH350i è dotato del controllo di coppia selezionabile Honda (controllo di trazione HSTC). Il sistema ottimizza la sicurezza di guida confrontando i giri delle ruote anteriori e posteriori, calcolando il tasso di slittamento e, se necessario, riducendo di conseguenza la coppia del motore tramite l'iniezione di benzina. Ciò impedisce una perdita di aderenza sulla ruota posteriore in caso di accelerazione troppo rapida. Se lo si desidera, l'HSTC può essere disattivato utilizzando un interruttore sul manubrio. Se il controllo di trazione interviene durante la guida, questo viene segnalato al conducente anche tramite una spia gialla nell'abitacolo. Il consumo è economico a 3,3 l / 100 km (WMTC) - il serbatoio da 9,1 L consente un'autonomia di 270 chilometri e oltre.

Chassis 3.3

  • Telaio in tubolare d'acciaio leggero
  • Forcella telescopica da 35 mm e doppi ammortizzatori al posteriore
  • Le ruote da 16 pollici offrono un'esperienza di guida sicura

Il telaio dell'SH350i è caratterizzato da agilità e calma in tutte le situazioni di guida. Nell'anno modello 2021, il diametro del tubo, la resistenza e i materiali dei componenti sono stati rivisti per migliorare la stabilità ad alta velocità e il comfort. In totale è stato possibile risparmiare 1 kg di peso. Il telaio di supporto in tubolare d'acciaio, la forcella telescopica da 35 mm, gli ammortizzatori stereo posteriori, il forcellone oscillante in alluminio e un sistema Oleo Link sotto il supporto motore di movimentazione e smorzamento. L'angolo di sterzo è di 27,5° e la ruota di 99 mm. Il passo misura 1.452 mm e il manubrio è piegato di 45°. L'SH350i pesa 174 kg con il serbatoio pieno. La ruota anteriore ha una dimensione di 110/70-16 e la ruota posteriore 130/70-16. L'ABS a 2 canali controlla i freni a disco singolo da 256 mm anteriori e posteriori.

  1. Accessori originali Honda

I seguenti accessori originali Honda sono disponibili per il modello SH350i anno 2022:

  • Parabrezza e deflettore a mano
  • Manopole riscaldate
  • Protezione per le gambe
  1. Dati tecnici
MOTORE  
tipo Motore monocilindrico a quattro tempi SOHC raffreddato a liquido
Capacità 330 cm3
Cilindro 4
Alesaggio x corsa 77 mm x mm 70,7
compressione 10,5:1
Max. Potenza 29 PS (21,6 kW) a 7.500 RPM
Max. Drehmoment 32 Nm a 5.250 rpm
Quantità di olio motore 1,85 litri
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE CARBURANTE  
preparazione della miscela Iniezione di carburante PGM-FI
capacità serbatoio 9,1 litri
CO2 Emissioni (WMTC) 77,8 g / km
consumo 3,3 l / 100 km (WMTC)
ELETTRICA  
Principiante E-Starter
Batteria 12 V 11,6 Ah
DRIVE  
Frizione Frizione centrifuga automatica
Cambio V-Matic
Trasmissione finale trasmissione a cinghia
TELAIO  
tipo Telaio di supporto in tubolare d'acciaio
TELAIO  
Abmessungen (L x B x H) 2.160 mm x 742 mm x mm 1.161
Radstand 1.452 mm
Angolo di sterzo 27,5°
trascinamento 99 mm
altezza del sedile 805 mm
altezza da terra 157,8 mm
Peso con il serbatoio pieno 174 kg
Diametro di sterzata 2,2 m
SOSPENSIONE RUOTA  
avanti Forcella telescopica da 35 mm
dietro Braccio oscillante del treno di trasmissione, ammortizzatore stereo
BICI  
Cerchi anteriori e posteriori Cerchio in fusione di alluminio, 6 razze
Dimensione pneumatico anteriore 110 / 70-16
Dimensione pneumatici posteriori 130 / 70-16
FRENI  
Tipo di ABS 2 Kanal
Freno anteriore Freno a disco singolo da 256 mm con pinza freno a doppio pistoncino
Freno posteriore Freno a disco singolo da 256 mm con pinza freno a pistoncino singolo
STRUMENTI / ELETTRICA  
Strumenti Display LCD con tachimetro, indicatore livello carburante, display temperatura raffreddamento, orologio, due contachilometri, display consumi, sistema chiave Honda SMART
Fari e fanali posteriori LED

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Photo credit: Honda

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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