Lunedì 19 febbraio 2024
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2023 KTM 1290 Super Duke RR in edizione limitata!

Momento della lettura 4 Min.

2023 KTM 1290 Super Duke RR in edizione limitata!

Dopo l'immenso successo di KTM 1290 SUPER DUKERR nel 2021 tornerà nel 2023 come modello speciale limitato a 500 pezzi: altrettanto selvaggio, ma con un look ancora più estremo. La KTM 1290 SUPER DUKE RR lascerà ancora una volta il segno sull'asfalto: la moto hyper naked definitiva e rigorosamente limitata di KTM crea un'impressione profonda e duratura. I numeri raccontano la loro storia: 1301 cc, 180 cv, 180 kg e 140 Nm, con un fenomenale rapporto peso/potenza di 1:1. Quindi questa bici non è meno selvaggia del suo predecessore, ma anche più estrema.

KTM 1290Super Duca RR

Sul nero lucido e sul carbonio opaco, la grafica bianca crea contrasto e accattivanti accenti di colore arancione: la KTM 1290 SUPER DUCA RR 2023 getta un'ombra oscura. L'impressione impressionante è ulteriormente rafforzata da una serie di componenti unici appositamente realizzati per la RR, che conferiscono alla moto ancora più potenza.

La KTM 1290 SUPER DUCA RR pesa 11 kg in meno rispetto alla KTM 1290 SUPER DUKE R EVO standard. Questa bici hyper naked definitiva batte i record sul giro con la stessa facilità con cui scala le strade di montagna.
Alla fine, tuttavia, sono i migliori componenti di WP Suspension che trasformano la KTM 1290 SUPER DUKE RR da matador di strade di campagna in un punto culminante assoluto in pista. La forcella a cartuccia chiusa WP APEX PRO 7548 completamente regolabile nella parte anteriore è progettata proprio per la RR; nella parte posteriore subentra un ammortizzatore WP APEX PRO 7746 appositamente prodotto. L'ammortizzatore di sterzo WP APEX PRO 7117 tiene tutto sotto controllo e può essere regolato con precisione con 30 clic.

è stato utilizzato molto carbonio

2023 KTM 1290 Super Duke RR in edizione limitata!

Molto carbonio è stato utilizzato in tutta la bici. Anche il telaietto posteriore della monoposto è realizzato in carbonio leggero. Le luci posteriori a LED sono integrate con gli indicatori di direzione a LED e la moto viene fornita di serie con la luce di stop adattiva di KTM. Per l'esclusività della KTM 1290 SUPER DUCA Per sottolineare RR, come piccolo extra, i proprietari riceveranno una scatola in carbonio personalizzata contenente le chiavi di THE BEAST. Se desideri prestazioni al top in assoluto, puoi opzionalmente acquistare un sistema completo di silenziatore posteriore Akrapovič EVO, che dà a THE BEAST ancora più mordente.

Alcune delle caratteristiche principali della KTM 1290 SUPER DUKE RR:

  • Rapporto peso/potenza 1:1
  • Sospensioni WP APEX Pro Components
  • Silenziatore posteriore Akrapovič "Slip-on-Line".
  • Esclusiva carrozzeria in carbonio
  • Batteria leggera agli ioni di litio
  • Ruote forgiate ultraleggere
  • Telaio posteriore in carbonio con sella singola
  • Nuovo CTG nero
  • Limitato a soli 500 pezzi
  • Unico portachiavi in ​​carbonio con logo
  • Morsetto triplo di fabbrica
  • Sistema poggiapiedi regolabile e fresato a CNC

2023 KTM 1290 Super Duke RR in edizione limitata!

La KTM 1290 SUPER DUKE RR non colpisce solo per il suo hardware: include l'elettronica da pista più completa mai trovata su una motocicletta KTM e le sofisticate modalità di guida TRACK e PERFORMANCE sono di serie. La KTM 1290 SUPER DUKE RR è già ampiamente equipaggiata con componenti e carrozzeria esclusivi, ma i motociclisti che vogliono ancora più fuoco hanno a loro disposizione un'ampia gamma di KTM PowerParts appositamente sviluppati e la loro selezione di KTM PowerWear. Ciò include una tuta da corsa in pelle appositamente realizzata completa di loghi e design esclusivi KTM 1290 SUPER DUKE RR. La KTM 1290 SUPER DUKE RR 2023 può essere ordinata presso selezionati rivenditori KTM autorizzati a partire da oggi, 13 marzo.

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Photo credit: KTM
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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