Lunedì 19 febbraio 2024
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Più potente e dinamico: il nuovo SEAT MÓ 125 Performance

Momento della lettura 6 Min.

Più potente e dinamico: il nuovo SEAT MÓ 125 Performance

Mobilità in città pensata a un nuovo livello: con la SEAT MÓ 125, il marchio spagnolo ha già offerto una soluzione pratica per la mobilità sostenibile in città. Segue la presentazione della SEAT MÓ 125 Performance, un modello che fissa gli standard per la mobilità urbana ancora più in alto e batte anche record mondiali. Alla fiera motociclistica EICMA di Milano, gli spagnoli hanno presentato ufficialmente al pubblico il nuovo modello.

eScooter con due record mondiali

La SEAT MÓ 125 Performance ha tutte le funzioni della versione attuale, ma riceve caratteristiche aggiuntive che ne aumentano ulteriormente l'attrattiva. Il nuovo modello è dotato di una tecnologia del motore migliorata, tecnologia delle sospensioni di prima classe, freni rivisti, sedili più comodi per guidatore e passeggeri e un design aggiornato. Il risultato: un eScooter che impressiona non solo in città, ma anche in condizioni estreme come freddo, caldo e in pista, da cui è tornato con due Guinness World Records.

“La SEAT MÓ 125 è già un'opzione di mobilità molto interessante per ambienti urbani ed extraurbani. Offre mobilità ecologica e sostenibile. E ora sta anche battendo record mondiali”, ha affermato Lucas Casasnovas, amministratore delegato di SEAT MÓ. “La versione Performance porta ancora più entusiasmo alla gamma di prodotti. Aggiunge una gamma di tecnologie e funzionalità premium che offrono ai clienti prestazioni, dinamica, sicurezza e comfort ancora più elevati. Ciò che questo modello ha mostrato in pista durante il suo sviluppo ne è stata la migliore prova”.

Prove impegnative

La SEAT MÓ 125 Performance ha avuto un viaggio incredibile testandola in alcuni degli ambienti più difficili per assicurarsi che sia pronta per la giungla urbana. Dalle strade innevate di Baqueira, nel nord della Spagna, al deserto di Tabernas: la SEAT MÓ 125 Performance ha dato prova di sé in condizioni ambientali estreme completamente contrastanti. Ma ha mostrato il risultato più impressionante durante i test run sul Circuito Internazionale di Zuera.

Più potente e dinamico: il nuovo SEAT MÓ 125 Performance

L'eScooter ha battuto due Guinness World Records in pista: il 6 ottobre, una staffetta ha percorso una distanza totale di 125 chilometri con la SEAT MÓ 24 Performance in 1.430 ore. Ma non è tutto: il giorno successivo, il giornalista Valerio Boni ha percorso 1.158 chilometri da solo sullo stesso eScooter e ha assicurato al SEAT MÓ 125 Performance il record mondiale per il viaggio in solitaria più lungo in 24 ore su uno scooter elettrico.

eBoost porta ulteriore spinta

Il team SEAT MÓ ha lavorato duramente per portare le capacità della SEAT MÓ 125 Performance dalla pista alla strada. È stato progettato per offrire un'esperienza di guida ancora più rinfrescante e per rendere la guida in città ancora più facile e dinamica. La nuova funzione eBoost, tra le altre cose, contribuisce a questo. Dà all'eScooter una porzione extra di spinta, ad esempio per poter accelerare meglio in fase di sorpasso. La tecnologia consente di aumentare la velocità massima a 30 km/h per 105 secondi (contro i 95 km/h della SEAT MÓ 125). L'eBoost può essere riattivato dopo due minuti.

Più potente e dinamico: il nuovo SEAT MÓ 125 Performance

Aiuta anche in accelerazione, riducendo il tempo per raggiungere i 50 km/h a 2,9 secondi (3,9 secondi per la versione standard). Ma prestazioni migliori richiedono anche freni più potenti: il team SEAT MÓ ha quindi integrato dischi e pastiglie freno Galfer Performance, che consentono ancora più controllo in tutte le condizioni. C'è anche un sistema di sospensione migliorato appositamente sviluppato per l'eScooter. L'ammortizzatore posteriore, completamente regolabile, è fornito da Öhlins e consente di adattare completamente l'eScooter al tuo stile di guida regolando sia gli ammortizzatori che la molla.

Più potente e dinamico: il nuovo SEAT MÓ 125 Performance

La tecnologia delle sospensioni posteriori da gara massimizza la maneggevolezza e il feedback su ogni pedalata. Insieme al miglioramento dell'assetto delle ruote anteriori sviluppato in collaborazione con Andreani, contribuisce a garantire che lo scooter completamente elettrico rimanga dinamico e facile da manovrare anche sulle strade più trafficate. E non importa quanto sia lungo il viaggio: grazie alla collaborazione con il gigante del settore SHAD, sia il guidatore che il passeggero possono sedersi su sedili di fascia alta che offrono il miglior supporto e comfort anche nei tour più lunghi. Il sedile in Alcantara nero aiuta anche a ridurre lo stress durante la guida nel traffico intenso e negli ingorghi.

Design rivisto

Oltre al maggiore comfort, i sedili migliorano anche visivamente la SEAT MÓ 125 Performance. Inoltre, il team ha considerato altri dettagli per rendere l'eScooter ancora più attraente. Una placca nera lucida e in rilievo sul lato sinistro ora mostra il nome (rispetto all'adesivo MÓ originale sul davanti della versione standard). A ciò si aggiungono un parabrezza di colore scuro, l'anello del coperchio della batteria e i tappi del manubrio che snelliscono ulteriormente e aggiungono un tocco di stile al design già moderno e compatto dell'auto.

Anche nel modello standard, la carrozzeria bicolore conferiva un aspetto dinamico. Per il modello Performance sono ora disponibili altre due esclusive finiture di vernice: Tarifa Blue e Barcelona Grey. L'ampia gamma di colori sottolinea il design sportivo e fresco dell'eScooter offrendo allo stesso tempo opzioni di design uniche per il SEAT MÓ 125 Performance rispetto al modello standard.

Autonomia fino a 137 chilometri

La maneggevolezza dell'eScooter è garantita grazie al pacco batteria sostituibile e facile da trasportare. La batteria agli ioni di litio da 5,6 kWh ad alta densità di energia pesa poco più di 40 chilogrammi ma offre un'autonomia fino a 137 chilometri con una singola carica, in base al ciclo di prova ufficiale. Anche con l'uso quotidiano, l'eScooter di solito deve essere collegato solo una volta alla settimana; e anche se la batteria si esaurisce, la ricarica è molto semplice.

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Gli utenti della SEAT MÓ 125 Performance possono lasciare la batteria nel veicolo e caricarla lì, oppure rimuoverla e collegarla a una presa domestica. Lì, il processo di ricarica richiede solo dalle sei alle otto ore, quindi la batteria può essere facilmente ricaricata durante la notte. Le consegne della SEAT MÓ 125 Performance dovrebbero iniziare nel primo trimestre del 2023.

condivisione motoria

SEAT MÓ, la business unit di SEAT SA specializzata nella mobilità urbana, è attualmente uno dei più importanti fornitori di motor sharing a Barcellona con 632 scooter elettrici in uso. Grazie a un'app sviluppata da SEAT:CODE, il servizio è stato scaricato più di 2020 volte da quando è stato lanciato a settembre 190.000. Nel 2022, SEAT MÓ ha continuato la sua crescita con il lancio di servizi di noleggio a Maiorca, Minorca, Tarifa, Valencia, Algeciras, Tarragona e Reus, oltre a soluzioni di mobilità per le imprese nelle aree urbane.

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Photo credit: Seat MO
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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