Lunedì 15 aprile 2024
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In giro d'inverno in moto o in scooter!

Momento della lettura 4 Min.

In giro d'inverno in moto o in scooter!

Moto e inverno sono un binomio difficile, ma si escludono a vicenda non deve escludere. Con un po' di preparazione, puoi tranquillamente affrontare la stagione fredda con la tua moto o scooter! Chiunque guidi una moto con temperature gelide dovrebbe, tuttavia, prestare la massima attenzione, perché da 3-5 gradi Celsius sotto lo zero le strade diventano rapidamente scivolose, anche senza neve. Non appena inizia la prima tempesta di neve, non dovresti essere sulla strada, se possibile. Peccato che non sia quasi niente di speciale Pneumatici invernali per moto sono.

Inverno con moto e scooter!

In giro d'inverno in moto o in scooter!

Tutto questo rende la guida nella stagione fredda più pericolosovisto che non ci sono spuntoni per la strada e nemmeno uno rivolto alla neve mescola di gomma dà. Quindi dovresti sceglierne uno pneumatici enduro set. Questo fa aumentare la temperatura più rapidamente e permette di avere almeno un po' di aderenza sulle strade ricoperte di ghiaccio. Guidare sul bagnato in genere non è facile. Il manto stradale e la segnaletica orizzontale sono particolarmente striati. E stai molto attento quando superi Chiusino o sui binari del tram viaggiare. Dovrebbero essere evitati anche accelerazioni inutili, movimenti di sterzata frenetici e manovre di frenata rapide. Prova a "rotondo e lungimirante" guidare.

Evita gli errori di guida scaldandoti le mani!

Quando sei congelato, le tue dita si sentono appiccicose. Frenare e accelerare può essere rischioso perché potresti non essere in grado di tenere correttamente il manubrio. Se indossi le dita con guanti speciali (Guanti invernali, guanti sopra i manici, ecc.) tieniti al caldo, puoi risolvere il problema vermeiden. E un vento costante peggiora le cose. L'intimo funzionale per lo sci è efficace solo se lo usi costantemente è in movimento.

In giro d'inverno in moto o in scooter!

Ad esempio durante lo sci o le escursioni. Questo non è il caso di una motocicletta o di un ciclomotore. Il buon vecchio Lana d'angora ti tiene caldo al freddo. Sono i materiali più classici e le fibre naturali che scaldano il corpo, non importa quanto tempo si sta seduti in bici, scooter o moto! Suggerimento: Se aggiungi strisce riflettenti alla giacca e ai pantaloni, sarai visto meglio.

Prevenire invece di riparare

È inoltre necessario assicurarsi che la batteria sia in buone condizioni e che sia Stato di carica controllare regolarmente. Se non te ne occupi, la moto o lo scooter potrebbero andare in un momento inopportuno non si avvia. Un'altra cosa importante da ricordare quando si guida nella stagione invernale è che il liquido dei freni e la Birra sono più viscosi nella serranda a causa del freddo. Quindi, tutto reagisce a un numero nella stagione fredda langsamer. E questo a sua volta ha un impatto sulle caratteristiche di guida.

Le condizioni stradali invernali con ghiaccio, neve e sale sono fondamentalmente un peso per ogni moto perché le due ruote non sono progettate per questo. Il sale è arrivato ovunque sul veicolo e ha causato danni. Le auto sono preparate per l'inverno in un modo significativamente diverso (molto meglio conservate), motivo per cui c'è il rischio di corrosione è più grande. Ciò può portare a una notevole usura in brevissimo tempo! Si consiglia di utilizzare vari lubrificanti conservanti per i collegamenti a spina, i cavi Bowden e le parti metalliche della moto e di lubrificare la moto ovunque. E dovresti anche avere le provviste pronte! Tutto ciò aiuta a mantenere il veicolo in buone condizioni fino alla prossima estate.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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