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Sono passati quattro decenni da quando l'originale XT600 Ténéré ha reso possibili vere avventure per tutti. Questa Ur-Ténéré è stata sviluppata sulla base delle moto da corsa Yamaha Dakar. Ha aperto un nuovo mondo per gli avventurosi e ha permesso al guidatore di uscire dalla zona di comfort e scoprire luoghi nuovi e lontani. Da allora, il Ténéré è stato il compagno di viaggio di molte migliaia di motociclisti provenienti da tutto il mondo. Naturalmente, il Ténéré si è costantemente evoluto in questo periodo. Di recente, il lancio del Ténéré 700 ha suscitato molto scalpore. Ha incoraggiato una nuova generazione di motociclisti a puntare a nuovi orizzonti.
In brevissimo tempo il Ténéré 700 è diventato un successo internazionale. I suoi punti di forza sono il motore CP2 ad alta coppia, il telaio versatile e la durata e l'affidabilità esemplari. È un degno successore della bici originale che ha cambiato così profondamente il motociclismo. Anche i ciclisti professionisti come il multiplo circumnavigatore mondiale Nick Sanders o la star dell'enduro estremo Pol Tarrés sono convinti di questa versatile bici da avventura. Dopo il grande successo della Ténéré 700 e della Ténéré 700 Rally Edition, Yamaha presenta ora la bici da avventura definitiva per i viaggiatori di lunga distanza. Offre agli avventurieri possibilità completamente nuove.
Il nuovo Ténéré 700 World Raid: sperimenta nuovi orizzonti
Yamaha apre una nuova dimensione del viaggio avventuroso con il nuovo Ténéré 700 World Raid. È una moto da endurance premium che offre proprietà eccellenti sia su strada che fuoristrada. L'ultimo membro della famiglia Ténéré 700 offre a tutti i tipi di motociclisti la possibilità di realizzare i propri sogni. Ti invita a riscoprire la libertà che è il motociclismo. Con le sue caratteristiche, il Ténéré 700 World Raid supera tutti i precedenti modelli Ténéré. Ha un telaio all'avanguardia, un'ergonomia ottimale, un design ispirato ai rally e un abitacolo multimodale con connettività. È una moto che fa sembrare il mondo molto più piccolo.
Due serbatoi di carburante laterali con una capacità totale di 23 litri
La Ténéré 700 World Raid è la bici da avventura di resistenza più estrema di Yamaha. Consente al pilota di vivere più avventure che mai. Tuttavia, una cosa che ogni guidatore di lunga distanza ha in mente è la disponibilità di carburante in aree remote. I nuovi serbatoi del carburante da 23 litri montati lateralmente offrono relax durante i lunghi viaggi ed eliminano le preoccupazioni sull'autonomia. In condizioni normali, questi nuovi serbatoi consentono un'autonomia fino a 500 km. Questo rende il Ténéré 700 World Raid un vero campione della natura.
Quando si tratta di aumentare la capacità, l'esclusiva disposizione del serbatoio a doppia faccia offre numerosi vantaggi significativi rispetto al semplice sollevamento e ampliamento di un singolo serbatoio. Con due serbatoi separati più bassi e una pompa del carburante posizionata più in basso in uno dei serbatoi, il baricentro della motocicletta può essere mantenuto quasi allo stesso livello della Ténéré 700 con il suo serbatoio da 16 litri. Questo aiuta a mantenere la maneggevolezza nonostante il peso maggiore dovuto alla maggiore alimentazione di carburante. Ciò centralizza ulteriormente la massa del veicolo, con una distribuzione ideale del carico sulla ruota.
Una caratteristica importante di questo nuovo design è che il punto più alto dei nuovi serbatoi twin side è più basso di quello del serbatoio Ténéré 700, riducendo il dislivello tra il serbatoio e il sedile. Il profilo più piatto consente al pilota di muoversi molto meglio e spostare il proprio peso durante la guida fuoristrada. Un altro vantaggio di questo design a doppio serbatoio è che il movimento del carburante è ridotto rispetto a un serbatoio grande. Ciò è particolarmente vantaggioso in curva. Infine, i doppi serbatoi di carburante laterali della Ténéré 700 World Raid non sono solo un cenno all'eredità dei rally nel deserto della moto. Piuttosto, sono una chiara prova che questo nuovo modello Adventure condivide gran parte del DNA con alcune delle moto Yamaha ufficiali di maggior successo.
Sedile piatto per una migliore mobilità del pilota
Oltre all'altezza ridotta del nuovo doppio serbatoio, il Ténéré 700 World Raid offre anche un'altezza del sedile di soli 890 mm. Grazie al passaggio più fluido tra serbatoio e sedile, il profilo è notevolmente più piatto. Questo design consente al conducente di spostare il peso con il minimo sforzo e quindi avere sempre un controllo ottimale sul campo. La nuova ergonomia è ugualmente perfetta per la guida da seduti o in piedi. Il sedile è in due parti. La parte posteriore può essere facilmente rimossa. Ciò consente il montaggio di accessori, ad esempio un portapacchi. Il sedile è costituito da due diversi materiali grezzi, che contribuiscono alla migliore maneggevolezza possibile.
Display a colori TFT da 5 pollici con connettività mobile
Il nuovo display a colori TFT da 5 pollici è collegato alla Communication Control Unit (CCU) della moto, che comunica con l'app MyRide. Garantisce la connettività sotto forma di messaggi di testo e notifiche di chiamata in arrivo visualizzate nella cabina di pilotaggio. I conducenti del Ténéré 700 World Raid possono scegliere tra tre diversi display sul nuovo display a colori TFT da 5 pollici. Il layout dello schermo "Explorer" presenta un design moderno e digitale che mostra tutti i dati operativi chiave della motocicletta in un formato moderno e di facile lettura. Lo schermo "Street" presenta un contagiri come strumento circolare ed evoca l'aspetto tradizionale dell'era analogica. La modalità "Raid" è ispirata a un tipico road book dei rally. Con i suoi due contachilometri parziali indipendenti, mostra al conducente la distanza dal waypoint successivo. Sul lato destro della cabina di pilotaggio è presente una porta USB di tipo A, che può essere utilizzata per azionare i sistemi di navigazione o caricare dispositivi mobili.
ABS a tre modalità su strada/fuoristrada
Il nuovo Ténéré 700 World Raid è dotato di ABS, le cui tre modalità possono essere selezionate da fermo tramite un menu dedicato nell'abitacolo e un interruttore sul manubrio di destra. Ciò garantisce un controllo ottimale in condizioni di guida mutevoli. La modalità 1 attiva completamente l'ABS su entrambe le ruote, come previsto dalla legge durante la guida su strade pubbliche. Le modalità 2 e 3 possono essere selezionate per la guida su strade non pubbliche. Nella modalità 2 (una novità per il Ténéré 700 World Raid), l'ABS è attivo sulla ruota anteriore e disattivato sulla ruota posteriore. Questa modalità è consigliata, ad esempio, per strade sterrate dove è prevedibile poca aderenza. La modalità 3 disattiva completamente l'ABS. È adatto a conducenti esperti che vogliono godersi appieno la guida fuoristrada. Il cockpit indicherà se la modalità 2 o la modalità 3 è attiva. Il conducente può tornare istantaneamente alla Modalità 1 in qualsiasi momento premendo un pulsante sul lato sinistro dell'abitacolo, sia durante la guida che da fermo.
Forcella telescopica a steli rovesciati KYB da 43 mm di alta qualità con escursione di 230 mm
Il telaio del Ténéré 700 World Raid offre una serie di importanti caratteristiche che migliorano la maneggevolezza fuoristrada. La forcella telescopica KYB da 43 mm di nuova concezione offre 230 mm di escursione, 20 mm in più rispetto alla Ténéré 700. Ciò garantisce una maggiore capacità di smorzamento fuoristrada. Oltre ai registri per lo smorzamento in estensione e compressione e alla vite di spurgo già disponibili sulla Ténéré 700, la nuova forcella offre anche un precarico molla regolabile. Consente al ciclista di regolare la sospensione in base alle diverse condizioni del terreno e ai carichi. La forcella telescopica da 43 mm con escursione più lunga e attrito interno ridotto ha un resistente rivestimento Kashima sul tubo esterno, che si distingue con un colore bronzo scuro. I componenti leggeri sono utilizzati all'interno della forcella per ridurre al minimo il peso nonostante la corsa più lunga.
Ammortizzatore di sterzo Ohlins
Per un miglior controllo, soprattutto fuoristrada, è disponibile di serie un ammortizzatore di sterzo Öhlins. L'ammortizzatore di sterzo è montato vicino alla staffa tripla superiore. Ciò consente al guidatore di selezionare rapidamente una delle 18 diverse impostazioni di smorzamento e determinare il livello preferito di sensazione di sterzata e feedback su diversi terreni.
Ammortizzatore high-tech in alluminio con serbatoio ed escursione di 220 mm
Anche la sospensione della ruota posteriore è stata rivista in linea con la nuova forcella telescopica e ora presenta una deflessione modificata e un ammortizzatore con corsa più lunga e vaso di espansione. Le caratteristiche di smorzamento della sospensione della ruota posteriore, la velocità della molla e il rapporto di trasmissione del leveraggio sono stati ottimizzati. Non è necessario scendere a compromessi: una guida rilassata su strada è tanto possibile quanto un duro utilizzo fuoristrada. Per prestazioni di smorzamento costanti, il nuovo ammortizzatore ha un corpo in alluminio che garantisce una buona dissipazione del calore. Il serbatoio dell'olio separato con vaso di espansione impedisce la formazione di blocchi di vapore. Come la forcella, il nuovo ammortizzatore posteriore offre 20 mm di escursione in più e la possibilità di regolare il precarico della molla, nonché lo smorzamento in compressione ed estensione.
Motore CP2 ad alta coppia
Il leggendario motore bicilindrico in linea da 689 cc raffreddato a liquido di Yamaha alimenta il nuovo Ténéré 700 World Raid. Il motore CP2, con il suo albero a gomiti a 270°, che fornisce il caratteristico ordine di accensione irregolare, è noto per la sua coppia forte e lineare, nonché per la sua risposta estremamente spontanea con un'erogazione di potenza facilmente controllabile.
Le dimensioni compatte e il peso leggero rendono l'unità CP2 ideale per le richieste e le esigenze dei motociclisti avventurosi. Con il suo sviluppo lineare della coppia, che fornisce molta pressione nella gamma di regimi bassi e medi, questo motore robusto, affidabile ed economico è particolarmente adatto per il cambio tra strada e fuoristrada, tipico della guida avventurosa. Questo motore si è già dimostrato valido nel Ténéré 700 più venduto. È considerato una delle unità più ingegnose della Yamaha. Dal suo lancio, sono state vendute oltre 221.000 motociclette con motore CP2.
Scatola del filtro dell'aria del Ténéré 700
La famiglia Ténéré 700 ha una nuova scatola del filtro dell'aria appositamente progettata per condizioni fuoristrada estreme. Il nuovo airbox del Ténéré ha un condotto di aspirazione dell'aria rivolto in avanti. Ha lo scopo di impedire l'ingresso di polvere e sporco sollevati dalla ruota posteriore.
Parabrezza più alto, deflettori laterali facilmente rimovibili, indicatori LED e cupolino
Per una maggiore protezione dal vento nelle avventure a lunga distanza, la bici è dotata di uno schermo più alto di 15 mm. Inoltre a bordo sono di serie deflettori laterali facilmente rimovibili e indicatori LED. I pannelli del radiatore e la pannellatura interna nella zona del pozzetto sono realizzati in robusto materiale composito in fibra di vetro. Resistono anche al duro uso fuoristrada.
Pedane più grandi
I designer Yamaha hanno sviluppato senza compromessi il Ténéré 700 World Raid ai massimi livelli. Nuove pedane più grandi sottolineano questa attenzione ai dettagli. La superficie più ampia offre più presa per gli stivali del ciclista, riducendo la pressione sulle suole durante la guida su terreni estremi. Una superficie più ampia impedisce anche l'accumulo di fango e sabbia. Gli inserti in gomma removibili migliorano la presa degli stivali sulle pedane quando sono bagnati.
Nuovo paramotore in alluminio in tre pezzi
Per una migliore protezione durante la guida fuoristrada, la moto ha ricevuto un nuovo paramotore in alluminio in tre pezzi. Grazie ai nuovi elementi elastici con corsa della molla più lunga, l'altezza da terra è ora di 250 mm.
Nuova griglia
Una nuova griglia del radiatore viene utilizzata per garantire che il radiatore mantenga le sue elevate prestazioni di raffreddamento fuoristrada. Questa nuova griglia presenta lamelle verticali simili a quelle che si trovano sui modelli fuoristrada Yamaha da competizione. Protegge il radiatore dai sassi volanti.
Caratteristiche principali del Ténéré 700 World Raid
- Due serbatoi di carburante montati lateralmente con un volume totale di 23 litri
- Pronto per guidare un peso di 220 kg
- Sedile da rally a basso profilo in due pezzi
- Display a colori TFT da 5 pollici con connettività mobile
- Connettore USB di tipo A
- ABS con tre modalità selezionabili
- Forcella telescopica a steli rovesciati KYB da 43 mm di alta qualità, escursione 230 mm
- Ammortizzatore di sterzo Öhlins regolabile
- Ammortizzatore in alluminio con serbatoio, escursione 220 mm
- Schermo alto, deflettori laterali facilmente rimovibili e indicatori LED
- Cabina di pilotaggio e cupolino tutti nuovi
- Nuove pedane pilota più grandi con inserti in gomma facilmente rimovibili
- Paramotore in tre pezzi in alluminio
- Nuovo supporto motore in alluminio pressofuso
- Nuova griglia
Ténéré 700 World Raid / Ténéré 700 / Ténéré Rally Edition – Caratteristiche comuni
- Fari a LED quadrupli e luce posteriore a LED
- Parafango anteriore regolabile in posizione di 5mm
- Anteriore due dischi freno Wave da 282 mm, pinze freno Brembo, ABS
- Disco posteriore wave da 245 mm, pinza Brembo, ABS
- Telaio centrale tubolare/doppia culla in acciaio ad alta resistenza
- Forcellone in alluminio pressofuso a gravità
- Ruote leggere in alluminio a 36 razze
- Manubrio in alluminio rinforzato
- Pneumatici Pirelli Scorpion Rally, 90 / 90-21 anteriori, 150 / 70-18 posteriori
- Motore CP5 a coppia elevata, conforme a EU2
- Scatola filtro aria con condotto di aspirazione aria rivolto in avanti
Ténéré 700 World Raid colori, disponibilità e prezzo
Yamaha offre il nuovo Ténéré 700 World Raid in due opzioni di colore. Icon Blue si ispira alle bici da corsa di fabbrica. È dotato di carrozzeria blu e pannelli laterali con accenti gialli e cerchi blu. Midnight Black offre un look minimalista e pulito con tutto l'hardware nero e cerchi neri. Iniziano le consegne ai partner Yamaha tedeschi fine maggio 2022. Il prezzo al dettaglio suggerito è 12.874 €. Consiste nel prezzo del veicolo di € 12.499 e costi aggiuntivi di € 375.
Accessori originali Yamaha
Per il nuovo Ténéré 700 World Raid, Yamaha propone anche un'ampia scelta di accessori originali con i quali la moto può essere personalizzata e adattata ai desideri del pilota. Per questo modello saranno disponibili anche kit completi. Nell'app MyGarage, il conducente può configurare la macchina dei suoi sogni in base alle sue preferenze: tutte le parti possono essere visualizzate virtualmente sul Ténéré 700 World Raid. Una volta completata la configurazione, i dati possono essere inviati al partner Yamaha desiderato, che allegherà gli accessori alla moto del pilota prima della consegna.
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Photo credit: Yamaha
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