Ancora più preciso! 2022 Yamaha WR250F e WR450F Motocross!

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Tecnica di motocross vittoriosa nell'Enduro 250 cc di Yamaha! La tecnologia delle Yamaha Enduro WR250F e WR450F è tra le migliori che il mondo del fuoristrada ha da offrire. Le soluzioni intelligenti includono, ad esempio, un motore con testata invertita e l'innovativa app per smartphone Power Tuner per la messa a punto rapida e semplice del motore direttamente in pista. La disposizione capovolta con l'ingresso rivolto in avanti e l'uscita rivolta all'indietro si traduce in un'aspirazione più efficiente e quindi più prestazioni. Il fatto che la presa d'aria sia nella parte anteriore e il serbatoio del carburante al centro si traduce anche in un'ideale centralizzazione delle masse. Anche il cilindro inclinato all'indietro e lo "scarico avvolgente" contribuiscono alla centralizzazione delle masse, che si riflette in maneggevolezza e manovrabilità impressionante.

Yamaha WR250F e WR450F

La WR250F e la WR450F non offrono solo motori potenti e facilmente gestibili. L'eccezionale telaio con telai a doppio tubo in alluminio leggero, forcelle telescopiche rovesciate KYB di prima classe e dipendenti dalla velocità e bracci oscillanti con ammortizzatori a molla articolati assicurano che le biciclette rimangano controllabili con precisione e stabili anche sui terreni più impegnativi. La 2022 WR250F ha ricevuto un ampio aggiornamento del motore e del telaio. La tecnologia all'avanguardia proviene dalla moto che dominerà la classe quarto di litro nel motocross nel 2021.

Finora quest'anno, la YZ250F ha vinto la serie di corse AMA 250 Supercross East e West e un numero impressionante di vittorie nel campionato mondiale MX2 e nel campionato nazionale AMA 250MX. Con un motore più potente che eroga più potenza su tutta la gamma di velocità, un telaio rivisto con valori di forza riequilibrati e un impianto frenante più potente, la nuova WR250F è in grado di avere successo ad ogni livello.

La nuova WR250F: più veloce e più precisa

Nelle gare di enduro, la WR250F è già una delle moto più competitive e meglio guidabili della sua categoria. Ha un'ampia gamma di coppia utilizzabile che suscita le massime prestazioni da ogni guidatore, indipendentemente dall'abilità di guida o dall'esperienza fuoristrada. Inoltre, dietro la tecnologia che vince nelle competizioni c'è la qualità premium e la leggendaria affidabilità di Yamaha.

Maggiore potenza del motore

Il motore a quattro tempi high-tech raffreddato a liquido della 2022 WR250F con avviamento elettrico è stato pesantemente aggiornato con numerose caratteristiche che migliorano le prestazioni della YZ250F, che attualmente è vittoriosa in molti campionati.

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Uno dei componenti chiave è la testata derivata dalla YZ250F. Ciò conferisce alla 2022 WR250F una potenza notevolmente maggiore nella gamma di velocità media e alta, con la quale è possibile ottenere tempi ancora più rapidi nelle fasi speciali. L'aspirazione rivolta in avanti del motore è stata ridisegnata e ora ha la porta di aspirazione più ampia della YZ250F. Questo nuovo design garantisce una migliore portata di aspirazione e quindi una combustione più efficiente e una maggiore potenza sull'intera gamma di velocità.

Nella nuova testata ruota anche un albero a camme di scarico con un nuovo profilo della camma, che contribuisce a un migliore sviluppo di potenza nella gamma di velocità del motore da bassa a media. Una nuova messa a punto della ECU ottimizza l'erogazione di potenza del nuovo motore in tutte le gamme di velocità. Per un po' più di comfort nelle lunghe giornate di gara, c'è un albero di equilibratura di nuova concezione e una nuova camma che rende il cambio più fluido e facile. Lo "scarico avvolgente" ha un nuovo scudo termico che impedisce che si blocchi e il silenziatore corto ha una staffa più forte.

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L'app Power Tuner per la messa a punto del motore tramite smartphone è particolarmente interessante per i conducenti della WR250F. Questo software innovativo consente l'adattamento semplice e senza complicazioni delle caratteristiche del motore alle diverse condizioni della pista e del tempo. Con due mappature caricate sulla centralina, il guidatore può addirittura modificare le caratteristiche prestazionali durante la guida utilizzando un interruttore montato sul manubrio.

Resistenza del telaio rivista

La WR250F gareggia nella stagione agonistica 2022 con un telaio a doppio tubo in alluminio leggero basato sulla più recente tecnologia della vittoriosa YZ250F. Il telaio è prodotto utilizzando l'avanzato processo di pressofusione CF di Yamaha. Con questa tecnologia, è possibile ottenere diversi spessori di parete per i tubi del telaio: il più spesso necessario, il più sottile possibile. Questo è un fattore cruciale per adattare l'equilibrio di forza alle prestazioni più elevate del nuovo motore.

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Gli ingegneri Yamaha hanno migliorato la resistenza del telaio in vari punti e hanno anche installato nuovi supporti motore più rigidi. Il telaio risultante non è solo estremamente resistente, ma offre anche al pilota un eccellente feedback dalla pista.

Elementi a molla KYB vittoriosi

L'eccezionale forcella telescopica rovesciata KYB di Yamaha con il suo insuperabile smorzamento dipendente dalla velocità è stata ulteriormente sviluppata. Le modifiche per l'anno modello 2022 rendono la manovrabilità e lo sterzo ancora più sensibili. L'impostazione dello smorzamento è stata adattata alla forza rivista del nuovo telaio. Ulteriori caratteristiche di equipaggiamento che affinano le caratteristiche di guida sono la piastra forcella superiore rivista, i morsetti del manubrio, le pedane e l'asse della ruota anteriore.

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Anche il forcellone oscillante con puntone articolato KYB è stato ottimizzato con nuovi valori di smorzamento. Questo rende la sospensione posteriore della WR250 uno dei migliori equipaggiamenti enduro originali sul mercato.

Freno anteriore ad alte prestazioni come sulla YZ250F

Le prestazioni di frenata sono importanti quanto le prestazioni del motore e la WR250F 2022 è dotata di un freno anteriore più leggero e potente, preso in prestito dalla YZ2F vittoriosa MX250-GP.

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Il design più sofisticato del freno anteriore ha una pinza freno più rigida del 30%, in cui pistoni allargati a 25,4 mm azionano un nuovo disco freno con un diametro di 270 mm. Le pastiglie dei freni associate hanno il 25% in più di area rispetto a prima. Ciò significa che puoi regolarlo e frenare con potenza allo stesso tempo per guadagnare secondi preziosi.

Nuovo strumento multifunzionale

In una lunga e dura giornata sulle piste, il nuovo quadro strumenti compatto e leggero fornisce al conducente tutte le informazioni importanti. In modalità standard questi sono la velocità, il tempo, il tempo di guida e due contachilometri. In modalità gara, sono disponibili le informazioni chiave che contano in una gara di enduro: velocità media, tempo di guida e chilometri giornalieri. E' presente anche un display per il consumo medio, oltre alle spie del livello del carburante e del motore.

Nuova grafica

La grafica, ridisegnata per il 2022, mette in risalto le origini racing della Yamaha VictorYZone. La vernice Icon Blue e la grafica "in-mold" blu scuro sono durevoli e resistenti ai graffi e quindi hanno un bell'aspetto a lungo termine.

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Nuove caratteristiche della WR250F

  • Nuova testata adottata dalla YZ250F
  • Nuovo albero a camme di scarico nelle specifiche YZ250F
  • Nuova presa presa dalla YZ250F
  • Nuovo condotto di aspirazione basato sul modello della YZ250F
  • Tendicatena di distribuzione migliorato
  • Albero di equilibratura rivisto
  • Nuova camma dell'interruttore
  • Nuovo telaio Deltabox in alluminio pressofuso CF
  • Nuovi supporti motore con valori di resistenza specifici per WR
  • Eccellente forcella telescopica rovesciata KYB con regolazione rivista dello smorzamento in funzione della velocità
  • Nuova piastra forcella superiore e nuovi attacchi manubrio
  • Nuove pedane, nuovo manubrio e nuovo perno ruota anteriore, ripresi dalla YZ250F
  • Nuovo strumento multifunzionale
  • Staffa rinforzata per guida catena
  • Nuovo disco freno anteriore da 270 mm con superficie maggiorata del 16%
  • Nuova pinza freno anteriore più rigida con pistoni più grandi
  • Nuove pastiglie freno anteriori con il 25% in più di superficie di contatto con il disco freno
  • Nuovo scudo termico sul collettore
  • Nuova staffa del silenziatore più stabile

WR250F - ulteriori highlights tecnici

  • Motore a quattro tempi DOHC raffreddato a liquido con 250 cc
  • Testata invertita con l'ingresso rivolto in avanti
  • Yamaha Power Tuner per la messa a punto del motore tramite smartphone
  • avviamento elettrico
  • La ventola del radiatore
  • Eccezionale centralizzazione di massa per una facile gestione
  • Cambio enduro a sei marce largamente scalato
  • Giunto liscio con regolazione rapida
  • Telaio Delta Box in alluminio compatto e leggero
  • Forcella telescopica rovesciata KYB di alta qualità con smorzamento dipendente dalla velocità
  • Sospensione posteriore articolata
  • Ammortizzatore KYB con un grande vaso di espansione
  • Manubrio regolabile in quattro direzioni con cuscinetti in gomma
  • Interruttore della mappa del motore a 2 modalità montato sul manubrio
  • Serbatoio carburante con una capacità di 7,9 litri
  • Protezione motore in plastica leggera
  • Parti in plastica in Icon Blue
  • Cerchi blu
  • Grafica “In Mold”
  • Panca piatta e stretta
  • O-ring catena
  • Cavalletto laterale alto in alluminio

WR450F anno modello 2022

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La WR2021F, completamente ridisegnata per la stagione 450, è una delle moto più veloci, robuste e tecnicamente avanzate della sua categoria. Proprio come la WR250F migliorata, anche la WR450F beneficia di molte soluzioni tecniche vincenti dei suoi parenti di motocross.

Motore high-tech con testata invertita

Il motore compatto e leggero da 450 cm³ della WR450F ha la testata tipica di Yamaha. La sua posizione di installazione capovolta presenta numerosi vantaggi, come una maggiore efficienza di aspirazione dell'aria. La centralizzazione di massa ottimizzata contribuisce alla maneggevolezza. Il robusto cambio a cinque marce e la frizione per impieghi gravosi funzionano in modo delicato e affidabile anche nelle condizioni più difficili. L'intuitivo sintonizzatore di potenza offre una versatilità ancora maggiore, poiché le caratteristiche del motore possono essere adattate rapidamente e facilmente a quasi tutte le condizioni.

Telaio in alluminio leggero

Il leggero telaio in alluminio a doppio tubo della WR450F è prodotto utilizzando l'esclusiva tecnologia CF (Controlled Fill) di Yamaha. Con questa speciale tecnica di pressofusione si possono ottenere diversi spessori di parete. Questo a sua volta crea un equilibrio di forza ideale, ideale per i requisiti dell'enduro e fornisce un'esperienza di guida eccellente e un feedback preciso.

Eccellenti elementi primaverili

Il comportamento delle sospensioni è tra i migliori della sua categoria. Ciò è garantito dalla tanto decantata forcella telescopica rovesciata KYB con smorzamento dipendente dalla velocità. Assicura un comportamento di guida perfettamente gestibile a tutte le velocità. Nella parte posteriore, un ammortizzatore KYB appositamente tarato attutisce il forcellone tramite una leva. La sospensione delle ruote anteriori e posteriori è progettata specificamente per l'Enduro in modo che il telaio funzioni efficacemente a tutte le velocità e condizioni del terreno immaginabili.

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L'impianto frenante della WR450F è identico a quello della 2022 WR250F. Un disco freno da 270 mm nella parte anteriore e una pinza freno leggera con pistoni grandi combinano un elevato effetto frenante con un'ottima controllabilità. Il display multifunzione compatto e leggero include un tachimetro, due contachilometri parziali, un orologio, un timer/cronometro e un pratico display dei consumi con cui piloti e team possono pianificare con maggiore precisione le soste per il rifornimento.

Dipingere in Icon Blue

La WR450F con verniciatura dinamica Icon Blue e grafica "in-mold" è una delle moto più impressionanti e meglio equipaggiate della classe 450 cm³.

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WR450F anno modello 2022 - highlights tecnici

  • Motore a quattro tempi DOHC raffreddato a liquido con 450 cc
  • Testata invertita con l'ingresso rivolto in avanti
  • Yamaha Power Tuner per la messa a punto del motore tramite smartphone
  • Strumentazione compatta con visualizzazione dei consumi
  • avviamento elettrico
  • Grande frigorifero con ventola di raffreddamento
  • Eccezionale centralizzazione di massa per una facile gestione
  • Cambio enduro a cinque marce largamente scalato
  • Giunto elastico e resistente al calore con regolazione rapida
  • Telaio Delta Box in alluminio compatto e leggero
  • Forcella telescopica rovesciata KYB di alta qualità con smorzamento dipendente dalla velocità
  • Sospensione posteriore articolata
  • Ammortizzatore KYB con un grande vaso di espansione
  • Manubrio regolabile in quattro direzioni con cuscinetti in gomma
  • Interruttore della mappa del motore a 2 modalità montato sul manubrio
  • Serbatoio carburante con una capacità di 7,9 litri
  • Protezione motore in plastica leggera
  • Parti in plastica in Icon Blue
  • Cerchi blu
  • Grafica “In Mold”
  • Panca piatta e stretta
  • O-ring catena
  • Cavalletto laterale alto in alluminio

Colori, disponibilità e prezzi di WR250F e WR450F

La WR250F e WR450F sono offerte in vernice Icon Blue con nuove grafiche. Le consegne ai partner Yamaha in Europa inizieranno a ottobre 2021. Per informazioni sul prezzo di vendita consigliato, contattare l'addetto stampa nazionale Yamaha.

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Accessori originali Yamaha e abbigliamento fuoristrada

Yamaha offre una vasta gamma di ricambi e accessori per i modelli WRF Enduro. L'offerta viene aggiornata regolarmente e include parti soggette a usura come B. filtri aria, ma anche set di cuscinetti ruota o articoli come coperture anodizzate, leve freno anteriori pieghevoli e componenti per la personalizzazione della moto. Abbiamo anche una vasta gamma di abbigliamento da guida e casual specialmente per i proprietari di WRF - ad es. B. maglie, pantaloni, calze e guanti con marchio Yamaha, o accessori come protezioni, giacche enduro, gilet, berretti con visiera e magliette.

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Tecnica di motocross vittoriosa in
Yamaha da 250 e 450 cc Enduro
Photo credit: Yamaha

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