Tipi di guida nelle autovetture: nozioni di base e differenze

Ci sono diversi tipi di guida nelle auto, abbiamo dato un'occhiata più da vicino alle basi e alle differenze. Alcuni dettagli in anticipo: La potenza generata dal motore dell'autoveicolo deve essere trasferita alle ruote e quindi alla strada essere trasmesso. Qui viene fatta una distinzione tra i seguenti concetti di azionamento: Trazione anteriore, trazione posteriore , Trazione integrale! I produttori definiscono in modo specifico per serie se un veicolo è a trazione anteriore o posteriore. C'è quindi una scelta individuale solitamente non. Inoltre, c'è spesso la possibilità di utilizzare a trazione integrale usare. Occasionalmente quest'ultimo è disponibile anche in auto piccole!

Trazione anteriore (avanti)

• La variante di guida più comune per le autovetture è la trazione anteriore. I vantaggi di questo sono evidenti. I percorsi di trasmissione dal motore, che di solito è installato nella parte anteriore del veicolo, all'albero di trasmissione dell'asse anteriore sono brevi. Ciò consente di risparmiare sui costi perché meno componenti deve essere installato rispetto a un veicolo a trazione integrale o posteriore. In curva, di solito tendono a farlo i veicoli a trazione anteriore Sottosterzo. Attraverso l'intervento dei programmi elettronici ausiliari, come l'ESP, i processi della dinamica di guida ("punti deboli della dinamica di guida") vengono sempre più intercettati.

Trazione posteriore (RWD)

• In un veicolo a trazione posteriore, la potenza viene trasmessa dal motore anteriore tramite un cosiddetto albero di trasmissione sui componenti di trasmissione dell'asse posteriore. Ciò si traduce in alcuni vantaggi in termini di dinamica di guida rispetto alla trazione anteriore. Gli assi sterzante e motore sono separati, il che presenta vantaggi in curva. Tuttavia, i veicoli a trazione posteriore tendono a ribaltarsi in curva overdrive. La parte posteriore si rompe più facilmente. L'albero di trasmissione posteriore aggiunge anche costi ai veicoli a trazione posteriore. Ecco perché è più probabile che il modello di trasmissione venga installato su veicoli di classe superiore. Una trazione posteriore è anche piuttosto inadatta per le auto di piccole dimensioni, poiché il tunnel cardanico occupa spazio nell'abitacolo.

Vale la pena conoscere: In modo errato, il termine trazione posteriore è spesso usato come sinonimo di trazione posteriore. Tuttavia, questi due modelli di unità differiscono. Mentre con una trazione posteriore, come descritto sopra, la motore nella parte anteriore del veicolo è installato, con una trazione posteriore è il motore sopra l'asse posteriore motrice installato. Il bagagliaio è quindi corrispondentemente più piccolo o si trova invece nella parte anteriore del veicolo (Porsche 911).

Trazione integrale (AWD)

• In trazione integrale la potenza del motore, come suggerisce il nome, su tutte le ruote del veicolo, e quindi su entrambi gli assi. A seconda dell'elettronica del veicolo installata, le ruote o gli assi possono essere azionati individualmente e anche a velocità diverse. Il vantaggio è che la forza può essere trasmessa in modo uniforme e orientata al carico. Le proprietà della dinamica di guida sono così ottimizzate. Ciò comporta un maggiore comfort di guida e una maggiore sicurezza di guida. Nel frattempo, però, la trazione integrale non è più un privilegio dei fuoristrada o dei veicoli di lusso. Ora è offerto anche nei veicoli di fascia media e nelle auto piccole a un costo aggiuntivo.

Ovviamente non è finita qui!

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