Punti di ripristino come salvatore in caso di emergenza! Anche per il retrofit!

de Deutsch

Regolazione dei punti di recupero degli occhielli di montagna per il retrofit dei punti di montagna

Nel 3,3 sulle strade tedesche sono stati registrati circa 2020 milioni di guasti alle auto. In tali situazioni, le persone colpite sono spesso felici quando possono uscirne in sicurezza e la loro auto può essere rimorchiata rapidamente dopo che si è guasta. Con l'aiuto di Punti di ripristino Questo è possibile anche in qualsiasi momento sulla propria auto. Indipendentemente dal fatto che siano già installati in modo permanente o può essere integrato successivamente, una rimozione dal punto pericoloso è molto più semplice. UN fune di traino o un gancio di traino può essere facilmente e rapidamente fissato all'auto in questo modo. Ma non tutte le auto hanno punti di ripristino o occhielli di serie.

Punti di ripristino come salvatore in caso di emergenza!

A retrofitting può essere un'utile aggiunta. In fase di montaggio, però, assicurarsi che i punti di recupero siano fissati in modo tale che siano dovuti alla forte forza di trazione in caso di traino non scappare o ostacolare il funzionamento di altri componenti importanti dell'auto.

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Il corretto montaggio deve essere effettuato in modo tale che anche altri utenti della strada possano can nessuno svantaggio soffrirne. Se non è installato alcun componente seriale, è necessario assicurarsi che anche questo sia alla rispettiva auto si adatta. Scegliere quello giusto altezza di montaggio sulla macchina è importante quanto quello corretto fissaggio e avvitamento. I punti di ripristino da installare successivamente, che sono per lo più realizzati in acciaio, sono solitamente non saldato e certamente non incollato.

Offroad e altri aspetti importanti

Molti appassionati di fuoristrada equipaggiano anche i loro scalatori con altri accessori punti di ripristino particolarmente resistenti rispettivamente occhielli dopo, per poter essere rapidamente soccorsi da una situazione imbarazzante in un terreno impraticabile in caso di emergenza, se necessario con un verricello. Lo svantaggio è che carichi e movimenti laterali elevati sono possibili solo in misura limitata. Di norma, i punti di ripristino e gli occhielli vengono quindi fissati al Fronte in basso e allo stesso tempo anche su Sottoscocca dalla zona posteriore adattato. Quindi puoi essere rimorchiato da solo o, se necessario, trainare altre auto a seconda delle dimensioni, del peso e del modello.

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Quando si esegue il retrofit, è necessario tenere d'occhio i costi. I costi di materiale e assemblaggio possono raggiungere rapidamente un importo elevato a tre cifre - o anche molto di più - raggiungere. Al momento dell'acquisto di una nuova auto si può quindi valutare in anticipo se in futuro saranno necessari o meno punti di ripristino e, se necessario, optare per un modello con soluzioni integrate, anche per risparmiare sui costi di retrofit.

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Le cinghie di recupero cinetiche e le funi di recupero sono spesso utilizzate nelle manovre di traino. In combinazione con punti di recupero adattati, formano un'unità utile quando si tratta di traino. I fan di Suzuki Jimny, Toyota, Wrangler e Co., ad esempio, si affidano a varianti e accessori di retrofit. Il vantaggio è che c'è un'ampia scelta in termini di punti di ripristino adattabili. La speciale stabilità e resilienza garantisce maggiore sicurezza e comfort durante il traino in fuoristrada. I punti di ripristino possono, ad esempio, essere anche a Frontguard essere direttamente integrato. Anche un nuovo grembiule anteriore (per esempio Grembiuli di metallo per fuoristrada) può portare uno o più punti di ripristino integrati.

I punti di ripristino comuni dagli accessori hanno le seguenti proprietà:

  • Materiale: acciaio da 20 mm
  • Totale kg di peso 10
  • Capacità di carico 4.500 kg
  • rivestito di colore
  • Montaggio: nei punti di montaggio predisposti, direttamente sul telaio

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Ci auguriamo che abbiate ricevuto il nostro rapporto informativo sull'argomento / termine Punti di ripristino (Ulteriori denominazioni/parole chiave sono: occhielli di soccorso, punti di traino, occhielli di soccorso, occhielli di traino ad alte prestazioni, occhielli di traino ad alte prestazioni) dalla categoria Autotuning. Il nostro obiettivo è quello di avere il più grande lessico di accordatura di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e per spiegare in modo semplice e comprensibile i termini tecnici di sintonizzazione dalla A alla Z. Stiamo quindi ampliando questo lessico quasi quotidianamente e puoi vedere fino a che punto siamo già arrivati QUI vedere. E presto lo sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena illuminato da noi. C'è un tema che non può essere trovato nella nostra Wikipedia? Quindi inviaci un'e-mail a kontakt@tuningblog.eu e ci dà il termine. Scriveremo un articolo adatto il prima possibile. PS. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai il nostro Bacheca sottoscritto.

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