Sostituisci tu stesso i dischi e le pastiglie dei freni

Aggiornato di recente il 3 aprile 2024 alle 08:20

I dischi dei freni e le pastiglie dei freni sono tra le parti soggette ad usura, ma allo stesso tempo sono assolutamente rilevanti per la sicurezza. Se sono usurati, i freni devono essere sostituiti. Questo non è economico, motivo per cui i meccanici di automobili entusiasti amano assumersi questo compito da soli. Quando ripari i freni da solo, dovresti assolutamente avere le conoscenze di base necessarie per fare tutto correttamente. Se non conosci abbastanza le automobili, dovresti affidare a uno specialista la sostituzione dei dischi dei freni e delle pastiglie dei freni.

Di quali materiali e strumenti hai bisogno?

Prima di iniziare, devi procurarti i pezzi di ricambio necessari. Ma non solo questi sono importanti, ma anche i materiali e gli strumenti rimanenti necessari per cambiare i freni. Oltre al martinetto, questo include una chiave dinamometrica, un cacciavite, una chiave a brugola e un ripristino del pistone del freno. Circa il corretto Uso del ripristino del pistone del freno dovresti informarti in anticipo. Dovresti anche fornire una spazzola metallica, un detergente per freni e un grasso per freni per le riparazioni.

Una guida passo passo

Per sostituire correttamente i freni, è importante eseguire correttamente e in sequenza i seguenti passaggi.

Smontaggio ruota

Quando si lavora sui freni, è essenziale che ciò avvenga sempre in coppia a sinistra ea destra per garantire una forza frenante uniforme. Per prima cosa, il meccanico per hobby solleva la sua auto con una piattaforma elevatrice o il martinetto e inizia a rimuovere le gomme. La pinza del freno si trova dietro il pneumatico. Questo è solitamente fissato con clip di fissaggio ed è coperto da uno speciale cappuccio antipolvere. Questo deve essere rimosso. Ora puoi allentare il bullone scorrevole con la chiave dinamometrica.

Fatto ciò, l'intera pinza del freno viene rimossa. Per poterlo fare, deve prima essere messo in attesa. Qui è importante lavorare davvero con un reset del pistone del freno e non con una pinza della pompa dell'acqua, per evitare danni ai freni.

Rimuovere il disco del freno

Una volta che la pinza del freno è stata esposta con successo, le pastiglie dei freni usurate possono essere facilmente rimosse. Rimane il fermo della pastiglia, che può essere facilmente rimosso con un cacciavite. Fatto ciò, il disco del freno dovrebbe essere esposto. Il più delle volte, tuttavia, il mozzo viene avvitato separatamente in modo che il collegamento a vite debba essere allentato prima della rimozione. Le parti esposte possono ora essere pulite. Lo sporco grossolano può essere rimosso con una piccola spazzola metallica. Uno speciale detergente per freni consente di pulire accuratamente i dischi e le pastiglie dei freni.

Installazione dei nuovi dischi e pastiglie freno

Se devono essere montati i pezzi di ricambio, è importante ora invertire l'ordine in cui vengono eseguite le fasi di smontaggio sopra menzionate. Per prima cosa rimetti il ​​disco del freno e monti il ​​supporto delle pastiglie del freno: si consiglia di mettere prima un po' di grasso per freni sulla superficie di contatto.

Non appena ora inserisci correttamente le nuove pastiglie, puoi tirare le pastiglie dei freni sopra il disco del freno. Il bullone scorrevole deve essere ingrassato bene prima di reinserirlo. In tutti i passaggi, l'appassionato cacciavite per auto dovrebbe tenere presente che le viti devono essere sempre serrate con la coppia consigliata dal produttore. Anche piccole deviazioni, dovute al fatto che le viti sono state serrate troppo o troppo allentate, possono influire sul comportamento di frenata. Se questo è il caso, può essere pericoloso.

Una volta che il bullone scorrevole è di nuovo in posizione, è possibile fissare i cappucci antipolvere. L'ultimo passaggio è il fissaggio delle clip di fissaggio, un lavoro che di solito può essere eseguito con un normale cacciavite.

Spurgare l'impianto frenante

Prima dell'estate, Montare pneumatici per tutte le stagioni o invernali l'impianto frenante deve essere spurgato. Ciò è dovuto al fatto che durante la sostituzione delle parti soggette ad usura potrebbe penetrare aria nell'impianto, che potrebbe influire negativamente sulla forza frenante. Va notato che lo spurgo deve essere effettuato su ogni pinza freno, anche sulle pinze freno su cui non sono state cambiate parti.

Se non hai voglia di fare questo lavoro da solo, dovresti montare le gomme e guidare con attenzione fino all'officina, dove gli specialisti possono spurgare l'impianto frenante ed esaminare i freni per verificarne l'efficacia.

Anche se puoi risparmiare un sacco di soldi facendo da solo, dovresti cambiare i freni da solo solo se hai familiarità con il loro meccanismo. Se vuoi saperne di più sul cambio dei freni, puoi ottenere lo strumento appropriato e forse guardare oltre le spalle del meccanico di fiducia quando cambi i freni.

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