Drag racing - con migliaia di cavalli per la vittoria

Il miglior dragster di carburante nella Lamborghini

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Il Drag Racing è un evento sportivo automobilistico particolarmente emozionante e adrenalinico che ha avuto inizio nei primi anni del secondo dopoguerra. Fu in questo periodo che gli adolescenti negli Stati Uniti divennero di moda per competere in gare su strada con auto messe a punto. In quel momento, i veicoli sono partiti contemporaneamente a un semaforo e hanno accelerato il più rapidamente possibile verso la loro destinazione. Le prime gare di drag racing erano ovviamente assolutamente illegali, motivo per cui i partecipanti erano spesso in conflitto con la legge. Successivamente, tuttavia, furono spostati negli aeroporti e quindi trattenuti in un quadro legale. Le gare di resistenza di oggi non sono poi così diverse. Anche qui l'obiettivo è quello di percorrere un tratto di 402,34 m, noto come drag strip, il più velocemente possibile con partenza da fermo.

Auto da dragster

Alle gare il Classi professionali e le classi amatoriali superiori utilizzano macchine speciali che hanno un'enorme potenza fino a poche migliaia di cavalli. I dragster possono essere ampiamente suddivisi in tre categorie in base al carburante che usano: benzina, metanolo e nitrometano. Anche il loro design è cambiato nel corso dei decenni. All'inizio era modellato dal binario del motore anteriore. Poi è stata presentata la “fionda”, con il pilota tra o dietro le gomme posteriori. Questo design ha dominato fino alla metà degli anni '1960.

Plymouth Hemi Cuda Dragster E1641902922906

Poi negli anni '1970 fu introdotta la moderna auto dragster. Sono stati tre rappresentanti del dragster che hanno fatto la storia: la Dodge Charger, la Plymouth Hemi Cuda e la Chevrolet Camaro Yenko. Don Garlits, un ex pilota di fabbrica della Chevrolet, è stato il primo pilota a guidare un veicolo progettato per le gare di resistenza. C'era anche una donna: Shirley Muldowney è diventata la prima donna a competere in un campionato di drag racing e ha vinto quattro titoli.

Trascina le bici

Le motociclette prendono anche parte alle gare di resistenza. Anche in questo caso, l'obiettivo è coprire i 402 metri di distanza da fermo il più rapidamente possibile. Le moto più veloci possono farlo in 5,5 secondi e raggiungere velocità di oltre 400 km/h. La forma più nota di gare motociclistiche è la categoria "Pro Stock Bike", seguita da "Top Fuel" e "Pro Street". Le motociclette "Top Fuel" sono incluse nitrometano azionato e può produrre un'incredibile potenza di 1.500 CV. Elmer Trett è considerato da molti il ​​più grande pilota di motociclette di tutti i tempi. Riuscì a coprire la pista di trascinamento in soli 1996 secondi a Indianapolis nel 6,06.

NitrolympX

NitrOlympX è uno degli eventi più famosi tra le gare di dragster. Fino al 2002 si chiamava Nitrolympics, ma fu ribattezzato NOX. La gara si tiene ogni agosto dal 1986. Il luogo è famoso in tutto il mondo: l'Hockenheimring. Per inciso, quella che è probabilmente la gara di dragster più famosa deve il suo nome al nitrometano della classe "top fuel". Ma il brivido non si trova sempre solo sulle piste. Puoi anche goderti la pura eccitazione a casa con i giochi di Casinò online Merkur . Esperienza

Gara di resistenza NitrOlympX

Drag racing: uno sport con un futuro

Quello che era iniziato come passatempo per i soldati di occupazione in Gran Bretagna e Germania nel 1950 si è ora affermato come uno sport popolare. I primi modelli prebellici economici e leggeri furono sostituiti da veri mostri. Le “stufe calde”, come vengono affettuosamente chiamate, da allora hanno conquistato nuovi fan. Ci sono due abilità del pilota che determinano la vittoria o la sconfitta nelle gare di resistenza. Da un lato, il pilota deve avere reazioni fulminee. D'altra parte, deve anche essere in grado di tenere sotto controllo l'enorme prestazione. Non importa quanto potenti saranno i dragster del futuro, queste abilità pilota non cambieranno.

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