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il passaggio dal tradizionale motore a combustione all'elettromobilità entra inevitabilmente in contatto con una serie di nuovi termini. Diventa subito chiaro che la mobilità elettrica ha un suo vocabolario. All'inizio può sembrare complicato, ma non hai bisogno di un dottorato in fisica - lo prometto! CUPRA fornisce una panoramica delle abbreviazioni e dei termini tecnici che compaiono nell'uso quotidiano di un veicolo elettrico e del loro significato.
Electro ABC per principianti
PHEV
- Pcollegare Hibrido Eelettrico Vehicle significa veicolo ibrido plug-in e un veicolo a combustione convenzionale che può essere alimentato da una batteria aggiuntiva e da un motore elettrico.
BEV
- Batteria Eelettrico VTradotto, ehicle significa qualcosa come un veicolo elettrico a batteria e, contrariamente al PHEV, è alimentato esclusivamente da un motore elettrico che trae energia da una batteria interna.
A
- A sta per Ampere e quindi il elettrico amperaggio. In parole povere, si può dire che la corrente indica quanta corrente scorre (ad esempio attraverso un cavo nella batteria).
V
- V sta per Volt e dà il tensione elettrica accesa. Descrive approssimativamente la pressione con cui scorre la corrente.
W o kW
- W sta per Watt, kW per Kilowatt e indica le prestazioni di un veicolo, ad esempio. Per fare un confronto: mentre le prestazioni di una vecchia lampadina possono ancora essere misurate con ad es. B. 40, 60 o 100 watt, la potenza di un veicolo è già di diversi 1.000 watt ed è quindi espressa in kilowatt (chilo = 1.000). Nel caso dei veicoli, per una migliore classificazione viene solitamente aggiunta la specifica in cavalli (CV) consolidata ma obsoleta. La nuova CUPRA Born, ad esempio, ha una potenza di picco fino a 170 kW o 231 CV.
kWh
- Il kilowattora funge da unità di misura per il capacità di una batteria ed è composto da kW di potenza , h per Orario. Ad esempio, la batteria della CUPRA Born ha una capacità di 45, 58 o 77 kWh, Anche il consumo di un veicolo elettrico è dentro kWh specificato ed è 16,8-15,5 per la CUPRA Born kWh ogni 100 chilometri. Oltre alle prestazioni che un'auto (o il suo motore e batteria) raggiunge durante il funzionamento, si possono dedurre anche le prestazioni durante la ricarica della batteria kW indicare. Si parla qui della capacità di ricarica. Ci sono due modi per caricare:
AC
- AC sta per Corrente alternata e significa in tedesco corrente alternata. Le stazioni di ricarica AC (normali stazioni di ricarica, comuni negli spazi pubblici) di solito si caricano con una potenza fino a 22 kW.
DC
- DC sta per Direct Current e significa qualcosa come in tedesco corrente continua. Le stazioni di ricarica CC sono anche chiamate stazioni di ricarica rapida e si trovano principalmente lungo le autostrade e meno comuni nelle aree urbane. Anche lì hanno un senso, perché con il massimo Capacità di ricarica fino a 350 kW anche le batterie più grandi possono ricaricarsi di elettricità per centinaia di chilometri in pochi minuti. La CUPRA Born, ad esempio, si ricarica al massimo a seconda della variante di potenza 110kW (con la batteria da 45 kWh), 120kW (con la batteria da 58 kWh) o addirittura 170kW (con la batteria da 77 kWh).
HPC
- HPC sta per HIGH Performance Charger (caricatore rapido ad alta potenza). Raggiungi una capacità di ricarica di attualmente fino a 350 kW.
CCS , digitare 2
- L´ Ccombinato Charging System (CCS) è uno standard per il Schnellladung con corrente continua. Le spine sono contrassegnate di conseguenza. Con Tipo-2-Le spine sono attaccate ai veicoli normali stazioni di ricarica caricato con corrente alternata.
SoC
- State of CHarge si traduce tanto quanto il livello di carica. Con questo diventa livello della batteria di solito dato in percentuale.
recupero
- In cui recupero l'energia può essere recuperata come con una dinamo da bicicletta. Durante la guida, il recupero di energia provoca una notevole coppia frenante non appena si toglie il piede dal "pedale dell'acceleratore" durante la guida. La corrente elettrica risultante viene reimmessa nella batteria.
O.P.D.
- Ono-PedalDriving descrive la guida con un solo pedale. tramite la recupero il veicolo viene frenato così forte che non è necessario l'uso aggiuntivo del pedale del freno se si guida con lungimiranza. I freni meccanici entrano in gioco solo se le prestazioni di decelerazione da recupero di energia non sono sufficienti per frenare in tempo. Ciò non solo riduce l'usura dei freni, ma aumenta anche l'autonomia. Il recupero energetico può essere generalmente impostato in più fasi. Per il massimo livello di recupero possibile, passare da Modalità di guida D (Guidare) nel modalità B (Baccelerare e Bfreno).
PSM
- Ppermanentemente eccitato Ssincronomle macchine sono oggi il tipo di motore più comune nei veicoli elettrici eeccitato Ssincronommacchine (ESM) che utilizzano elettromagneti sono in PSM Magneti permanenti installati. Testo + crediti immagine: Cupra (Seat Sport SA)
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