Martedì 26 marzo 2024
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Look racing: porta cappuccio / sgancio rapido

Momento della lettura 4 Min.

Look racing: porta cappuccio / sgancio rapido

Le corse entusiasmano e ispirano i fan del tuning in tutta la Germania. Molti di loro costruiscono persino un'auto per la pista, chiamata anche Ringtool. Oltre alla cintura a sei punti e alla gabbia di sicurezza, i supporti del cofano con chiusure a sgancio rapido (Engl. Perni del cofano, perni / chiusure del cofano) non mancano. Sottolineano ancora una volta lo stile di corsa dell'auto. Ma come vengono installati? E sono ammessi sulla strada?

A cosa servono i dispositivi di fissaggio a sgancio rapido?

Look racing: porta cappuccio / sgancio rapido

I dispositivi di fissaggio a sgancio rapido sono obbligatori per ogni auto da corsa. A differenza di un'auto di serie, consentono di sbloccare il cofano o il portellone dall'esterno. In caso di emergenza, gli assistenti sportivi nelle corse possono ora accedere al motore più rapidamente, ad esempio per spegnere gli incendi o fermare le perdite. Un vantaggio quando si tratta di secondi.

Quali tipi ci sono?

Look racing: porta cappuccio / sgancio rapido

Fondamentalmente, tutti gli elementi di fissaggio a sgancio rapido funzionano secondo lo stesso principio: i bulloni di fissaggio sono fissati sotto il cofano o il portellone, ad esempio su una serratura o su un elemento laterale. Lì, dove il bullone colpisce il cappuccio o il risvolto, viene praticato un foro. La parte superiore del bullone è fissata con un perno diviso in modo che il risvolto sia fissato contro l'apertura indesiderata. Tuttavia, esistono diversi tipi di elementi di fissaggio a sgancio rapido. I porta cappucci più noti sono anche i più economici. Di solito sono realizzati in alluminio e sporgono chiaramente dal cofano.

Look racing: porta cappuccio / sgancio rapido

Il backup viene eseguito con un pin diviso, alla fine di un anello è collegato. Previene lo slittamento della coppiglia durante la guida. Bellissimi, ma anche molto più costosi, sono i cosiddetti AeroCatches. Sono affondati nel cofano o nel portellone e quindi hanno un'altezza minima del corpo. Particolarmente importante nelle corse: La superficie del veicolo viene modificata solo leggermente, per cui l'aerodinamica ne risente solo minimamente. Un altro vantaggio: AeroCatches può essere sventato o verniciato e difficilmente disturba l'aspetto dell'auto. Inoltre, ci sono modelli che hanno un lucchetto, in modo da impedire l'apertura da parte di estranei.

Le versioni rapide sono approvate?

Look racing: porta cappuccio / sgancio rapido

Attenzione: In Germania, il Meisten Non sono ammessi supporti per il cofano e chiusure rapide. Non sono conformi allo StVZO. Di regola, sono tollerati fintanto che sono adeguatamente coperti e non si vedono spigoli vivi. Può essere utile affondare queste staffe in una "vasca". Gli AeroCatch in particolare offrono un vantaggio qui. La maggior parte di essi è comunque affondata nel cofano e non lascia bordi taglienti o appuntiti. Tuttavia, è importante conoscere in anticipo l'approvazione di questi titolari di cappa.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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