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Quando si tratta di sospensione, sei proprio qui

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 11 dicembre 2019 alle 07:04

Quando si tratta di sospensione, sei proprio quiCoilovers / bobina regolabile è un telaio che viene fornito con motociclette o auto usate. Caratteristica della bobina su / filettato è di cambiare l'altezza da terra del veicolo. Nell'area motocross sono presenti coilover / filettati da decenni.

Come si spiega il termine telaio coilover / bullonato!

Quando si tratta di sospensione, sei proprio qui

All'inizio degli anni '90, le sospensioni coilovers / a vite hanno trovato la loro strada da noi e nelle auto stradali. Il gruppo target selezionato sono i sintonizzatori! Coilovers / Schraubfahrwerke essere utilizzati anche nel motorsport, ma la quota di mercato è trascurabile. Nel caso del kit coilover, l'altezza dal suolo del veicolo può essere modificata mediante filettatura puntone con i controdadi. L'impostazione può essere eseguita quasi a piacimento. Se il valore professionale qualcosa, coilovers / ordini filettati in cui l'importo né i livelli di treni e di stress e può regolare il precarico. Nick o rotolo comportamento / trazione della vettura può essere migliorato in questo modo.

Quando si tratta di sospensione, sei proprio qui

Le seguenti versioni di coilovers / Schraubfahrwerken lì:

  • assale anteriore compresi filo, assale posteriore non può essere regolata (Formula K Streetline o Lowtec G90)
  • compreso la parte anteriore del filo, assale posteriore anche con filo, senza molla di spinta, ha il vantaggio che la corsa delle sospensioni rimane la stessa durante la regolazione dell'altezza (Lowtec Hilow 91/92/93, D2, K-Sport)
  • Asse anteriore incluso filetto, asse posteriore anche con filetto (Formula K Racingline, FK HighSport, KW variante 1 "inox line", Lowtec G90)
    Davanti compresi filo e base molla regolabile, assale posteriore con filettatura (H e R-thread)
  • Anteriore comprensivo di precarico filettato e regolabile, asse posteriore comprensivo di filetto e anche con base molla regolabile (KW Variant 2 "inox line")
    Assale anteriore e posteriore compresi filetto e base a molla regolabile e compressione e rimbalzo

(Variante KW 3, Bilstein PSS9)

  • "Club Sport" coilovers perfetto per le giostre Nurburgring Nordschleife turistici e piste da corsa, ecc
  • "Concorso" racing kit coilover destinati ad uso nazionale e internazionale di corse
  • Bobine "Street Comfort" adatte per l'abbassamento individuale (da 5 a 45 mm) con il massimo comfort possibile del veicolo
  • Coilovers KW Quad progettati per quad o ATV (veicoli fuoristrada) inclusi compressione regolabile e smorzamento in estensione

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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