Martedì 26 marzo 2024
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DAS: Anche la messa a punto di una piccola automobile può essere molto costosa!

Momento della lettura 5 Min.

DAS: Anche la messa a punto di una piccola automobile può essere molto costosa!

Notare che: Si applica il testo seguente per l'Austria ed è non trasferibile uno a uno in Germania. Tuttavia, molte cose sono regolamentate in modo molto simile o identico anche in questo paese. In primavera, il numero di veicoli sintonizzati aumenta. Senza una corretta digitazione e approvazione, le modifiche al veicolo possono essere costose. La DAS Rechtsschutzversicherung informa che le assicurazioni di responsabilità civile possono rifiutarsi di pagare se un veicolo non omologato è coinvolto in un incidente. abbassato del veicolo, cerchi che differiscono dal certificato di tipo o dal Aumento delle prestazioni del motore sono di solito soggetto ad approvazione.

DAS: Anche la messa a punto di una piccola automobile può essere molto costosa!

Quando si allega Pellicole per finestre DAS consiglia di scoprire in anticipo quali pellicole sono omologate per la circolazione stradale. La deturpazione di un marchio automobilistico (Emblemi di compensazione) è severamente vietato. La sicurezza del traffico e operativa sono la massima priorità per tutte le modifiche e devono essere garantite in ogni momento. Altrimenti sussiste il rischio di gravi conseguenze, da gravi sanzioni alla perdita della copertura assicurativa.

La sintonizzazione automatica può essere costosa

Molti amanti di auto e moto usano i blocchi Corona per armeggiare con i loro amati veicoli. La personalizzazione dell'auto è una tendenza su cui molti stanno saltando. Tuttavia, è spesso sottovalutato che alcune modifiche al veicolo vengano visualizzate e deve essere approvato. "Ciò si applica fondamentalmente a tutte le modifiche che possono influire sul traffico e sulla sicurezza operativa“, Spiega Johannes Loinger, presidente del consiglio di amministrazione di DAS Rechtsschutz AG. "Meglio una "personalizzazione" omettendose ci sono ambiguità riguardo all'opzione di digitazione corretta“, Il manager assicurativo di lunga data suggerisce a tutti gli appassionati di auto.

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L'informazione anticipata protegge da costi inutili

* Ordinanza di attuazione della legge sui veicoli a motore e la legge sui veicoli a motore forniscono informazioni su quali personalizzazioni e elementi di equipaggiamento soggetto ad approvazione siamo. Le specifiche possono essere richieste anche al centro di collaudo tecnico responsabile presso l'ufficio del governo statale.

Attaccare SpoilerChe abbassato della vettura, deviando dal certificato di tipo Cerchioni e il cosiddetto Centralina - in cui le prestazioni del motore sono migliorate - sono comunque da segnalare al governatore e per ottenere l'approvazione. Proprio come tutte le modifiche che influiscono sul comportamento delle emissioni del veicolo peggiorare.

"Ha senso chiedere prima all'organismo di controllo responsabile se il progetto può essere approvato. Ciò consente di risparmiare tempo e denaro se la personalizzazione viene rifiutata“Consiglia Loinger.

Penali e scadenza della licenza

Un veicolo messo a punto senza un'adeguata autorizzazione può comportare sanzioni amministrative fino a 5.000 Euro causa. Se nel corso di un controllo di polizia si riscontra che il traffico e la sicurezza operativa sono a rischio in misura tale che Il pericolo è imminente, può anche farlo contrassegno e la Certificato di registrazione finanziamento abgenom volontà.

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"Può essere particolarmente complicato in caso di incidente. Nel peggiore dei casi, l'assicurazione di responsabilità civile si rifiuta di pagare o chiede al contraente di pagare in un secondo momento. Può diventare molto costoso“Conosce il CEO.

Necessaria conferma da officina specializzata

I costi di approvazione sono da circa 40 euro. "Affinché gli adattamenti siano approvati dall'autorità, è necessario presentare alcuni documenti. Questi includono, ad esempio, il certificato di tipo, il documento di omologazione del veicolo, la conferma di un'officina specializzata sulla conversione corretta e professionale ed eventualmente anche una conferma dell'autorizzazione del costruttore del veicolo. È inoltre possibile richiedere il rapporto di un esperto di ingegneria civile o il rapporto di un esperto da un centro di prova autorizzato dallo Stato“, Enumera Loinger.

La cancellazione dell'emblema è vietata

Il cosidetto "Compensazione / pulizia". Ciò significa che il marchio dell'auto e tutte le altre iscrizioni sull'auto rimosso. Tuttavia, questa "pulizia" può comportare una sanzione amministrativa. "La cancellazione è vietata perché, secondo la legge sui veicoli a motore, il nome o la marca del produttore e il numero di telaio sul veicolo deve essere evidente. Anche il numero del motore deve essere completamente visibile sul motore del veicolo. In caso di violazione, il conducente e il proprietario sono responsabili“, Afferma Loinger.

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Le pellicole per finestre sono parzialmente vietate

Possono essere apportate anche piccole modifiche soggetto ad approvazione essere. Ad esempio, sono consentite pellicole per finestre non dopo essere fissato al parabrezza. Le pellicole per vetri omologate, tuttavia, devono non visualizzato essere.

Anche attaccare una all'esterno del riquadro Pellicole antisfondamento o tinte è proibito. Sono consentiti Pellicole perforateincollati all'esterno o all'interno dei vetri.

"Le pellicole per finestre devono essere contrassegnate di conseguenza. Almeno il marchio del produttore, la designazione del tipo della pellicola per vetri e il marchio di omologazione specificato nella rispettiva omologazione devono essere apposti in modo permanente su ciascuna pellicola. È inoltre obbligatorio che almeno l'etichetta della pellicola sia su ogni disco vedere una volta è“, Spiega il presidente del consiglio DAS.

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Ovviamente non era stato così.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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