Messa a punto e legge: il tema del telaio!

BILSTEIN sport e coilovers 9

Per molti decenni, il tuning è stato un modo popolare per adattare i veicoli alle proprie idee in modo visivo e tecnico. In particolare telaio sportivo sempre popolare. Dopotutto, l'auto non solo guida in modo più dinamico, ma ha anche un aspetto più sportivo. Grazie per l'abbassamento! Tuttavia, bisogna sempre prestare attenzione quando si modifica il telaio, poiché il telaio è una parte importante del veicolo che trasmette potenza e coppia motrice alla strada. È quindi essenziale che l'esistente Regolamento da notare. La modifica al telaio è spesso criticata. Cosa puoi fare al riguardo? Puoi scoprirlo qui.

Spesso sorgono problemi con le normative!

Regolazione del controllo della polizia di Dortmund
Foto: Polizia di Dortmund

Quando l'accordatura è molteplici modifiche frequentemente che hanno l'obiettivo del veicolo tieferper renderlo più ampio e più difficile. Dopo le modifiche, tuttavia, l'auto deve essere approvata da un'organizzazione di controllo (Dekra, TÜV, KüS, ecc.). Ecco perché dovresti sempre considerare i regolamenti quando pianifichi una messa a punto. Alcuni dei problemi che possono sorgere dopo le modifiche sono:

  • Il rimodellamento crea tensione. (Parola chiave: installazione senza tensione!)
  • Il telaio non è adatto per il veicolo specifico. Mancano prove.
  • Se hai già apportato modifiche al veicolo in precedenza, spesso è difficile rimuoverlo per un'ulteriore messa a punto.
  • Rinuncia all'accettazione del cambiamento. Nonostante ABE (Permesso di esercizio generale) NON è derogabile se il veicolo è già stato preventivamente modificato (es. ruote speciali, cingoli, ecc.)

Domanda: Posso girare il mio kit coilover più in basso di quanto indicato nel rapporto se le molle hanno ancora un precarico sufficiente? Può ancora essere inserito?

  • Innanzitutto, i valori controllati sono validi. Non devono essere tagliati. Mediante una valutazione individuale ai sensi del § 21 StVZO, tuttavia, i fatti possono essere verificati separatamente, tenendo conto di tutte le specifiche rilevanti per la sicurezza operativa. Tuttavia, di solito accade che il massimo abbassamento menzionato nel rapporto sia già il massimo.

Il lavoro di squadra è fondamentale!

Sospensioni pneumatiche Airride Honda NSX NA2 Madlane Tuning 9

Se vengono apportate modifiche rispetto allo stato di serie, è necessario garantire che le nuove parti siano in armonia con il veicolo. Se si abbassa il veicolo e si utilizzano contemporaneamente pneumatici più grandi, può succedere che non ci sia più spazio sufficiente tra pneumatici e carrozzeria. Pertanto, prima di presentare il veicolo per l'accettazione, è necessario osservare i seguenti punti:

  • Combinazione di molle e ammortizzatori
  • pneumatici del veicolo
  • geometria dell'asse

A causa della modifica delle lunghezze e degli angoli della leva, la geometria dell'asse deve essere controllata e regolata se necessario. Tale è uno allineamento ruote da eseguire dopo aver cambiato la combinazione molla/ammortizzatore.

Cosa bisogna considerare quando si regola il camber?

Spesso lo farà Caduta cambiato negativamente per migliorare il comportamento in curva e le forze in curva del veicolo e per supportare la guida sportiva. Questo cambia l'angolo tra il piano centrale della ruota e la verticale sulla strada. Tuttavia, va notato che una caduta nell'intervallo negativo può anche avere svantaggi come una maggiore usura di pneumatici e cuscinetti delle ruote. Questi includono quanto segue:

  • C'è un ritardo nel trasferimento del movimento dello sterzo.
  • La superficie di contatto dei pneumatici si riduce.
  • Quando le ruote sono dritte, il veicolo ha meno stabilità. (solchi ecc.)
  • Le forze del freno e della guida hanno un effetto peggiore sulla strada.
  • I pneumatici si consumano più velocemente.

Viti di correzione del camber Interasse negativo Pneumatico consumato E1572160829956

Il design del telaio richiede un compromesso tra dinamica di guida e comfort. Nella maggior parte dei casi, l'utente desidera una maggiore dinamica di guida e ottica. Un abbassamento puro può essere implementato sostituendo le molle standard con molle sportive. Di conseguenza, il L'altezza del veicolo viene ridotta e il baricentro del veicolo viene spostato verso il basso. Anche questo tendenza a beccheggiare e rollare ridotto e ne ottieni uno Miglioramento della dinamica di guida, soprattutto a velocità più elevate.

abbandono della sospensione

La sospensione del veicolo ha un compito speciale. Dovrebbe convertire gli impatti e gli impatti che colpiscono il telaio attraverso i pneumatici in energia cinetica e non trasmetterli al telaio del veicolo in piena forza.

A cosa servono gli antivibranti?

Uno smorzatore di vibrazioni dovrebbe ridurre le vibrazioni il più rapidamente possibile, impedire al veicolo di oscillare e migliorare la trazione. A tale scopo è possibile installare smorzatori di vibrazioni più duri, che, tra l'altro, consentono di aumentare il potenziale di sicurezza della dinamica di guida. Un telaio che agisce in modo ottimale è una combinazione di una perfetta messa a punto molla-ammortizzatore. Ciò si traduce anche in diverse condizioni di carico sulle parti del giunto e sui cuscinetti. Dovrebbe essere più dinamico, allora lo sono coilovers, sospensione aerea o telaio elettronico è una possibilità promettente.

Qual è l'altezza minima dal suolo?

A causa della sicurezza operativa del veicolo, deve essere in grado di resistere alle normali condizioni stradali (Pendenze, dislivelli, dossi, piccole buche, cordoli, ecc.) resistere ed essere in grado di gestirli facilmente. I componenti relativi alla sicurezza non devono entrare in contatto con la strada. Se si utilizza una sospensione coilover, ad esempio, si viene confrontati con una sospensione standard montanti più corti e piastre a molla regolabili.

Se installi lo chassis come specificato nella relazione e soddisfi tutti i requisiti (Luce libera per le ruote, distanze minime tra gli attacchi, distanza tra l'impianto di illuminazione e il piano stradale, ecc.), allora un'iscrizione nei documenti del veicolo non dovrebbe essere un problema. prerequisito: Anche con il nuovo telaio deve essere possibile guidare in sicurezza su strade normali.

Dodge Charger Senner tuning cerchi coilover kit 3

Ovviamente non è finita qui.

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