La situazione legale in materia di messa a punto del motore!

sintonizzazione blog 31. Marzo 2023 Siti di prova, leggi, reati, informazioni

La maggior parte dei sintonizzatori che desiderano ottimizzare il proprio veicolo si sforzano di ottenere maggiori prestazioni e si affidano alla messa a punto del chip. La pratica del chip tuning comporta a successivo cambiamento i parametri di controllo originariamente definiti nella gestione elettronica del motore al fine di ottenere un aumento delle prestazioni del motore. Ci sono tre fattori principali che influenzano il prestazioni del motore influenzare in modo significativo: capacità, Drehzahl , Riempimento camera di combustione (media pressione del gas). La corretta regolazione di questi parametri dipende fortemente dalla messa a punto dei vari componenti. Possibili modifiche strutturali possono includere la lavorazione dei cilindri o delle luci di aspirazione, l'utilizzo di pistoni più leggeri o alberi a camme sportivi, il retrofit di un turbocompressore e l'utilizzo di un filtro dell'aria sportivo.

Conformità alle normative sulle emissioni

I motori moderni devono soddisfare normative sulle emissioni sempre più severe per quanto riguarda i livelli di scarico e di rumorosità. Le misure strutturali di solito raggiungono senza una regolazione della fasatura e dell'iniezione nessun risultato accettabile o addirittura peggiorano i gas di scarico e i livelli di rumorosità. Il risultato è un comportamento dei gas di scarico non più conforme alle normative.

Le modifiche al collettore di aspirazione e l'uso di filtri dell'aria sportivi possono influenzare il comportamento dei gas di scarico e del rumore e richiedono a Obbligo di prova e accettazione.

Ottimizzazione software o centralina aggiuntiva

La messa a punto del chip, che include la regolazione delle mappe del motore, è uno dei metodi più semplici e solitamente più economici per aumentare le prestazioni dei veicoli moderni. Trasferendo mappe modificate all'unità di controllo del motore standard, è possibile migliorare l'elasticità e ottimizzare il comportamento di risposta del veicolo. Per inciso, il nome chip tuning deriva da un vecchio metodo in cui veniva sostituito un chip sul circuito stampato dell'unità di controllo per aumentare le prestazioni. Tuttavia, un aggiornamento del software da parte del produttore del veicolo spesso assicura che il software di ottimizzazione dei chip venga sovrascritto e quindi eliminato.

Ottimizzazione software o centralina aggiuntiva? Entrambe le varianti consentono un miglioramento dell'elasticità e un'ottimizzazione del comportamento di risposta!

La situazione è diversa con l'unità di controllo aggiuntiva. Il software originale viene mantenuto. Un'unità di controllo separata è collegata all'unità di controllo del motore di serie per inviare dati mappa modificati (manipolati) all'elettronica di accensione e iniezione. Tale elettronica aggiuntiva (chip tuning box) è particolarmente richiesta perché garantisce una generazione affidabile del segnale e il mantenimento delle funzioni protettive proprie del controllo del motore. Tuttavia, occorre prestare attenzione, poiché il numero di fornitori dubbi in quest'area è in costante aumento!

A modifica accettazione è necessario!

Se installi un aumento delle prestazioni senza documenti, la licenza di esercizio del veicolo scade. I seguenti criteri dovrebbero pertanto essere soddisfatti dai fornitori di miglioramenti delle prestazioni, poiché gli effetti sui livelli di emissione e rumore richiedono un'autorizzazione o un Teilegutachten richiedere:

Presentazione della prova delle misurazioni delle prestazioni, inclusa la conformità a tutte le normative pertinenti come il comportamento dello scarico e del rumore, nonché i documenti corrispondenti come i certificati delle parti.
Garantire un sistema di gestione della qualità certificato.
Fornire il servizio di garanzia del motore, della trasmissione e della trasmissione.

Dopo l'esame da parte di un esperto ufficialmente riconosciuto (aaS), i dati di prestazione modificati devono essere immediatamente trasferiti ai documenti del veicolo e la compagnia di assicurazione del veicolo deve essere informata. Info: Un aumento delle prestazioni comporta un carico maggiore sul veicolo, non solo sul motore, ma anche sui componenti della trasmissione, dell'impianto di raffreddamento, del telaio e dei freni. Pertanto, per la messa a punto senza modifiche hardware, un aumento di al massimo il 20% di potenza o coppia consigliata.

È richiesta una prova di ammissibilità!

Anche varie centraline aggiuntive che "soltanto" lo fanno risposta dell'acceleratore devono essere migliorate richiedono una prova di ammissibilità. La semplice prova di compatibilità elettromagnetica non è sufficiente!

Conclusione: Per conversioni senza approvazione o Teilegutachten esce approvazione del veicolo. Per questo motivo, è necessario assicurarsi che i fornitori di aggiornamenti delle prestazioni dispongano di un sistema di gestione della qualità certificato e garantiscano servizi per motore, trasmissione e trasmissione. Inoltre, dovrebbero essere disponibili prove delle misurazioni delle prestazioni, inclusa la conformità a tutte le normative pertinenti (ad es. comportamento dei gas di scarico/rumore) e documenti corrispondenti (ad es. certificati delle parti). Le misure sul motore per aumentare le prestazioni devono essere sempre verificate, approvate e incluse nei documenti del veicolo. Poiché il rischio operativo ai sensi del diritto assicurativo aumenta a causa del servizio aggiuntivo, è assolutamente necessario segnalare la modifica alla compagnia assicurativa in modo da non avere problemi con loro in caso di sinistro.

Mettere a punto un veicolo diesel con un'unità di controllo aggiuntiva?

È importante notare che questo intervento sul rumore e sulle emissioni di gas di scarico comporta un obbligo di registrazione. Per questo motivo, il fornitore dovrebbe essere in grado di fornire prove adeguate per tutte le normative interessate al fine di modifica accettazione essere effettuata da un esperto o da un esaminatore e quindi essere in grado di adattare i documenti del veicolo.

Cosa considerare quando si stipula un'assicurazione?

Quando c'è un aumento delle prestazioni, il rischio operativo cambia, il che significa che è importante segnalarlo alla compagnia assicurativa per non perdere la copertura. Va notato che una tale misura di sintonizzazione non necessariamente porta a maggiori premi assicurativi. Tuttavia, se si verifica un caso di danno con lesioni personali e la patente di guida del veicolo è scaduta a causa di una messa a punto illegale, può esserci il rischio di multe e punti, nonché azioni di rivalsa da parte della compagnia assicurativa.

Ovviamente non è finita qui.

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