L'ammortizzatore per camper di un campionato completamente nuovo!

Negli ultimi anni, l'industria dei camper ha vissuto un boom senza precedenti. Secondo la Caravaning Industry Association (CIVD), ci sono state 2021 nuove immatricolazioni nel 81.420, il che significa che questo numero è più che raddoppiato negli ultimi quattro anni. Con l'ammortizzatore ad alte prestazioni BILSTEIN B6 Camper Advanced sviluppato appositamente per questo segmento, le officine come operatori laterali possono trarre vantaggio da questo entusiasmante mercato o aggiungere una nuova interessante opzione al loro portafoglio di camper. Come ulteriore caratteristica rivoluzionaria rispetto al BILSTEIN B6 Camper, anch'esso nuovo, l'Advanced viene fornito con il BILSTEIN DampMatic®.

BILSTEIN DampMatic®

A seconda della situazione, questo si adatta automaticamente a una delle due curve caratteristiche, in modo che i clienti ottengano due ammortizzatori in uno - e tutto senza un'elettronica complessa e costosa. Questo entusiasmante concetto di ammortizzatore si adatta perfettamente alla nuova dichiarazione del marchio WAY AHEAD e offre un vero valore aggiunto. Sono coperti i camper, sia furgoni che semi-integrati basati sul Fiat Ducato (dal 2006 in poi) e i veicoli sostanzialmente identici di Citroën e Peugeot. Quanto segue spiega perché i garage dovrebbero aprire le porte agli appassionati di camper con il BILSTEIN Camper e ancora di più con il Camper Advanced.

Ammortizzatori speciali per case mobili al posto del puro telaio del trasportatore

Secondo i dati attuali del CIVD, il prezzo medio di una casa mobile è di 77.500 euro. Nonostante le tariffe elevate, la maggior parte delle case mobili "rimbomba" su semplici telai di trasporto, che sono stati rilevati dal donatore della piattaforma. La mancanza di comfort di marcia, la scarsa stabilità in curva o il fastidioso rumore di guida sono le conseguenze e non promuovono esattamente il valore ricreativo. Da un punto di vista tecnico, c'è da dire di salvare il telaio del trasportatore: semplicemente non sono progettati per l'uso in casa mobile perché la situazione di carico è completamente diversa. Mentre il carico utile di un furgone, ad esempio, oscilla costantemente, le case mobili sono costantemente vicine al peso totale consentito a causa dei pesanti componenti integrati.

Vantaggi di BILSTEIN B6 Camper e Camper Advanced

Con il nuovo ammortizzatore BILSTEIN B6 Camper ad alte prestazioni, il comportamento di guida può già essere notevolmente migliorato. Perché qui le proprietà di smorzamento sono state abbinate ai parametri delle case mobili nei test su strada per migliaia di ore, sia semi-integrati che furgoni. La speciale configurazione si traduce in una maggiore sicurezza in presenza di vento laterale e in curva grazie all'aderenza ottimale sulla strada e un'esperienza di guida più intensa grazie all'elevata trazione e alla maneggevolezza precisa. Allo stesso tempo, i campeggiatori possono aspettarsi un'esperienza di guida più confortevole: a ciò contribuisce la riduzione del rumore di guida grazie a un migliore smorzamento, così come l'aumento del comfort grazie al comportamento al rotolamento ottimizzato su ciottoli e ai passaggi a livello. Un ammortizzatore che potrebbe cambiare le sue caratteristiche a seconda della situazione sarebbe ancora meglio. BILSTEIN presenta il B6 Camper Advanced con smorzamento selettivo in ampiezza basato sul principio DampMatic®.

Il BILSTEIN B6 Camper Advanced ha un'impostazione morbida durante la crociera e un'impostazione ferma durante le manovre evasive. L'ammortizzatore seleziona una delle due curve caratteristiche in modo completamente automatico sulla base di un processo meccanico basato sulle vibrazioni trasmesse dalla strada. Nella "regolazione morbida" l'olio della serranda scorre sia attraverso il pistone principale che attraverso uno speciale bypass DampMatic®. Se l'ampiezza della vibrazione aumenta a causa della situazione di guida, il pistone di comando si ferma a causa dell'eccitazione improvvisa. Questo chiude il bypass e l'intero flusso volumetrico viene gestito dal cursore principale. Poiché il flusso viene così ridotto, l'ammortizzatore si comporta in modo "più stretto".

Nessun cavo, nessun collegamento, nessun maggiore sforzo di installazione

La tecnologia puramente meccanica DampMatic® sviluppata e brevettata da BILSTEIN garantisce che gli ammortizzatori, che in realtà sono passivi, possano adattarsi alle mutevoli condizioni di guida alla velocità della luce. Ciò è altrimenti possibile solo con chassis attivi complessi con componenti aggiuntivi, cavi o unità di controllo. Ultimo ma non meno importante, questo significa per officine e clienti che il lavoro di installazione non è superiore a quello di qualsiasi altro ammortizzatore. Ciò consente di risparmiare sui costi e rende la conversione ancora più interessante.

Ovviamente non è finita qui!

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