Snow Performance Boost Cooler per l'intercooler!

de Deutsch

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Prima che l'aria di alimentazione raggiunga la camera di combustione, deve essere raffreddata. Questo è importante per a più potere raggiungere. Per questo ci sono gli intercooler, come quello di Wagner, in diverse varianti e dimensioni. A causa della mancanza di spazio in molti veicoli, la maggior parte degli intercooler sono troppo piccoli per quello che dovrebbero fare. Di conseguenza, l'aria nel collettore di aspirazione diventa troppo calda e non è possibile ottenere le prestazioni aggiuntive desiderate. Prestazioni sulla neve crea un rimedio al problema. Questo è speciale iniezione di acqua-metanoloAnche Intercooler chiamato, che porta le prestazioni aggiuntive desiderate.

Raffreddatore Snow Performance Boost

Raffreddatore boost per prestazioni sulla neve 2

La Centro Turbo a Berlino è sul aumentare il raffreddamento specializzato ed è immediatamente disponibile. La temperatura dell'aria di sovralimentazione viene notevolmente abbassata dall'iniezione di Acqua o uno miscela acqua-metanolo. L'iniezione avviene quindi direttamente davanti alla valvola a farfalla o sull'intercooler. Il liquido crea una nebbia estremamente fine e viene miscelato con l'aria di alimentazione. Se utilizzata esternamente, la nebbia raffredda l'intercooler, consentendogli di funzionare in modo più efficace.

versatile

Snow Performance include il Boost Cooler diverse opzioni di controllo e in varie fasi di espansione. La soluzione giusta è garantita per essere trovata per ogni applicazione. L'ampia gamma di applicazioni spazia da semplici interruttori di accensione e spegnimento a varianti per il controllo basato sulle esigenze tramite un display. Inoltre, il sistema anche per motori adatto per collettore o iniezione diretta. A proposito, può non solo per i motori turbo, ma anche per motori aspirati essere usato. Il Boost Cooler può essere utilizzato con acqua pura o una miscela di acqua-metanolo. I serbatoi corrispondenti per lo stoccaggio dei liquidi sono disponibili in diverse dimensioni: 3 litri, 9,5 litri o 26,5 litri. Il sistema è adatto a quasi tutti i veicoli nella gamma di potenza da 100 a 1.500 CV. Il Boost Cooler è presentato in dettaglio da Turbo Zentrum Berlin in questo video di YouTube.

Ci auguriamo che abbiate ricevuto il nostro rapporto informativo sull'argomento / termine aumentare il raffreddamento dalla sezione Autotuning. Il nostro obiettivo è diventare il più grande dizionario di sintonizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e per spiegare in modo semplice e comprensibile i termini tecnici di sintonizzazione dalla A alla Z. Stiamo quindi ampliando questo lessico quasi quotidianamente e puoi vedere fino a che punto siamo già arrivati QUI vedere. E presto il prossimo termine della scena di sintonizzazione illuminato da noi. C'è un tema che non può essere trovato nella nostra Wikipedia? Quindi inviaci un'e-mail a kontakt@tuningblog.eu e ci dà il termine. Scriveremo un articolo adatto il prima possibile. PS. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai il nostro Bacheca sottoscritto.

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