Snow Performance Boost Cooler per l'intercooler!

Thomas Wachsmuth 14. Maggio 2022 Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro, sintonia Wiki, Turbo Center Berlin

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 26 maggio 2022 alle 07:45

Prima che l'aria di alimentazione raggiunga la camera di combustione, deve essere raffreddata. Questo è importante per a più potere raggiungere. Per questo ci sono gli intercooler, come quello di Wagner, in diverse varianti e dimensioni. A causa della mancanza di spazio in molti veicoli, la maggior parte degli intercooler sono troppo piccoli per quello che dovrebbero fare. Di conseguenza, l'aria nel collettore di aspirazione diventa troppo calda e non è possibile ottenere le prestazioni aggiuntive desiderate. Prestazioni sulla neve crea un rimedio al problema. Questo è speciale iniezione di acqua-metanoloAnche Intercooler chiamato, che porta le prestazioni aggiuntive desiderate.

Raffreddatore Snow Performance Boost

L´ Centro Turbo a Berlino è sul aumentare il raffreddamento specializzato ed è immediatamente disponibile. La temperatura dell'aria di sovralimentazione viene notevolmente abbassata dall'iniezione di Acqua o uno miscela acqua-metanolo. L'iniezione avviene quindi direttamente davanti alla valvola a farfalla o sull'intercooler. Il liquido crea una nebbia estremamente fine e viene miscelato con l'aria di alimentazione. Se utilizzata esternamente, la nebbia raffredda l'intercooler, consentendogli di funzionare in modo più efficace.

versatile

Snow Performance include il Boost Cooler diverse opzioni di controllo e in varie fasi di espansione. La soluzione giusta è garantita per essere trovata per ogni applicazione. L'ampia gamma di applicazioni spazia da semplici interruttori di accensione e spegnimento a varianti per il controllo basato sulle esigenze tramite un display. Inoltre, il sistema anche per motori adatto per collettore o iniezione diretta. A proposito, può non solo per i motori turbo, ma anche per motori aspirati essere usato. Il Boost Cooler può essere utilizzato con acqua pura o una miscela di acqua-metanolo. I serbatoi corrispondenti per lo stoccaggio dei liquidi sono disponibili in diverse dimensioni: 3 litri, 9,5 litri o 26,5 litri. Il sistema è adatto a quasi tutti i veicoli nella gamma di potenza da 100 a 1.500 CV. Il Boost Cooler è presentato in dettaglio da Turbo Zentrum Berlin in questo video di YouTube.

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