Motore EA288 nello scandalo diesel: un'altra battuta d'arresto per VW a livello OLG

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Nello scandalo diesel, VW AG ha subito un'altra battuta d'arresto a livello OLG relativa al motore EA288. Dopo la sentenza favorevole ai consumatori del tribunale regionale superiore di Colonia nel febbraio 2021, il tribunale regionale superiore di Düsseldorf sta ora indagando sul sospetto di danno intenzionale e immorale nei procedimenti relativi all'EA288. La corte ha chiesto all'azienda automobilistica con sede a Wolfsburg di commentare le accuse di manipolazione in modo motivato.

Il motore EA288 della Volkswagen è il successore dell'EA189, che ha innescato lo scandalo diesel globale nel 2015. Gli esami hanno anche rilevato valori anormali dei gas di scarico per l'EA288, ma VW nega ancora l'utilizzo di dispositivi di spegnimento illegali su questo motore. L'EA288 è stato installato su tutti i veicoli diesel di VW, Audi, Skoda e Seat come 2014 TDI, 1.4 TDI o 1.6 TDI dal 2.0 circa.

installato dal 2014 circa - l'EA288

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Nel febbraio 2021, il tribunale regionale superiore di Colonia ha stabilito in un procedimento relativo all'EA288 (Az .: 19 U 151/20) che il software di controllo del motore manipolato era stato installato nel veicolo in questione. Secondo il giudice di Colonia, VW ha deliberatamente ingannato il cliente e lo ha danneggiato in modo immorale. Il gruppo è quindi obbligato a risarcire i danni. Il verdetto era un cosiddetto giudizio di default: gli avvocati non si erano presentati al processo per ragioni sconosciute. Poiché VW non ha commentato le accuse, la corte ha ritenuto provata la manipolazione del motore EA288.

Questa sentenza OLG è ora seguita dalla decisione del tribunale regionale superiore di Düsseldorf che VW deve commentare le accuse di manipolazione in un'altra procedura EA288 (Az .: I-23 U 159/20). In questo caso, i giudici si riferiscono specificamente a un documento interno VW che è stato oggetto di un'udienza dinanzi al tribunale regionale di Ravensburg nel 2020. Secondo questo documento dal titolo »Modello di decisione: linee guida dell'applicazione e specifiche di approvazione EA288«, l'EA288 ha, tra le altre cose, un software per il rilevamento del ciclo di prova. Questo può riconoscere se il veicolo è sul banco di prova o sulla strada e controllare le emissioni di scarico di conseguenza. Ciò mostra chiaramente che VW ha manipolato i valori dei gas di scarico fin dall'inizio anche con questo tipo di motore.

I sostenitori dei consumatori stimano probabile un giudizio dell'OLG Düsseldorf contro VW. L'avvocato Helmut Dreschhoff dello studio legale dei consumatori BRR Baumeister Rosing: “Con questo, i giudici darebbero un altro esempio allo scandalo diesel e aumenterebbero le possibilità dei proprietari di veicoli feriti di ottenere un risarcimento. A causa delle linee guida per l'applicazione, VW non può più semplicemente affermare di non aver utilizzato alcun dispositivo di sconfitta illegale ".

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Dreschhoff consiglia a tutti i proprietari di veicoli interessati con motori EA288 di far controllare le richieste di risarcimento danni nei confronti del produttore. "Più vittime fanno valere i propri diritti nello scandalo del diesel VW, più l'azienda subisce pressioni per assumersi la responsabilità della manipolazione", ha detto l'avvocato. “Stiamo anche assistendo a un aumento significativo dei giudizi favorevoli ai consumatori. Ovviamente, i tribunali stanno diventando sempre più convinti dei nostri argomenti. Centinaia di migliaia di clienti attraversano l'area in un'auto che è stata loro venduta come "pulita": il veicolo emette emissioni nocive significativamente maggiori di quelle dichiarate sulla strada ".

Il fatto che VW abbia nel frattempo avviato una campagna di pubbliche relazioni contro i clienti consenzienti ei loro avvocati è un chiaro segno per Dreschhoff che la VW sta diventando irrequieta. "L'azienda sta ora cercando di far passare il dollaro sugli avvocati dei querelanti", continua Dreschhoff. “La società sostiene che le cause legali EA288 non valgono la pena perché nella maggior parte dei casi sono andate perse. Tuttavia, il numero crescente di sentenze orientate al consumatore qui parla una lingua completamente diversa ".

"Inoltre, il produttore cerca di evocare il pauroso scenario di un› settore legale ‹come negli Stati Uniti", afferma l'avvocato, che è anche dietro il portale con il suo studio legale, il capomastro Rosing https://www.diesel-gate.com/ stand. “Ma è chiaramente l '" industria dei trucchi "che ha portato all'elevato numero di acquirenti disponibili. Noi sostenitori dei consumatori non lasceremo che questa pubblicità maldestra ci dissuada dal continuare a difendere i diritti dei clienti lesi. Già con il motore EA189, per il quale ci sono voluti diversi anni prima che la Corte Federale di Giustizia si pronunciasse, si poteva vedere che la persistenza alla fine ripaga per il consumatore ".

Sentenza della Corte OLG 2 e1609154219481 Motore EA288 nello scandalo diesel: un'altra battuta d'arresto per VW a livello OLG

Ovviamente non era stato così.

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