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ECOCUT pro - pulendo il tergicristallo nel test

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 28 gennaio 2022 alle 11:52

ECOCUT pro - pulendo il tergicristallo nel test

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Qualche anno fa, Adnan Alibegovic e Mario Kronberg di Rastatt hanno attirato l'attenzione su di loro con l '“EcoCut pro”. L'idea: Non acquistare un nuovo tergicristallo, ma sostituirlo a buon mercato! Come è noto, i tergicristalli sono esposti a condizioni estreme su base giornaliera. Clima diverso, sporcizia aggressiva, differenze di temperatura di oltre 70 gradi, resti di insetti appiccicosi e ad esso sempre l'attrito sul parabrezza o sul lunotto. Con EcoCut pro, ora è possibile rendere utilizzabili i tergicristalli vecchi e usurati in pochi minuti. Ciò elimina l'acquisto a volte costoso di nuove spazzole tergicristallo. Noi di tuningblog.eu ho provato EcoCut pro e provato a rendere i nostri vecchi tergicristalli adatti per il prossimo inverno. E anche dopo il disimballaggio ti rendi conto, EcoCut pro è piuttosto di alta qualità e ha una sensazione attraente. C'è un piccolo manuale e solo 5 minuti dopo, i vecchi tergicristalli per il prossimo periodo sono già pronti.

importante è la posizione corretta

ECOCUT pro - pulendo il tergicristallo nel test

Applicazione: Secondo le istruzioni, la spazzola del tergicristallo viene pulita in anticipo con la spugna in dotazione. Questo viene fatto in modo che non entri sporco nel dispositivo e sia garantito un taglio netto. Stiamo usando EcoCut pro per la prima volta in modo che il Leadership 1 è stato usato per il taglio del labbro del tergicristallo. Se la prima volta non funziona correttamente, non mollare. Il nostro grafico dovrebbe chiarire quale parte della spazzola del tergicristallo in EcoCut pro deve essere introdotta in modo da dare la funzione.

ECOCUT pro - pulendo il tergicristallo nel test

Qui si aggancia per la prima volta usando qualcosa del genere, finché non viene posizionato EcoCut Pro Final. Il resto è quindi un gioco da ragazzi. Il dispositivo esercita una leggera pressione mentre tira nella direzione della freccia sulla spazzola del tergicristallo e termina. Taglia una striscia di circa 0,5 di millimetri e proseguirà con il tergicristallo successivo. Ancora una volta, una leggera pressione sul dispositivo e già la lama scorre lungo la gomma. Tuttavia, dobbiamo notare che entrambe le spazzole del tergicristallo hanno mantenuto un piccolo "naso di gomma" alla fine dopo il primo taglio. Nessuna fine del mondo, ma la trascura e ostruisce i tergicristalli con il naso piccolo, è probabile che il risultato di pulizia ottimale fallisca. Un altro "taglio" corto ha rimosso il naso senza problemi.

Durante il nostro test, un naso piccolo si è fermato

ECOCUT pro - pulendo il tergicristallo nel test

E l'applicazione è identica anche con un tergicristallo esistente. Nella nostra macchina, questo non è stato installato. Secondo il produttore, i tergicristalli possono essere rinnovati con Schneider 2 x, che mette in prospettiva l'acquisto di EcoCut Pro. Inoltre, le pale di EcoCut Pro sono adatte anche per applicazioni fino a 20. Con costi pari a 12,95 € compresa la spedizione, EcoCut Pro è abbastanza favorevole. Soprattutto per quanto riguarda i nuovi tergicristalli. Dopotutto, i tergicristalli BOSCH AEROTWIN A582S che usiamo costano un enorme 34,99 € per la coppia. L'opzione più economica è ancora 14,69 €. I tergicristalli originali del produttore del veicolo sono ancora più costosi. Vista la possibilità ripetuta di utilizzare incluso il tergicristallo posteriore, EcoCut Pro è sicuramente un buon modo per risparmiare denaro e ambiente. Di seguito il nostro video sull'EcoCut Pro. Suggerimento: I tergicristalli stanno rallentando? Allora puoi solo farlo Pulito e solo quando sei veramente piatto, W.risentirsi diE in inverno dovresti prestare attenzione al giusto detergente per parabrezza antigelo, tutte le informazioni sono disponibili nel nostro articolo sulla protezione antigelo del parabrezza.

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E puoi anche trovare altri rapporti di prova su prodotti relativi all'argomento delle automobili o vari mezzi di trasporto in questa categoria. Di seguito un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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