Dashcam con rilevatore radar: Neoline X-COP 9100s e 9300S nel test!

Oggi ne abbiamo uno recensione di una dashcam con rilevatore radar integrato per te. Nello specifico, si tratta del modello Neoline X-COP 9100 e quelli leggermente migliori X-COP 9300. In effetti, abbiamo testato a lungo solo il modello 9300s. La variante 9100s è relativamente simile, ma in qualche modo snellita rispetto alla 9300 e dotata di una batteria integrata invece di un condensatore. Vi diciamo più differenze tra i due modelli nel nostro video (sotto) e nella descrizione del prodotto (sotto).

Neoline X-COP 9100s e 9300S nel test!

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• Informazioni sul produttore per Neoline X-COP 9100s e 9300S
  - il fratello maggiore dell'X-COP 9100S
  - Rilevamento di CD e CT multi-radar
  - da illegale a legale
  - database radar integrato
  - Come si disattiva il sistema?
  - funzione di selezione della frequenza integrata
  - Fatti: Neoline X-COP 9100s e 9300S

questo è ciò che ci piace degli X-COP 9100s e 9300S

Come positivo vorremmo il Verarbeitung evidenziare entrambi i dispositivi. Si sentono di alta qualità e convincono con un aspetto ordinato. I pulsanti sono facili da raggiungere e da usare. Il display è nitidissimo e dotato di tutte le funzioni necessarie. Tutto per l'installazione e il funzionamento immediato è incluso nella fornitura. Entrambi i dispositivi possono essere rimossi rapidamente dalla staffa ed entrambi i dispositivi convincono anche con quelli standard Funzioni della dashcam compresi Modalità notte e parcheggio. È sufficiente una micro SD fino a 128 GB (modello 9100s | 2 x 128 GB). Le scatole a stella fissa sono state aggiunte al nostro periodo di prova 100% visualizzato.  "indietro

questo è ciò che ci piace degli X-COP 9100s e 9300S non

Completamente avvisi insufficienti davanti agli autovelox mobili o misurazioni con una pistola laser. Anche il cosiddetto Rimorchio di applicazione volontà non riconosciuto. In linea di principio, gli avvertimenti sono nel nostro test nella migliore delle ipotesi paragonabili a quelli di dispositivi come Safe o Ooooonoalla frazione del prezzo del Neoline X-COP 9100s e 9300S, sul Blitzer.de database accedere e visualizzare scatole di storno installate in modo permanente. I vantaggi della Community Blitzer.de, per segnalare e avvertire di autovelox mobili, sono addirittura escluse.

Ulteriori punti critici sono la mancanza di compatibilità con lo smartphone (nessuna app, nessun Bluetooth, nessun WiFi), nessuna telecamera posteriore, nessuna registrazione degli interni, nessun touchscreen, spesso per molti minuti nessun segnale GPS (soprattutto dopo aver iniziato il viaggio) e quelli che si verificano sempre nonostante innumerevoli tentativi per quanto riguarda le impostazioni Falsi positivi. Non c'è dubbio che i Neoline X-COP 9100 e i 9300S vengano acquistati principalmente per la funzione radar. Pertanto, la funzione dashcam integrata non può essere giustificata in considerazione del prezzo elevato. La nostra conclusione è quindi chiara: completamente inutile in questo paese!  "indietro

il nostro rapporto di prova nel video

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il Neoline X-COP 9300S in dettaglio

Il produttore fornisce le seguenti informazioni Neolina sul modello 9300s: Con il nuovo dispositivo ibrido Neoline X-COP 9300S puoi quasi tutto le frequenze radar internazionali possono essere ricevute in macchina. Inoltre, il dispositivo avverte grazie Rivelatore laser prima delle misurazioni laser. A causa di un Database GPS il dispositivo riconosce anche i box a stella fissa e registra il traffico contemporaneamente al dashcam integrata con un'eccellente qualità dell'immagine (giorno e notte). Grazie a una potente CPU e a un sensore Sony, tutti i video sono della massima qualità. L'angolo di 135 gradi consente inoltre di registrare fino a 4 corsie e il bordo della strada. Una modalità notturna migliora le registrazioni al buio.  "indietro

il fratello maggiore dell'X-COP 9100S

Inoltre, il dispositivo ha un modello EXD Plus, che lo rende ancora più sensibile agli autovelox e suona l'allarme anche prima. Così, il X-COP 9300 prestazioni ancora migliori rispetto agli X-COP 9100. La sensibilità con cui il dispositivo reagisce dipende dalla velocità di guida. Da una certa velocità, il cosiddetto Turbo Mode e gli avvisi vengono visualizzati significativamente prima aumentati.

Ciò è particolarmente vero per le misurazioni radar a bassa potenza (Gatso, Multanova 6F, Multa Radar, ecc.) quali veicoli stanno transitando misurare da dietro un chiaro vantaggio. Questo tipo di misurazione radar viene utilizzato, ad esempio, in Austria e in Spagna. In Germania, invece, le misurazioni si effettuano solo frontalmente, come si vede il pilota in foto mosto.  "indietro

Rilevamento di multaradar CD e CT

Il Neoline X-COP 9100s e 9300s è il primo sistema ibrido al mondo, ampiamente utilizzato anche in Europa (Austria, Olanda, Polonia, Spagna) Multaradar CD e CT può riconoscere. Gli speciali dispositivi radar funzionano con una struttura di segnale unica e su una frequenza speciale e possono quindi essere riconosciuti solo con hardware speciale.  "indietro

Da illegale a legale

Con una semplice pressione di un pulsante, il dispositivo si trasforma in uno modalità legale e la funzione radar e laser sarà deaktiviert. Questa funzione può essere facilmente riattivata. Il dispositivo offre anche una buona protezione contro Dispositivi RDD come Spectre 4 e Spectre Elite ed è difficile da vedere.

Inoltre, uno speciale impedisce Filtro Falsi allarmi causati dai sistemi di assistenza di altri veicoli (Assistente punto cieco, avviso di deviazione dalla corsia, radar a distanza) può essere attivato senza il cosiddetto Filtro firma Z influenza la sensibilità ai segnali radar e laser.  "indietro

database radar integrato

Tutti i dispositivi Neoline dispongono di un database radar e star box integrato, che può essere utilizzato in tutto il mondo oltre 100.000 sistemi include e regolarmente su neoline.com può essere aggiornato. Grazie al GPS integrato, la localizzazione rapida ed esatta non è un problema. I Neoline X-COP 9300 e 9100 avvisano anche di sistemi di controllo, come il monitoraggio delle corsie degli autobus, telecamere radar che misurano da dietro, lampeggiatori semaforici, scatole stellari o misurazioni di velocità medie o controlli di sezione in autostrada.  "indietro

Come si disattiva il sistema?

Per disattivare il sistema è sufficiente tenere la mano davanti al display (9100s) e tutti gli avvisi audio e vocali verranno disattivati ​​immediatamente. Grazie all'integrato Tecnologia di controllo del movimento i gesti possono essere utilizzati per sopprimere gli avvisi per 6 secondi. Con i 9300, questo viene fatto usando pulsante implementato.  "indietro

Funzione di selezione della frequenza integrata

Nel menu del dispositivo ibrido c'è un Funzione di selezione della frequenza integrato. A seconda del paese di utilizzo, il dispositivo ibrido può regolare le impostazioni di rilevamento nelle gamme di frequenza e ridurre al minimo i falsi allarmi. Gli esperti possono personalizzare le funzioni ibride utilizzando il file di installazione.  "indietro

Altri fatti: Neoline X-COP 9100s e 9300S

Entrambi i dispositivi Neoline hanno un display IPS luminoso che può essere letto perfettamente da tutte le angolazioni. Le registrazioni video possono essere visualizzate direttamente tramite il display e alcune di esse possono essere modificate. Poiché il dispositivo è montato sul bordo superiore del parabrezza, è comodo dall'esterno non visibile. Il cavo di alimentazione è collegato direttamente al supporto e può essere caricato utilizzando l'elettronica di ricarica Power Plus. Grazie alla staffa antivibrante è possibile vedere un'immagine nitida anche su strade sconnesse. Non appena il motore si spegne, il Neoline X-9100S entra in modalità parcheggio tramite la batteria integrata Per un certo periodo di tempo. Il 9300s richiede un cavo speciale e un collegamento diretto all'alimentazione dell'auto per questa funzione.  "indietro

Ovviamente non è finita qui!

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