Ridurre o disattivare l'AdBlue?

Aggiornato di recente il 29 settembre 2023 alle 07:56

[Aggiornanento: 18.09.2023] Questo post è stato Aggiornatoper tenere conto delle informazioni più recenti. Da un punto di vista tecnico è possibile utilizzare AdBlue per auto, veicoli commerciali e camion spegnere zu disattivare o anche il consumo ridurre. Questo di solito viene fatto tramite a Software , ma se necessario anche installandone uno speciale modulo. In base al tipo di veicolo, varie officine automobilistiche e sintonizzatori hanno l'opportunità di farlo Sistema AdBlue Completamente spegnere o come desideri ridurre. Se la pompa AdBlue in un veicolo è difettosa o l'elemento riscaldante nel serbatoio è guasto, è tutto Disabilitazione AdBlue una soluzione conveniente rispetto alla sostituzione di interi componenti. L'attivazione del modulo AdBlue avviene principalmente nel software della centralina motore deaktiviert. Se l'intervento va a buon fine, il veicolo marcia a piena potenza e senza restrizioni, anche senza il sistema AdBlue. Inoltre non c'è più nessuna voce nella memoria errori!

Svantaggi di AdBlue

• Quando il serbatoio dell'AdBlue è vuoto, il motore non può più essere avviato.
• I costi a volte elevati per il rifornimento.
• Il punto di congelamento è di soli -11 gradi Celsius (12,2 °F).
  
• L'intasamento degli iniettori ecc. possibile.
• La decomposizione inizia a circa 60 gradi Celsius.
• L'elevata suscettibilità al guasto garantisce visite in officina.
• Maggiore consumo di carburante poiché il sistema richiede elettricità.
• L'utente sta lavorando con un liquido altamente corrosivo.
• Carico di polvere molto elevato per il catalizzatore.

ATTENZIONE: La disattivazione del modulo AdBlue (AdBlue OFF) rientra nell'ambito di StVZO non permesso. Pertanto, tale modifica dovrebbe essere apportata solo ai veicoli da esportazione, per scopi di messa a punto al di fuori di StVZO. o utilizzato su proprietà privata. Per effetto del cambio scade il permesso generale di esercizio del veicolo e si rischia anche la perdita della copertura assicurativa.

Vantaggi della disattivazione di AdBlue!

• Nessun costo per il rifornimento di AdBlue.
• Eventuali costi aggiuntivi per le visite in officina a causa dell'elevata suscettibilità al guasto vengono eliminati.
• Se il serbatoio dell'AdBlue è vuoto, il veicolo si avvia normalmente.

il modulo AdBlue

Indipendentemente dalla quantità di AdBlue contenuta nel serbatoio, una qualità tecnicamente elevata Modulo AdBlue spento assicurarsi che sul display del quadro strumenti venga sempre visualizzato circa il 75%, anche se il serbatoio AdBlue è vuoto. Non è più necessario rabboccare il serbatoio AdBlue. Il modulo AdBlue-Off è in costante comunicazione con il computer AdBlue del veicolo per trasmettere sempre i dati corretti. Per questo si tratta Keiner malfunzionamento e nessun difetto. Affinché non si verifichino ulteriori disturbi, il sensore NOX simulato. Un veicolo ha un guasto AdBlue (indipendentemente dal fatto che si tratti di un'auto, un veicolo commerciale, un camion o un trattore), allora uno di questi aiuterà Modulo AdBlue spentoper fissare il problema.

https://youtu.be/gz5kBXxEB_0

Determina tu stesso il consumo di AdBlue!

L'originale può essere sostituito da un fusibile o da un relè Sistema AdBlue sostituto. Se si rimuove il fusibile/relè, il veicolo torna al normale funzionamento AdBlue. Il passaggio al modulo AdBlue-Off richiede circa un minuto, a seconda del provider. E a seconda del provider, è anche possibile semplificare il funzionamento, ad esempio con un interruttore speciale. A seconda del veicolo, il sintonizzatore necessita solo della centralina motore per rimuovere il modulo AdBlue o del file flash dalla centralina motore.

Disattiva AdBlue / SCR (AdBlue OFF | SCR OFF)

Per poter rispettare le normative sulle alte emissioni (per ridurre gli ossidi di azoto), i veicoli con la norma sulle emissioni Euro 6 (dal 1 settembre 2015) devono fare il pieno di urea AdBlue. AdBlue è un mix di urea (circa 35%) e acqua distillata. Il principio di funzionamento dell'intero sistema si basa su una reazione chimica. Vale a dire dalla riduzione selettiva e catalitica. Questo converte gli ossidi di azoto nocivi in ​​azoto e vapore acqueo. Il catalizzatore SCR inietta l'AdBlue e il processo è controllato da vari sensori SCR. Sfortunatamente, a seconda del produttore, questo sistema è estremamente sensibile e soggetto a guasti!

Il software di controllo del motore modificato può essere reso invisibile

A seconda del provider, è anche possibile che l'adattamento software del CVN (acronimo di Calibration Verification Number / Calibration Test Number) con una modifica come EGR OFF, DPF OFF, NOx OFF, ADBLUE OFF o un'ottimizzazione della mappa invisibile è realizzato. In molti casi, i produttori, le organizzazioni di test (TÜV, Dekra, KüS, Gtü ecc.) utilizzano dispositivi speciali per controllare il software di controllo del motore per varie manipolazioni. Se il software è stato modificato, ciò è evidente dal CVN difettoso. Con una correzione / patch CVN, tuttavia, le modifiche nel software sono invisibili ai sistemi di lettura. Per fare ciò, il CVN (numero del test di calibrazione) del software originale viene integrato nel software modificato.

Sintomi e unità di controllo

Di solito inizia con un messaggio nel quadro strumenti "si prega di ricaricare AdBlue - nessun avviamento del motore tra 1500 km". Le informazioni non possono più essere ignorate al massimo dopo la terza volta, poiché da quel momento in poi il motore entra in funzione di emergenza e il veicolo guida solo con prestazioni notevolmente ridotte. Il veicolo non può più essere avviato se il serbatoio AdBlue è completamente vuoto o se i sensori sono difettosi. I comuni dispositivi di controllo per la disattivazione sono:

• Bosch: EDC7x; EDC17x; MED17.9.7; DCU15; DCU17H01; MD1CS006; MD1CS003; MD1CS101; MD1CP001; MD1CP004; MD1CP014; MD1CE101; DCU17HD01; MD1CS001; MD1CP002; MD1CS003
• Bruco: ADEM4; ADEM5
• continentale: ACMMCM; CM2250; CM2350A
• cummins: CM2150E; CM2220; CM2250; CM2350
• Delphi: Delfi DCM6.2; Delfi DCM7.1; Delphi CRD3x; DCMI; ECC3
• denso: R2AX; SH7055; SH7058; SH72546; SH725x
• Delco: Mi87; E98
• DAF: PC3; PC4
• Motorola: CM850; EMSS6; EMSS8
• Scania: SME S8
• Siemens: SID310; SID209; SID211; ID913
• tematico: ACMMCM; Temico
• TRW: SME2; SME2.3; SME2.3ACM
• 5085M, 5100M, 5115M
• 6110R, 6120R, 6130R, 6135R, 6145R, 6155R, 6175R, 6195R, 6215R, 6230R
• 7210R, 7230R, 7250R, 7270R, 7290R, 7310R
• W235, W330PTC, W440, W440, W650, W660
• S650, S660, S670, S680, S690, S770, S780, 
• 8245R, 8270R, 8295R, 8320R, 8345R, 8370R, 8320RT, 8400R
• 9370R, 9370RT, 9420R, 6420RT, 9470R, 9470RT, 9520R, 9520RT
• T550, T560, T660, T670, 
• R4030, R4038, R4045
• 544K, 550K, 700K
• 1270G, 1470G
• 648L, 748L, 848L
• CP690
• 8100, 8200, 8300, 8400, 8500, 8600, 
• R4023, R4030, R4040i
• e molti altri

Marchi comuni per AdBlue-Off!

L´ Disattivare AdBlue è per marchi automobilistici come Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Citroën, Dacia, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Suzuki, Toyota, Volkswagen o Volvo.

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Ovviamente non è finita qui!

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