Aumento delle prestazioni per gli autobus: tuning bus!

de Deutsch

Pullman omnibus per la messa a punto del chip dei veicoli commerciali 2

Ogni tanto serve anche un'iniezione di potenza Veicoli Commerciali necessario e utile. L'ottimizzazione del chip per il bus non è solo efficace, ma anche nell'ambito delle possibilità. L'obiettivo principale di una compagnia di autobus è principalmente il consumo e le corrispondenti prestazioni del motore del veicolo commerciale. Un autobus con prestazioni del motore impressionanti e un consumo di carburante contenuto è spesso desiderabile per i conducenti di autobus che viaggiano molto sulle strade e allo stesso tempo sono responsabili dei passeggeri nei viaggi brevi e lunghi. Allo stesso tempo, l'autobus dovrebbe reagire in modo rapido e agile ai vari cambiamenti. Queste qualità sono importanti sia in termini di acquisto che di stile di guida. Alcuni motori standard sono installati nel vano motore della maggior parte dei veicoli commerciali come gli autobus. Questi sono di solito in diversi classi di prestazioni disponibile. Ma è spesso il caso da parte del produttore restrizioni elettroniche programmato per le prestazioni. Tuttavia, puoi installare un Powerbox nel vano motore può essere bypassato, in quanto ciò disabiliterà i segnali del motore ottimizzato. L'adattamento delle mappe così come la modifica della quantità di iniezione e della coppia avviene tramite l'installazione nel sistema common rail.

Unità di controllo aggiuntiva nel bus

Un autobus con un tale unità aggiuntive ha più potenza disponibile se deve essere richiamato con breve preavviso. E quello fatto aumento delle prestazioni ovviamente può anche essere provato con un buon sintonizzatore sul banco di prova e di solito è in giro circa il 25 percento. Prevalentemente un tocco migliore è un "messa a punto del chip reale“ per il veicolo commerciale. Nessuna scatola viene quindi installata qui, ma il software viene installato direttamente sulla centralina del motore ottimizzato. La corretta messa a punto del chip (sia su scatola che su MSG) cambia l'esperienza di guida soggettiva. Dopodiché, il viaggio in autobus è solo più divertente. Per inciso, il software del motore di fabbrica del produttore non viene sovrascritto o modificato con un tuning box.

Centralina aggiuntiva BMW ALPINA B5 Biturbo Touring 7

Tale messa a punto conferisce al bus una maggiore velocità massima, coppia e una migliore accelerazione. E anche il consumo di carburante può essere ridotto perché nella gamma di basse velocità più coppia è disponibile. Naturalmente qui è richiesto uno stile di guida appropriato. Puoi anche assemblare facilmente una scatola di alimentazione da solo, perché l'unità di controllo aggiuntiva di un noto produttore viene sicuramente fornita con istruzioni di montaggio dettagliate, comprese le istruzioni per la messa in servizio e l'installazione. E il recupero da stato originale è facilmente possibile grazie all'espansione in qualsiasi momento.

Buoni modelli di tuning per il chip tuning!

In linea di principio, i veicoli attuali hanno sempre la possibilità di installare un tuning box o un chip tuning se la flotta è composta da veicoli con motori diesel. Riceverai una scatola di alimentazione su misura per l'autobus desiderato esclusivamente da un rinomato sintonizzatore. Con questo non è necessario apportare ulteriori modifiche dopo la ricezione prima che il chip sia installato. La scatola di alimentazione ottimale può spesso essere selezionata e ordinata rapidamente utilizzando un configuratore sul sito Web dell'azienda. La spedizione richiede solo pochi giorni e l'installazione stessa può essere eseguita rapidamente. Questo è il percorso dalla decisione di acquisto alla nuova esperienza di guida con più potenza breve e semplice.

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Pullman omnibus per l'ottimizzazione dei chip dei veicoli commerciali

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