tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Di recente ti abbiamo mostrato come ottenerne uno orlo plexiglas costruisce e che questo può sicuramente essere utilizzato sull'auto. Con "basso stress" ha persino tenuto (almeno durante il test del YouTuber russo). E ora c'è un altro video. Questa volta non dalla Russia, ma dal team americano "AWD Cutlass" che abbiamo già fatto con quello pazzo 1.000 HP AWD Oldsmobile sapere. E questo stesso veicolo che vediamo di nuovo nel video per il cerchio epossidico fatto in casa come veicolo di prova. Ma torniamo alla bici fatta in casa! Può trattenere un bordo in resina epossidica? Per il primo momento una strana scelta di materiale. Praticamente ogni appassionato di bricolage sarebbe in grado di farlo, giusto? Suggerimento: Nuovi cerchi per l'auto? È importante prestare attenzione a questo prima di acquistare!
anche un'illuminazione a LED è installata
Il clip minuto quasi 7 mostra che funziona! E la cosa speciale, la ruota non ha raggi convenzionali e nemmeno un'illuminazione. Anche nel mezzo c'è una resina epossidica sulla registrazione dell'auto incorporata. Che, naturalmente, la produzione richiedeva molto tempo e richiedeva molta pazienza e abilità, ovviamente, ma il risultato sembra persino migliore in termini ottici rispetto a quanto precedentemente installato sulla Oldsmobile. Come punto culminante, i cerchi sono dotati di LED che cambiano colore. La bici cambia colore durante la corsa, che sembra un po 'bella! Per un veicolo da esposizione puro è una buona idea come la troviamo. E di fronte a quelli noti Policarbonato Mostra Rims La versione epossidica di AWD Cutlass è persino completamente trasparente. Puoi quasi guardare dentro la gomma dell'auto.
+ 1.000 PS agisce sul bordo epossidico
E il sintonizzatore mostra che il cerchio può persino sopportare i carichi del mostro Oldsmobile da +1.000 PS senza problemi. Senza ulteriori indugi, il veicolo si blocca su una catena d'acciaio e fa un folle burnout AWD davanti al garage del sintonizzatore. La ruota epossidica e le luci a LED sembrano sopravvivere alla prova di tortura senza problemi, a differenza dei pneumatici. Tuttavia, il test non dovrebbe essere generalizzato. Preferiamo non sapere come si comporta il cerchio in caso di buche, differenze di temperatura estreme e altre influenze ambientali rispetto a un cerchio "legale".
Usiamo subito il video di AWD Cutlass per consentire un'altra voce nel nostro wiki di tuning. Ufficialmente, ora c'è un rapporto informativo sull'argomento / termine Cerchi in resina epossidica (altre denominazioni / parole chiave potrebbero essere: cerchi trasparenti, cerchi in resina colata, cerchi in resina sintetica, cerchi in resina laminata, cerchi in fibra di vetro, cerchi in resina per l'edilizia, ruote trasparenti, cerchi in vetro) e forse uno dei grandi fornitori di cerchioni verrà fuori con l'idea e testerà ciò che è possibile. Siamo curiosi!
Galleria - cerchio in resina epossidica autocostruito
Cosa vuole raggiungere il nostro wiki di tuning??
"Il nostro obiettivo è quello di creare il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (Tuning-Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile.“Stiamo espandendo questo lessico quasi ogni giorno e puoi vedere quanto siamo lontani QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. Per inciso, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.
Ma ovviamente il tuningblog ha innumerevoli altri articoli sul tema delle auto e della messa a punto delle auto in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Ecco alcuni argomenti del nostro wiki di ottimizzazione:
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.
