tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Le gomme sono l'unico contatto tra l'auto e la strada. Sono quindi uno dei parametri più importanti quando si tratta di correggere l'attrito statico. Gli pneumatici vengono spesso definiti "oro nero". Ma la scelta degli pneumatici è enorme. Quale pneumatico offre le migliori proprietà? A cosa dovresti prestare attenzione quando sei in pista? E quali pneumatici sono effettivamente ammessi sulla strada?
gomme slick? Non meglio!
Nelle corse professionali si usano pneumatici slick, che non hanno profilo e quindi forniscono una superficie di contatto massima. Tuttavia, questi pneumatici non sono ammessi su strada. Perché su strade umide o bagnate, le slick non danno alcuna responsabilità, il veicolo galleggia immediatamente. Aquaplaning! Anche per pura ragione, dovresti quindi astenervi da questi pneumatici. Un'alternativa migliore sono le cosiddette semi-slick. Questi pneumatici sportivi sono il compromesso tra pneumatici normali e slick non stradali. Dopotutto, hanno un profilo basso e quindi sono anche approvati per l'uso su strada. Tuttavia, offrono un maggiore livello di attrito statico rispetto ai normali pneumatici per auto.
I vantaggi degli pneumatici sportivi
Di norma, le semi-slick o gli pneumatici sportivi sono realizzati con una mescola di gomma più morbida. Ciò aumenta ancora l'adesione tra la strada e il veicolo. Con una profondità del battistrada inferiore anche la flessione, quindi una deformazione del profilo è ridotta al minimo. La gomma si riscalda di meno e impedisce anche lo scivolamento della vettura nell'area di confine. Se sei spesso in pista, vale la pena acquistare un semi-slick. Quindi dovresti anche prestare attenzione alla giusta pressione dell'aria. Perché le gomme si scaldano in uno stile di guida sportivo e aumentano la pressione delle gomme. Controllare regolarmente i valori e in caso di dubbio lasciare anche un po 'd'aria. Tuttavia, ricorda di riempire questa differenza dopo l'allenamento in pista.
deve essere sempre controllata la corretta pressione dell'aria
Quindi sei sulla strada con la giusta pressione dell'aria sulla strada. Inoltre, tieni presente che questi pneumatici sportivi, specialmente in caso di pioggia intensa e in inverno, non offrono la stessa responsabilità di un normale pneumatico. Il nostro consiglio: È meglio passare a un classico pneumatico invernale in inverno. Questo offre soprattutto su strade bagnate e sulla neve maggiore attrito statico. Perché la sicurezza continua. E il tuo pneumatico sportivo, che viene usato raramente o per niente in inverno, rimane fresco. In modo da poter ricominciare in pista in primavera.
Certo che non era ancora successo!
tuningblog.eu ha innumerevoli altri articoli in materia di auto e tuning in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Ma anche al di fuori della messa a punto vogliamo fornirti notizie. Temi che vanno oltre la scatola che troverai nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro. Di seguito un estratto dagli ultimi rapporti:
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.
