Lo scorso settembre, ti abbiamo mostrato da che parte del team Aulitzky M235i F22 Coupé, con motore N55B30, e che con alcune modifiche come la messa a punto del chip, un intercooler modificato o un nuovo sistema di aspirazione dell'aria puoi guidare facilmente sull'attuale M2 F87. La coupé, che all'epoca fu modificata, ricevette anche un ritocco ottico, rendendo sempre più difficile sostenere il modello di punta significativamente più costoso. Sebbene la potenza della coupé fosse decisamente evidente, questo non è sicuramente il caso del veicolo attuale. È una F20 M135i a 5 porte che non potrebbe essere più discreta. I profani non sarebbero in grado di distinguere tra questo veicolo e una 218i con pacchetto M Sport ed è esattamente ciò che rende il veicolo così spettacolare. Già dalla fabbrica c'è una coppia arrabbiata di 326 CV e 450 NM nel modello compatto di Monaco e grazie all'aumento delle prestazioni con i componenti già menzionati ottenuto anche dall'F22, ora sulla carta c'è un'enorme coppia di 420 CV e 630 NM . Se si considera che la generazione E39 della M5 ha raggiunto "solo" 400 CV e 500 NM di coppia, è impressionante vedere dove è andato il viaggio da allora. Non ci sono state modifiche visive al veicolo, quindi l’effetto sorpresa per molti sarà ancora maggiore. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche all'M135i, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto.
(Foto / e: Aulitzky Tuning)
Queste sono le modifiche alla BMW M135i F20:
- Aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del software con downpipe, filtro dell'aria e intercooler)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
E abbiamo anche alcuni altri veicoli di Aulitzky Tuning, quello che segue è un piccolo estratto:
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Photo Story: BMW E92 M3 Coupé Widebody con stile ArtCar
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Coppia 440PS e 550NM nella Mercedes AULitzky CLA45 AMG - Pubblicità -
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Mercedes E500 V8-Biturbo con 540PS di Aulitzky Tuning  |
significativamente più potenza di un M2
