Quando pensi a una gara di resistenza, i SUV grassi non vengono in mente, eppure questo sorprende Etichetta BMW XM rossa Tutto. Con 800 PS e 1.100 NM grazie a Manhart Performance Il potente SUV assume un peso sportivo: il BMW M4 CSL, anch'esso accordato da Manhart.
I due si sfidano nel duello CarWow. L'M4 CSL, che ha ricevuto il nome dopo la revisione di Manhart MH4 GTRII porta, è con PS 702 e 880 Newton metro non è affatto debole, ma ha meno potenza sotto il cofano.
BMW XM contro M4 CSL
Ciò che manca al CSL, lo compensa 1.100 kg peso inferiore ma più che compensato. La gara di resistenza inizia con uno partenza da fermo, ed è qui che diventa evidente il vantaggio del SUV pesante: sebbene la M4 CSL possa tenere il passo per i primi metri, tira Etichetta XM rossa di quello. IL trazione ibrida sviluppa tutta la sua potenza e l'M4 non ha alcuna possibilità a velocità più elevate. Nel secondo tentativo, tuttavia, l'M4 offre prestazioni migliori e riesce almeno a resistere più a lungo.
nessuna possibilità con una partenza lanciata
Ma arriva la svolta inizio rotolante da 80 chilometri all'ora. Qui l'MH4 GTR II mostra la sua forza e lascia letteralmente in piedi il grasso XM Label Red. Non è solo il peso ridotto a giocare un ruolo, ma anche il Sintonizzazione della trasmissione della M4 CSL gioca un ruolo. Dal minuto 10:45 il Prova del freno per una sorpresa: anche se l'etichetta XM Red circa 2,7 tonnellate pesa, si ferma prima rispetto al CSL.
Conclusione: Mentre l'XM Label Red ha un chiaro vantaggio nelle partenze da fermo, l'M4 CSL mostra il suo lato migliore a velocità più elevate. Entrambi hanno i loro punti di forza e garantiscono un duello emozionante ad armi pari.
