L'azienda berlinese TurboZentrum si è fatta un nome quando si tratta di spingere i motori oltre i limiti di fabbrica. E l'ultimo prodotto è a Turbo aggiornamento per la BMW M135i (F20/F21). E con prestazioni che catapultano lo speedster compatto in un campionato completamente nuovo. Non meno di PS 550 dovrebbe essere! Già il numero fa battere forte il cuore, soprattutto se si considera che l'M135i è già dotato di serie di un potente motore PS 326 Sta arrivando. E l'aggiornamento turbo, specifico per quello installato sull'M135i Motore N55 è stato sviluppato, può essere integrato anche in altri modelli BMW equipaggiati con N55. Con la norma xDrive trazione integrale dell'M135i e la potenza aggiuntiva, la Serie 1 sarà probabilmente quella giusta Da 4 a 0 km/h segnano 100 secondi sfondare (serie: 4,7). Tuttavia non ci sono ancora informazioni più precise.
BMW M135i con aggiornamento del centro turbo
I dettagli del Aggiornamenti turbo di fase 2 la zona Girante del compressore di fase 2un Alloggiamento del compressore lavorato a CNC e deposito speciale. Il prezzo? Pieno 2.309,37 EUR. E per coloro che desiderano far revisionare e mettere a punto il caricabatterie del proprio veicolo, il TurboZentrum offre anche uno sconto. In questo caso il prezzo è di soli 1.270 euro. Naturalmente non sono incluse l'installazione dell'hardware e le necessarie modifiche al software. Dovrebbe anche essere chiaro che il divertimento dura solo se uno tubo a Y più grande, un sistema di scarico adeguato intercooler più grande e modifiche al aspirazione essere fatto. UN Rinforzo del motore è inoltre suggerito per garantire che possa gestire le forze aggiuntive.
|
|
stage-2-mercedes-c-klasse-481737/“>Turbo-Power Deluxe: aggiornamento Stage 2 per Mercedes Classe C! - Pubblicità -
stage-2-mercedes-classe-c-481737/“>
 |
Thomas Wachsmuth
Thomas Wachsmuth è il fondatore e redattore capo di tuningblog.eu, ne è parte integrante dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.
