Se vuoi fare un convertibile fuori dalla tua auto come un sintonizzatore, sembra facile. Taglia rapidamente il tetto con il Flex o la torcia da taglio e avrai la versione aperta del veicolo. Ma per quanto possa sembrare semplice a prima vista, non è così semplice. A causa della distanza dal tetto, si interviene pesantemente nel corpo. Rimuovendolo perde la sua stabilità. Tale conversione a volte è persino più complessa della conversione di una Berlina alla coupé, a Kombi o a Pickup. Affinché il corpo abbia di nuovo stabilità, devi amarne uno Conversione Targa apportare rinforzi adeguati. I rinforzi vengono solitamente realizzati tramite il sottoscocca, come le minigonne laterali. Qui è possibile inserire travi / rinforzi aggiuntivi. Come e in che misura il rinforzo deve ovviamente dipendere fortemente dal rispettivo modello di veicolo.
La stabilità deve essere ripristinata
Potrebbe essere necessaria anche una staffa aggiuntiva tra le file di sedili. Per non commettere errori, è necessario cercare un aiuto professionale o almeno consultare un esperto. Questo ti risparmia anche qualsiasi problema in seguito quando si tratta dell'approvazione dell'auto dopo la conversione. Perché non puoi evitarli! Dovresti anche prestare attenzione al fronte. Stiamo pensando al parabrezza e al telaio. Ancora una volta, soprattutto in termini di stabilità. Forse il montante anteriore deve essere rafforzato? Il parabrezza resiste a tutti i nuovi carichi? Naturalmente, devi anche considerare se consideri una capote. E se sì, come lo installi? Qui c'è la possibilità di uno Tema, anche installazione professionale nella parte posteriore del bagagliaio. Tuttavia, ciò significa anche che si perde il pieno utilizzo del bagagliaio. Ci sono vari modelli tra cui scegliere sul tetto. Ma nessuno di loro andrà bene.
Consenti dalla conversione alla convertibile
Oltre alla variante della cappa elettrica, esiste anche un modello che può essere aperto e chiuso manualmente a mano. In entrambi i casi, diventa necessaria la possibilità di bloccare saldamente la capote nell'area del parabrezza. Le conversioni non possono essere evitate se l'auto non deve essere lasciata aperta tutto il giorno nell'area. A seconda della selezione del soft top, potrebbe non essere necessario progettare solo il sistema elettrico, ma anche un interruttore per farlo funzionare. A causa del vasto lavoro che devi fare sulla carrozzeria, non solo devi riempire e carteggiare l'auto di conseguenza, ma anche vernice. E prima di poter spostare la struttura finale del tuo convertibile su strade pubbliche, devi ottenere l'approvazione del TÜV. Solo con l'approvazione la conversione in una decappottabile è finalmente completata e utilizzabile legalmente. Una volta fatto, puoi anche pensarci Retrofit hardtop essere pronti per l'inverno!
Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine rimodellamento Convertible (ulteriori nomi / parole chiave: convertibile, conversione convertibile, conversioni convertibili, convertibile, convertibile fatto da sé) dal campo dell'autotuning.
