L'uso di gas naturale o GPL invece di benzina o diesel porta un significativo vantaggio finanziario. Il carburante è molto più economico e la tassa sui veicoli per i veicoli a gas è più bassa. Anche un veicolo elettronico può essere ancora più costoso al giorno d'oggi! Pertanto, non sorprende che molti automobilisti in Germania stiano pensando di passare a un sistema di gas o un sistema di gas naturale. Se non vuoi separarti dalla tua auto familiare, puoi anche modificarla con un sistema a gas o un sistema a gas naturale.
Alternative ecocompatibili
Per molto tempo, il diesel è stato considerato l'alternativa ecologica alla benzina. Ma con nuove intuizioni, ora è caduto in discredito. Le sue elevate emissioni di azoto e i bassi livelli di particolato minacciano l'ambiente e la salute umana. Soprattutto per chi soffre di asma, il particolato è una minaccia pericolosa per la vita. gas naturale Difficilmente causa particelle e ha anche emissioni di anidride carbonica inferiori rispetto alla benzina e al diesel. Inoltre, le auto a gas naturale sono anche leggermente più silenziose rispetto ai veicoli con motori a combustione convenzionale. Nel frattempo, i moderni impianti di gas naturale soddisfano già i requisiti della norma sulle emissioni di scarico EURO 6 senza alcun post-trattamento dei gas di scarico. Anche i timori di non trovare un carro armato nei viaggi più lunghi sono quasi completamente infondati.
La rete di stazioni di servizio con stazioni di intercettazione del gas naturale in Germania è ora a livello nazionale e, ad esempio, anche tramite un'app mobile è molto chiara. Solo quando viaggi all'estero dovresti informarti in anticipo se e dove potrebbero esserci problemi. Ma anche autogas sta riscuotendo una crescente popolarità tra gli automobilisti tedeschi. Di solito è abbreviato GPL, per il nome inglese di gas di petrolio liquefatto (gas di petrolio liquefatto) disponibile. Brucia in modo più pulito rispetto alla benzina e al diesel e quindi non porta alla formazione di fuliggine. Come il gas naturale, anche il GPL ha livelli molto bassi di ossidi di azoto. La sua rete di stazioni di servizio è ancora più densa e puoi contare sulla disponibilità a livello nazionale anche all'estero, specialmente nell'Europa orientale. Se viaggi spesso fuori dalla Germania in auto, probabilmente stai meglio con il GPL.
La conversione paga per un sistema a gas?
La modifica di un impianto a gas o di un impianto a gas naturale in officina è possibile con la maggior parte dei modelli di veicoli. Grazie ai prezzi più bassi del carburante, hai recuperato i costi molto presto. Tuttavia, durante la conversione in GPL è necessario tenere presente che il consumo di carburante aumenta leggermente attraverso di essi. Inoltre, lo spazio per il serbatoio del gas adattato è molto limitato nella maggior parte dei modelli di auto. Di conseguenza, il serbatoio è necessariamente relativamente piccolo e devi fare rifornimento più spesso di prima. Se, nonostante la fitta rete di stazioni di rifornimento, il GPL dovesse spegnersi, un'auto convertita da benzina a GPL può tornare automaticamente alla modalità benzina e portarti con il vecchio carburante alla stazione di benzina più vicina. La conversione da diesel a GPL non è del tutto possibile. Sebbene possa passare al processo di miscelazione diesel, che brucia una miscela di entrambi i carburanti, ma nella maggior parte dei casi non ne vale la pena. Quando si converte in un impianto di gas naturale, i costi sono significativamente più alti rispetto alla benzina in GPL. Soprattutto, l'installazione dei serbatoi ad alta pressione necessari per il gas naturale è molto costosa e quindi costosa. Ma a lungo termine, probabilmente risparmierai di più grazie ai minori costi del carburante.
Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine impianto di gas (Altri nomi / parole chiave: impianto di gas naturale, impianto autogas, GPL, metano, GPL, impianto autogas, impianto GPL, impianto gas naturale) dall'area della sintonizzazione automatica. S
