miscellaneoLa catena di distribuzione è difettosa? Puoi farlo adesso!

La catena di distribuzione è difettosa? Puoi farlo adesso!

15. Settembre 2020

Problemi della catena di distribuzione che modificano i costi 1

Indice per la catena di distribuzione!

La catena di distribuzione è una parte essenziale di molti motori. È fatto di metallo e ricorda una catena di bicicletta. È stato utilizzato nella produzione di motori a quattro tempi dal 1910. È stato solo dal 1980 che i produttori hanno iniziato a utilizzarne di più sincronizzazione fatto di gomma. A poco a poco, questi stanno spostando la catena di distribuzione. Le cinghie dentate sono più economiche e vengono quindi utilizzate in circa due terzi di tutti i modelli di auto attuali. Sono utilizzati in particolare con i motori più piccoli, poiché la catena di distribuzione metallica occupa più spazio della cinghia dentata.

Tuttavia, la catena di distribuzione è ancora installata nei motori. Il motivo è semplice: trasmette forze maggiori rispetto alla cinghia di distribuzione ed è più resistente. Questo lo rende indispensabile per motori potenti. Produttori come BMW, Mercedes e Porsche (nel caso di motori box) continuano a fare affidamento sulla catena di distribuzione in metallo come tradizione. Se un veicolo ha una catena di distribuzione installata, il proprietario spesso tira un sospiro di sollievo. Perché normalmente non è necessaria una manutenzione regolare, come nel caso delle cinghie dentate.

A cosa serve una catena di distribuzione?

Il motore a combustione interna a quattro tempi comprime e brucia gas e aria. Per poter eseguire in modo affidabile questo processo di combustione, il orologio essere pari. Ciò significa che le valvole di aspirazione e di scarico del motore interagiscono con l'albero motore. Qui la catena di distribuzione garantisce il giusto tempismo. Trasferisce la rotazione della manovella all'albero a camme, ruotando a doppia velocità. Ciò garantisce l'apertura e la chiusura tempestive delle valvole del motore. Questo sistema è noto anche come temporizzazione. (torna alla panoramica)

Catena di distribuzione: manutenzione e cura!

Il produttore specifica gli intervalli di manutenzione per le cinghie dentate (tutte le informazioni sulla sostituzione della cinghia di distribuzione), ma non per la catena di distribuzione. Perché una catena di distribuzione dovrebbe durare la vita di un'auto. Tuttavia, è importante non perdere di vista questa parte del motore. Perché se la catena di distribuzione si rompe, è probabile un danno totale al motore. È particolarmente importante che sia adeguatamente lubrificato. Si trova sul motore dietro la scatola della catena e scorre quindi nel bagno d'olio del motore. Il livello dell'olio nel motore deve quindi essere controllato regolarmente.

La catena di distribuzione viene raffreddata dall'olio motore. L'abrasione del metallo e le particelle fini vengono catturate dal filtro dell'olio. Non appena la catena di distribuzione ha raggiunto la fine della sua vita utile, deve essere sostituita. Con una catena di distribuzione simplex, il chilometraggio è di 100.000 chilometri. Con una catena di distribuzione duplex con una doppia fila di catene, tuttavia, sono 500.000 chilometri. La durata di una catena di distribuzione può essere aumentata mediante una regolazione fine del tendicatena. Questa regolazione assicura che la catena scorra saldamente e con precisione sugli ingranaggi. (torna alla panoramica)

Problemi con la catena di distribuzione

Se dovesse esserci un problema con la catena di distribuzione, ciò non significa necessariamente che debba essere sostituita. Dipende dalla fluida interazione dei singoli componenti. Rulli di rinvio, guide di scorrimento e tendicatena devono funzionare correttamente affinché anche la catena di distribuzione possa svolgere il suo compito. Al giorno d'oggi queste parti aggiuntive sono spesso realizzate in plastica, il che mantiene bassi i costi di produzione. Tuttavia, queste parti in plastica sono il punto debole del sistema. A causa delle sollecitazioni meccaniche sono particolarmente soggetti ad usura, quindi devono essere sostituiti più frequentemente.

Questo scambio di solito avviene dopo una distanza compresa tra 100.000 e 300.000 chilometri. Mentre le pulegge, le guide di scorrimento e i tendicatena sono usurati dallo stress meccanico, il problema con la catena di distribuzione è il suo allungamento. Se sottoposto a carichi pesanti, si allunga in lunghezza. Questo è noto come allungamento della catena di distribuzione. Se la catena di distribuzione è più lunga del previsto, salterà i singoli denti dell'ingranaggio. I tempi cambiano man mano che il veicolo perde chilometraggio ed emissioni. Inoltre, il motore è danneggiato. (torna alla panoramica)

Diagnosi della catena di distribuzione difettosa

Un problema con la catena di distribuzione è solitamente evidente quando il motore viene avviato a freddo. Un debole crepitio o rumore indica che qualcosa non va. Il rumore dura solo pochi secondi, motivo per cui dovresti prestare nuovamente attenzione durante il prossimo avviamento a freddo. Se i rumori si ripresentano, è assolutamente consigliabile rivolgersi ad un'officina specializzata. Grazie a moderni strumenti di diagnostica è possibile testare velocemente la funzionalità della catena di distribuzione.

Sebbene i moderni dispositivi diagnostici permettano di determinare l'allungamento della catena, è necessario esprimere questo desiderio. Questa tecnologia viene utilizzata solo se il cliente insiste per un controllo aggiuntivo. Ciò significa che al momento dell'immatricolazione del veicolo presso l'officina specializzata, il responsabile dell'assistenza deve essere esplicitamente informato della necessità di controllare la catena di distribuzione. Il responsabile dell'assistenza lo annota nell'ordine dell'officina. (torna alla panoramica)

Note sui problemi con la catena di distribuzione:

Catena di distribuzione rotta: un forte scoppio seguito da un motore che non risponde indica che la catena di distribuzione si è rotta. L'auto deve essere portata in officina con trattore. A questo punto non è più possibile condurre autonomamente l'auto in officina.
Parti aggiuntive difettose: se durante un avviamento a freddo si sentono rumori sferraglianti, ciò potrebbe significare che le parti aggiuntive come pulegge, guide di scorrimento o tendicatena sono difettose. Anche in questo caso l'auto dovrebbe fermarsi e non recarsi da sola in un'officina per le riparazioni. Se si interviene in tempo utile, è possibile evitare danni conseguenti.
Allungamento della catena di distribuzione: un rumore sferragliante durante un avviamento a freddo indica che la catena di distribuzione si sta allungando. Al fine di proteggere il veicolo da danni permanenti, si consiglia di recarsi immediatamente in un'officina specializzata.
Di solito un difetto nella catena di distribuzione non può essere diagnosticato. Se rotto, poi rotto. (torna alla panoramica)

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Set di sostituzione della catena di distribuzione per molti veicoli

La sostituzione tempestiva della catena di distribuzione è particolarmente utile se è necessario sostituire le altre parti soggette a usura. Di solito il produttore offre set completi di sostituzione della catena di distribuzione. Il prezzo di questi set sostitutivi varia di diverse centinaia di euro a seconda del produttore e della variante di modello. Se le parti soggette ad usura devono essere sostituite nell'officina specializzata, il carico di lavoro e quindi le ore di lavoro sono relativamente elevati. La sostituzione completa richiede quindi solo leggermente più tempo. Tenendo conto dei costi di riparazione, la sostituzione completa è più conveniente rispetto alla sostituzione successiva della catena di distribuzione. Ciò garantisce anche che l'intera trasmissione funzioni di nuovo correttamente per il momento. (torna alla panoramica)

Problemi con la catena di distribuzione!

La famiglia di motori VW EA111-TSI è uno dei casi problematici più noti. Sia la 1.2 TSI che la 1.4 TSI sono installate in molti modelli di Volkswagen e delle sue sussidiarie. Oltre a VW, questo include anche Skoda, Audi e Seat. Il produttore adduce come motivo la produzione difettosa da parte del fornitore. Ha usato sia strumenti di punzonatura inadeguati che materiale inadeguato. Originariamente, quando è diventato noto, è stato introdotto un regolamento di buona volontà, ma da allora il produttore si è ritirato da esso.

In singoli casi dovrebbe quindi essere verificato se è stato installato un motore eventualmente difettoso e se questo rientra nel regolamento di buona volontà. Oltre a VW, ci sono anche problemi con le catene di distribuzione in BMW. In particolare, 1er e 116i (costruiti nel 2004-2005) devono lottare con le catene di distribuzione che si staccano. Sebbene non ci sia stato alcun richiamo, la BMW ha sostituito tutti i motori interessati senza problemi. Se acquisti un'auto usata, dovresti quindi verificare se questa sostituzione è già stata effettuata. (torna alla panoramica)

Cosa succede in officina?

Se la catena di distribuzione è danneggiata, l'auto deve essere portata direttamente in officina. Se possibile, l'auto dovrebbe essere portata in officina per mezzo di un trasportatore. Se la catena di distribuzione si rompe, non è possibile eseguire altre procedure perché il motore non può più essere avviato. Ma anche se sospetti che qualcosa non va nella trasmissione, l'auto dovrebbe essere guidata il meno possibile / per niente.

Proteggere l'auto da ulteriori danni deve essere la massima priorità. I costi di riparazione possono essere elevati, ma non possono essere paragonati al costo di un guasto al motore. Se si scopre che la catena di distribuzione è effettivamente difettosa, verrà sostituita. Altrimenti è possibile regolare nuovamente il tendicatena. Di conseguenza, la catena di distribuzione funziona di nuovo senza problemi e il veicolo riacquista le prestazioni originali. (torna alla panoramica)

Le riparazioni devono essere eseguite da un'officina specializzata!

Per cambiare la catena di distribuzione, il motore deve essere aperto lateralmente. È un componente, non un file Allegato. La catena di distribuzione deve essere cambiata solo da specialisti addestrati, perché la parte anteriore del motore contiene anche gli ingranaggi, la manovella e Albero a camme. Quando si cambia in modo indipendente, la posizione dell'albero a camme rispetto all'albero motore potrebbe essere cambiata accidentalmente. È anche possibile che gli ingranaggi si siano spostati involontariamente.

Nell'officina specializzata, vengono utilizzati strumenti di fissaggio per impedire questa ulteriore svolta indesiderata. Gli strumenti che si trovano nel garage del meccanico per hobby potrebbero non essere sufficienti per questo compito. Il prezzo del materiale della catena di distribuzione è di 100 euro o più. Inoltre, ci sono ore di lavoro nell'officina specializzata. Poiché lo scambio può essere molto complesso a seconda del rispettivo modello di motore, vale la pena confrontare i prezzi. (torna alla panoramica)

Ascolta attentamente quando acquisti!

Quando acquisti un'auto usata, dovresti scoprire se è sulla lista rossa. Negli ambienti specialistici è disponibile una panoramica dei veicoli che sono soggetti a gravi danni al motore o al cambio. E anche senza conoscenze specialistiche, puoi scoprire se si tratta di un veicolo di rischio. Per fare ciò, è sufficiente cercare il modello con l'aggiunta "Problemi con la catena di distribuzione" su Internet. Le informazioni dovrebbero quindi essere disponibili in numerosi forum. Puoi anche cercare "veicoli difettosi" nei mercati automobilistici rilevanti. Se un particolare campione si verifica frequentemente con un guasto al motore, è necessario prestare attenzione.

Al momento dell'acquisto, lascia acceso il motore e ascolta un "rantolo".
Controlla la storia del veicolo
domanda riparazioni che sono già state effettuate (torna alla panoramica)

Kit tuning catena di distribuzione

Il kit di messa a punto della catena di distribuzione deve essere EXAKT adatto al veicolo e al tipo di motore. I kit sono disponibili da noti produttori che sono sinonimo di qualità. Al momento dell'acquisto, tuttavia, non dovresti solo prestare attenzione alle catene di distribuzione ad alte prestazioni, ma assicurarti anche che gli accessori forniti siano di alta qualità. La catena di distribuzione deve essere tesa e non produrre rumori di tintinnio dopo pochi chilometri. Il kit non deve emettere rumori forti durante il funzionamento. I rivenditori specializzati dispongono di catene di distribuzione ad alte prestazioni con poco allungamento che consentono una fasatura particolarmente stabile.

Un kit di messa a punto della catena di distribuzione è costituito, ad esempio, da un tenditore idraulico, bulloni di guida, guide di scorrimento, catena/e di distribuzione, guarnizione della scatola della catena, anelli di tenuta dell'albero e un tappo di scarico dell'olio. Nel kit può essere incluso anche un additivo per il rodaggio della catena. Puoi trovare maggiori informazioni a riguardo nel nostro articolo sul kit di messa a punto della catena di distribuzione! (torna alla panoramica)