Dal 7 luglio 2024, il cosiddetto Scatola nera Obbligatorio nelle auto nuove. Il dispositivo, ufficialmente chiamato Event Data Recorder (EDR), registra dati importanti e svolge un ruolo centrale nell'analisi di qualsiasi incidente. Ma cosa significa esattamente questo per noi autisti? Di seguito troverai le informazioni più importanti.
Scatola nera in macchina
- Cos'è una scatola nera? La scatola nera è un dispositivo che registra continuamente importanti dati di guida. La maggior parte delle volte fa parte di Centralina airbag e registra informazioni quali velocità, posizione e inclinazione del veicolo, nonché il momento della frenata.
- Chi può leggere i dati? Fondamentalmente, solo esperto Leggere i dati dalla scatola nera con un ordine del tribunale o del pubblico ministero, ad esempio per ricostruire un incidente. Teoricamente anche le officine potrebbero accedere ai dati e diversi strumenti diagnostici lo renderanno probabilmente possibile in futuro. Tuttavia, l’informazione non è realmente rilevante senza un motivo speciale.
Quando e dove vengono archiviati i dati?
La scatola nera salva solo dati che immediatamente prima, durante e dopo un incidente da raccogliere. IL memorizzazione dei dati relativi agli eventi entra in vigore quando la scatola nera registra uno schianto non appena viene superata una determinata soglia di attivazione. Le informazioni cruciali, registrate cinque secondi prima e tre secondi dopo l'incidente, vengono archiviate localmente nel veicolo e protette dall'accesso online.
In futuro le automobili dovrebbero diventare sempre più sicure. Ecco perché da quest'anno alcuni sistemi sono obbligatori per i veicoli di nuova immatricolazione. Questi includono, tra le altre cose Assistenti di retromarcia e Avviso di fatica. E un'altra importante innovazione è questa Scatola nera, che non costituisce una misura di sicurezza diretta, ma può comunque essere importante in caso di incidente.
Devo aggiornare la mia vecchia auto?
Il requisito della scatola nera si applica solo ai veicoli di nuova immatricolazione a partire dal 7 luglio 2024. veicoli esistenti non è necessario adattarli. Tuttavia, le scatole nere sono già state installate in molte nuove auto degli ultimi anni. Quindi, se hai acquistato di recente una nuova auto, potrebbe già avere una scatola nera.
Modificare il registratore dei dati degli eventi?
In linea di principio è certamente possibile installare a posteriori un registratore di dati di eventi (EDR) in un'auto, ma ciò comporta alcuni problemi e considerazioni. Ecco i punti più importanti:
- Fattibilità tecnica: Gli EDR devono essere in grado di raccogliere dati quali velocità, stato di frenata, attivazione degli airbag e altre informazioni rilevanti. Ciò richiede l'accesso ai sensori corrispondenti e alla rete di bordo. I veicoli moderni spesso dispongono di queste interfacce necessarie, ma quelli più vecchi potrebbero non esserlo.
- compatibilità: Non tutti gli EDR sono compatibili con tutti i veicoli. È importante garantire che l'EDR funzioni con il modello e la marca del veicolo desiderati.
- Installazione e calibrazione: L'installazione di un EDR richiede competenza, soprattutto quando si tratta di acquisire e calibrare correttamente i dati. L'installazione deve quindi essere eseguita da uno specialista.
- Aspetti legali: L'adeguamento dell'EDR può avere anche implicazioni legali. Alcuni paesi hanno normative specifiche riguardanti la registrazione e l'utilizzo dei dati di guida. È importante verificare le normative locali.
- Costi: Il costo dell'aggiornamento dell'EDR può variare notevolmente a seconda del veicolo e del sistema EDR scelto.
- opportunità: Dovreste valutare se i benefici dell'EDR giustificano i costi e gli sforzi e se alla fine tutto può essere utilizzato in tribunale. Gli EDR sono utili per la gestione della flotta, la ricostruzione degli incidenti e per scopi assicurativi, ma a mio avviso non come soluzione di retrofit.
Conclusione: L'equipaggiamento è obbligatorio per tutti i nuovi veicoli dal 7 luglio. Le nuove norme intendono aumentare ulteriormente la sicurezza sulle strade e facilitare l'analisi degli incidenti. La scatola nera nell'auto è un ulteriore passo avanti verso la tecnologia automobilistica moderna e sicura.
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Maria Holler
Maria Holler – Dal 2014 Maria contribuisce con la sua esperienza nel settore “Leggi e diritto” a tuningblog.eu. Avvocato con la passione per il mondo automobilistico, unisce le sue conoscenze specialistiche al suo interesse per il tuning e la personalizzazione dei veicoli. Garantisce che i lettori siano sempre informati sull'attuale quadro giuridico. Nel tempo libero si concentra intensamente sulle norme legali in materia di circolazione stradale, il che la rende una risorsa indispensabile per la comunità del tuning.
