Perché il Chiusura ammortizzata automatica uno BMW X5 ha funzionato in modo tutt'altro che delicato, ora i Monaco negli Stati Uniti devono (probabilmente) quasi 2 milioni di dollari pagare la sanzione. Secondo uno Rapporto del New York Post Un "Godwin Boateng" potrebbe presto ricevere 1,9 milioni di dollari di risarcimento danni da una giuria dopo un processo a lungo termine. Nel 2016, l'americano ha messo la mano nella zona del montante B della sua BMW X5 quando la portiera era quasi chiusa e non si aspettava che si chiudesse automaticamente.
Penalità di chiusura morbida BMW
Nonostante il rapido trattamento in ospedale, non è stato più possibile salvare il polpastrello mozzato e schiacciato. Boateng ha dovuto convivere con il pollice destro accorciato dopo l'incidente; Secondo il New York Post, BMW USA sostiene che non si è verificato alcun malfunzionamento e che il cliente dovrebbe essere informato sul comportamento del veicolo. Anche in questo caso la corte ha respinto le accuse di un sistema non sicuro non confermato. Tuttavia, il caso di New York non è la prima volta che il sistema automatico Soft-Close viene criticato: secondo il New York Post, BMW era già a conoscenza di almeno 2016 casi di lesioni causate dal sistema automatico delle porte nel 44, e si sono verificati incidenti simili anche in Germania.
Mentre gli alzacristalli o i portelloni elettrici sono disponibili presso BMW già da decenni Protezione anti-trappola hanno, il soft-close automatico rinuncia alla funzione di protezione per gli ultimi centimetri. Data la destinazione d'uso, la chiusura manuale dolce della porta e la chiusura silenziosa da parte dei motori elettrici, tale protezione in realtà non è necessaria. Nelle situazioni in cui la porta viene aperta con cautela o quando viene utilizzata da persone che non hanno familiarità con il sistema, la mancanza di protezione anti-intrappolamento può essere pericolosa. Info: Anche quasi 8 anni dopo, il verdetto non è ancora giuridicamente vincolante. Probabilmente la BMW può ancora fare appello.
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Maria Holler
Maria Holler – Dal 2014 Maria contribuisce con la sua esperienza nel settore “Leggi e diritto” a tuningblog.eu. Avvocato con la passione per il mondo automobilistico, unisce le sue conoscenze specialistiche al suo interesse per il tuning e la personalizzazione dei veicoli. Garantisce che i lettori siano sempre informati sull'attuale quadro giuridico. Nel tempo libero si concentra intensamente sulle norme legali in materia di circolazione stradale, il che la rende una risorsa indispensabile per la comunità del tuning.
