Donnerstag , 28. März 2024
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Bremsbeläge wechseln / austauschen: so gehts!

Lesezeit 6 Min.

Bremsbeläge wechseln / austauschen: so gehts!

Wenn Sie regelmäßig Auto fahren, wissen Sie, dass die Bremsbeläge viel belastet und somit schnell abgenutzt werden. Gerade in der Stadt beim häufigen Bremsen nutzen sie sich schnell ab und müssen später ausgetauscht werden. Aber das geht in der Regel relativ leicht und Sie benötigen meist auch kein Spezialwerkzeug. Wenn die Bremsen allerdings anfangen zu quietschen, dann ist es vorwiegend sofort Zeit, die Beläge zu erneuern. Folgend eine Anleitung, damit Sie es schaffen. Schritt für Schritt begleiten wir Sie beim Wechsel der Bremsbeläge.

1. Schritt:

  • An jedem Rad müssen Sie zuerst die Radmuttern lösen. Dann heben Sie Ihr Auto mittels Wagenheber an, um die Räder nacheinander zu entfernen. So bekommen Sie Zugang zu den Bremsen.

Bremsbeläge wechseln / austauschen: so gehts!

2. Schritt:

  • Der Bremssattel muss jetzt entfernt werden. Hierzu suchen Sie die zwei Stifte (sie halten den Bremssattel). Sollten Sie diese nicht finden, schauen Sie ins Handbuch des Fahrzeugs oder Im Internet nach einer geeigneten Abbildung für Ihr Modell. Der Bremssattel dreht sich in der Regel nach oben, wenn sie die beiden unteren Stifte entfernen. Da die Hydraulikleitung flexibel ist und die Bewegung nicht behindert wird, müssen Sie die Hydraulikleitung nicht abnehmen.

Bremsbeläge wechseln / austauschen: so gehts!

3. Schritt:

  • Jetzt kann man die Bremsbeläge und deren Zustand gut sehen und überprüfen. Um zu erkennen, ob diese getauscht werden müssen, gibt es zwei Möglichkeiten. Zum einen betrachtet man die kleinen, eingelassenen Metallstifte. Berühren diese die Bremsscheibe, dann ist der Bremsbelag abgenutzt und sollte ausgetauscht werden. Zum anderen misst man die Dicke des Bremsbelags. Liegt dieser bei noch mindestens vier Millimetern, so benötigt es keinen Wechsel. Sollten jedoch an mehreren Stellen weniger als vier Millimeter gemessen werden, benötigen Sie neue Bremsbeläge.

Bremsbeläge wechseln / austauschen: so gehts!

4. Schritt:

  • Nun können Sie problemlos die alten Bremsbeläge aus der Klammer schieben (von unten) und Klammer als auch Belege entnehmen. Denn die neuen Bremsbeläge bringen neue Klammern. Die Klammern müssen übrigens nicht festgeschraubt werden, sondern rasten fest ein. Benutzen Sie die neuen mitgelieferten Klammern, da die alten beschädigt sein könnten, ohne dass Sie es erkennen können. Je Bremsbelag liegen zwei Klammern bei, die Sie nacheinander austauschen müssen. Die Klammern sollten zudem mit einer kleinen Menge Fett gefettet werden, hierzu verwenden Sie einfach das beigelegte Fett oder ein passendes aus dem Autohandel. So wird ein Quietschen verhindert. Die neuen Bremsbeläge werden etwas straffer sitzen, aber können ebenso einfach eingesetzt werden, wie Sie die alten entfernt haben.

Bremsbeläge wechseln / austauschen: so gehts!

5. Schritt:

  • Aufgrund dessen, dass die neuen Bremsbeläge dicker als die alten sind, ist es möglich, dass die Bremskolben von Ihnen zurückgeschoben werden müssen. Die Kolben bewegen sich und drücken die Beläge zusammen, wenn das Bremspedal getreten wird. Somit dreht sich das Rad nicht mehr weiter. Zum Zurückdrücken gibt es spezielles Bremskolben-Rückstellwerkzeug. Aber es gibt auch eine Alternative, die im nächsten Punkt genannt wird.

Bremsbeläge wechseln / austauschen: so gehts!

6. Schritt:

  • Sie können auch eine Schraubzwinge nutzen, um die Kolben zurückzuschieben. Besitzt Ihr Auto mehrere Kolben pro Bremsbelag, so müssen Sie diese zur gleichen Zeit zurückschieben, sonst kann sich einer davon lösen. Sie benötigen in jedem Fall Geduld, um die Bremsbeläge richtig und sicher auszutauschen. Seien Sie also vorsichtig. Die Gummihülle am Kolben darf nicht angerissen werden und kaputtgehen. Deshalb achten Sie darauf, den Druck gleichmäßig auszuüben und keine schnellen Bewegungen zu machen.

Bremsbeläge wechseln / austauschen: so gehts!

  • Achten Sie auch auf die Menge der Bremsflüssigkeit. Diese steigt, wenn der Kolben nach hinten gedrückt wird. Wurde bei Ihnen erst Bremsflüssigkeit nachgefüllt, kann es passieren, dass sie überläuft. Um die Menge überprüfen zu können, entfernen Sie den Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter, bevor der Kolben nach hinten gedrückt wird. Ist der Füllstand der Flüssigkeit sehr hoch und es droht überzulaufen, saugen sie diese etwas ab. Sind die Beläge angebracht, so sinkt der Bremsflüssigkeitsstand, dieser sollte jedoch nicht unter die Mindestmarke gehen.

7. Schritt:

  • Jetzt müssen Sie den Bremssattel oben auf die neuen Bremsbeläge drücken, dies sollte kein Problem darstellen, sobald Sie die Kolben ganz nach hinten geschoben haben. Der Bremssattel kann strammer sitzen (im Vergleich zu den alten, abgenutzten Bremsbelägen). Wenn die Kolben weit genug nach hinten gedrückt wurden, sollte das Einsetzen der Bremsbeläge einfach sein.

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8. Schritt:

  • Die Stifte werden nun wieder so angebracht, wie Sie zuvor verbaut waren. Dann befestigen Sie wieder das entsprechende Rad. Diese Schritte wiederholen Sie an allen anderen Bremsen. Wichtig ist, dass Sie die Menge der Bremsflüssigkeit beachten und diese nicht unter das Mindestmaß kommt.

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9. Schritt:

  • Um sicherzustellen, dass die Bremsen voll funktionsfähig sind, testen Sie diese.

Haben Sie während des Wechsels Probleme oder Zweifel, brechen Sie die Arbeit ab. Holen Sie sich dann lieber die Meinung eines Fachmanns ein. Der Mechaniker macht so was täglich und weiß über die Problematiken bestens Bescheid.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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