Samstag , 20. April 2019

1.072 PS im Nissan GT-R Skyline V-Spec von Mercury Motorsport

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Neuigkeiten auf der Website-Timeline rund um das Team von Mercury Motorsport. Folgende Foto/s haben wir auf dem Social Media Kanal des Tuners entdeckt und müssen es/sie euch einfach zeigen. Zu sehen ist ein getunter Nissan GT-R Skyline V-Spec der unglaubliche 1072 PS am „RAD“ leistet. Viele Details hat das Unternehmen auf seiner Seite zwar gepostet, aber für die 100 prozentige Übersetzung können wir nicht garantieren. Das was wir in Erfahrung bringen konnten, und selbst erkannt haben, stellen wir euch in einer kleinen Zusammenfassung weiter unten bereit. Solltet Ihr noch weitere Änderungen entdecken würden wir uns freuen wenn Ihr uns diese in der „Kommentarbox“ mitteilt, wir übernehmen diese dann natürlich in den Beitrag.

(Foto/s: The-Lowdown)
Das sind die uns bekannten Details:

  • Basis: 2001 Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec
    • MOTOR:
      – geänderter RB30 Block
      – Nitto Performance Engineering 3.2 Stroker Kit
      – Ported RB26DETT Kopf
      – Upgraded Ventile, Ventilfedern etc.
      – neue Nockenwellen
      – Präzisionskugellager 7675 turbo
      – 6Boost Abgaskrümmer
      – Turbosmart 60mm Wastegate
      – Turbosmart RacePort BOV
      – neuer Kühler
      – Mercury Motorsport Rohrleitungen
      – K & N pod Filter
      – Hypertune Einzeldrosselluftsammler
      – Mercury Motorsport-Abgasanlage
      – Haltech Platinum Pro Motorensoftware
      – neue Zündanlage
      – 4x Bosch 044 Benzinpumpen
      – 2x neue Tanks
      – Speedflow Armaturen und Leitungen
      – Turbosmart Kraftstoffdruckregler
      – 2000cc Injector Dynamics Injektoren
      – Individuelles Nitro-Setup mit zwei Flaschen
    • Antrieb:
      – OS Giken „OS88 ‚Sechs-Gang-Voll sequentiell
      – NPC Doppelscheibenkupplung
      – Nismo vorderes Differential
      – Quaife hinteres Differential
    • Fahrwerk:
      – Monoflex Tein Gewindefahrwerk mit EDFC
      – SuperPro Roll Control swaybars vorn und hinten
      – SuperPro Fahrwerksbuchsen
    • BREMSEN:
      – Brembo Bremssättel
      – DBA 4000 geschlitzte Scheiben
      – Ferodo Pads
      – Individuelle Bremsleitungen
    • RÄDER:
      – Straße: Advan RZDF 20 × 10.5 Zoll
      – Radfahren: Varrstoen 2.0 17 × 9.5 Zoll
    • Karosserie:
      – Nismo Frontbügel
      – Klarglas Frontblinker
      – Z-Tune Carbon Frontdiffusor, Seitenschweller, Heckstoßfänger
      – Painted Ventildeckel
    • INTERIOR:
      – Braut Brix II Vordersitze in Leder, Türverkleidungen mit Bride Einsätze
      – Rücksitze mit Bride Einsätzen
      – JVC DVD Stereoanlage
    • PERFORMANCE:
      – 1072.8 PS am Rad

    The-Lowdown

Wir haben den Tuner angeschrieben und nachgefragt ob er uns weitere Details zum Umbau schicken kann.

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und euch darüber informieren.

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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