Dass es in Sachen Performance und Leistung beim aktuellen Porsche 911 Turbo (Typ 991) kaum Fragen gibt sollte in Anbetracht von 520, oder sogar 560PS im Turbo S, klar sein. Und technische Highlights wie die Hinterachslenkung (macht das Fahrzeug agiler in Kurven und stabiler im Geradeauslauf) zeigen gegenüber dem Vorgänger dass man auch nach über 50 Jahren noch immer den 911er verbessern kann. Und was den optischen Auftritt anbelangt gibt es ebenfalls eine ganze Menge an Modifikationen die man durchführen kann. Der Besitzer von diesem roten 991 entschied sich dabei für einen Satz HRE Performance Wheels Alufelgen vom Typ RC103 mit glänzend schwarzer Oberfläche. Welche Dimensionen der Tuner R1 Motorsport verbaute ist und zwar nicht bekannt aber wir gehen davon aus dass es sich um nahezu die originalen Größen wie auch ab Werk handelt.
305 × 30 ZR20 Bereifung
Hier verbaut Porsche den Radsatz in 11J × 20 Zoll hinten und 8,5J × 20 Zoll vorn. Bestückt werden die Felgen hinten mit 305 × 30 ZR20 Bereifung und wenn man genau hinschaut erkennt man diese Reifen-Dimensionen auch auf einem der Bilder mit den RC103 Alu’s wieder. Mehr Modifikationen scheint der Turbo S, zumindest optisch, aber nicht erhalten zu haben. Viel mehr gibt es zum Auto eigentlich auch nicht zu sagen so das wir es bei den Bildern belassen. Sollten wir noch mehr Informationen zu anderen Modifikationen am Turbo S erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Beitrag. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Fotos.
(Foto/s: R1 Motorsport)
Das sind die Änderungen am Porsche 911 (991) Turbo:
- HRE RC103 Alufelgen in Gloss Black
- Tieferlegung
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
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Teamarbeit – Maserati Ghibli by R1 Motorsport & Wald Internationale |
HRE RC103 in Gloss Black
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