Unglaublich cool: 1934 Ford Tudor Street Rod mit V8!

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1934 Ford Tudor Street Rod V8 Restomod Tuning 21

Dieses Einzelstück finden wir so unglaublich cool, dass wir es Euch natürlich nicht vorenthalten können. Beim Fahrzeug handelt es sich um einen vollständig restaurierten und neu aufgebauten 1934 Ford Tudor als ultracoolen Street Rod mit einem dicken V8 unter einer nicht vorhandenen Haube! Zu sehen ist das Fahrzeug und die Story dahinter seit ein paar Tagen auf dem Kanal von Hand Built Cars auf YouTube, der immer mal wieder unter anderem diverse Ford-Projekte aus den 1930er-Jahren vorstellt. Doch diesen 34er Tudor Sedan Street Rod mit Kompressor-427-Coyote-V8 finden wir besonders gelungen, sodass wir ihn Euch zeigen. Oldtimer-Liebhaber mit dem gewissen Hang zum Hot Rod erkennen natürlich im Umbau die Hommage an den bekannten „Renaissance Roadster“. Er wird auch als „1933 Ford Roadster – Renaissance Roadster“ bezeichnet. Aber natürlich kam der Renaissance Roadster nicht vom Ford Fließband.

1934 Ford Tudor Street Rod mit V8

Er war eine Sonderanfertigung mit einem speziellen Chassis und von Grund auf handgefertigten Karosserieteilen. Der Bau dauert fast vier Jahre und hat rund 20.000 Arbeitsstunden verschlungen. Das Resultat wurde dann im Jahr 2017 mit einer BiColor-Lackierung in PPG Violet Rot und dunkler Kirsche / schwarz vorgestellt und das Fahrzeug räumte direkt den Ridler Award 2017 auf der Detroit Autorama ab.

Ein Video vom Fahrzeug gibt es am Ende vom Beitrag. Doch kommen wir zurück zum 1934 Ford Tudor Sedan. Das Erste, was am Street Rod-Projekt auffällt, ist natürlich der spezielle Look, der durch den vermeintlichen 427c.i. SOHC-Motor entsteht. Doch der 427er ist in Wirklichkeit ein 5,0-Liter-Coyote-V8, der sich über eine 427-Firmierung und einen optisch passenden Umbau, unter anderem mittels 427-Ventildeckeln mit Adaptern von Hollywood Hot Rods, erfreut. Dazu installierte man noch einen spektakulären Whipple-Kompressor und das Resultat sind stramme 500 PS Leistung. Weitere Details sind ein dezentes Chopping (Wedge-Top-Chop), es gab einteilige Kotflügel und Trittbretter und ein handgefertigtes Stahlarmaturenbrett.

1934 Ford Tudor Street Rod V8 Restomod Tuning 49

Das Fahrzeug steht auf einem modifizierten TCI-Chassis mit Einzelradaufhängung vorn, einem 9-Zoll-Heckumbau und hat Wilwood-Scheibenbremsen verbaut. Bestückt ist der Klassiker mit Wheel Vintiques Speichenfelgen im Format 16 Zoll vorn und 17 Zoll hinten, die mit Dunlop-Reifen bestückt sind. In der Kabine verbaute man ein Custom-Armaturenbrett mit Anzeigen von Classic Instruments und auch eine Ididit-Lenksäule sowie eine Custom-Drop-Down-Mittelkonsole mit Alpine-Audiosystem ist zu sehen. Weitere Details sind eine Vintage Air-Klimaanlage und ein elektronischer PCS-Wählhebel. Von Scott Divers kommt dabei die braune Lederausstattung mit dunkelgrauem Stoff. Übrigens: der Ford Tudor aus 1934 hat sogar eine Motorhaube. Bisher wollte die aber niemand sehen, was wir durchaus verstehen können. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: Hand Built Cars auf YouTube

Street Rod 1933 Ford 427 “Renaissance Roadster”

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